Ну так можно любую посадить, да и в такие горы заезжать на логане.. :crazy: Самое главное - зачем??

http://www.youtube.com/watch?v=Wjk7eqLLoLg

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:56 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=P0gJi...eature=related

+1))

Они думали что купили себе "вседорожник", а оказалось что это обычный автомобиль с увеличенным клиренсом:dirol: :lol:

За лимон-полтора думаете будет более проходимый джип? тоже самое примерно, уазик сила по грязи :)

---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:24 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=34mMPffwZaY

А если чел не может дороже,а хочет чтоб было как Шнива,ток чуть лучше и за те же деньги?? Я вот Дустер бы даже на Флюенс поменял!

Я думаю они вряд что то думали, ибо машину им дали на тест. Максимум что они думали, так это как её побыстрее убить :crazy:

Нет. Они просто видимо не умеют опыта вождения внедорожника и тем более на летней резине катаются. У меня есть второй авто Шеви-нива. Имею полное представление об обоих авто.

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:24 ----------

Дастер в сравнении с Нивой просто больше приспособлен для езды по городу. Легче в управлении и динамика куда лучше.

хорошие сапоги - надо брать!

На период диагности нашей флю, дали Дастера.
Плюемся всей семьей.......

А подробней?

Видимо, оказалось, что внутри он Логан, а не Дэнд Круйзер ;)

Я не знаю, чья проходимость лучше: Шевинивы или Дастера, но думаю, что последний по-любому реальная альтернатива ш/ниве. По крайней мере это другой уровень надежности, качества и комфорта (должен быть), чем в ниве. Хотя внешне лично мне Дастер не нравится: страшненький, как и все бюджетные проекты.
Если бы у меня был выбор между ш/нивой, дастером и ссан-ёнгом, наверно взял бы дастера. Ценник, думается, приблизительно сопоставимый

Очень точно подмечено.

пока меня смущает только одно - ГУР
почему не электро, блин??

И чем он смущает?? Больше половины всего автотранспорта с ГУРом ездит однако.

тем что это ГУР
и что, что больше половины? это хорошо что ли?
у нас больше половины населения пьет! это тоже хорошо?
и больше половины страны имеет плохие дороги! опять хорошо?

рейка в масле - сухая рейка
электро байда дешевле чем ГУР
меньше трубок, шлангов

ну и будь там электро - в видео выше жидкость бы не закапала и катались бы они дальше

Меня бы это смутило в последнюю очередь.

мне наоборот после ланцера ГУРа не хватает.... электро "не о чем" иногда машыну не чувствуешь

коллеги, на мой взгляд, помимо типа усилителя руля в машине (гидро- или электро-), есть более важные параметры и показатели: количественные, комфорт и т.д. Неужели при выборе машины, тип усилителя руля для вас сыграет принципиальное значение: не думаю.

Borodaiz, точно.... цена...

Этот показатель, я думаю, основной.

Проезжал сейчас по мосту через реку на Щукинской, стоит на нём на аварийке новенький блестючий Дастер, цвет как в рекламе, 2.0 литра, ещё без номеров.. может просто бензина кончился?)

цена нормальная, комфорт приемлемый
гидро рейка она как правило не подлежит перебору - а для Дастера который расчитан на ямы и канавы это играет важное значение
ГУР с разбора и рейка с разбора это не есть гуд - а узлы затратные
если в салоне и снаружи можно что то многое самим доделать/переделать, то кардинально менять конструкцию авто это не айс
электро хорош - авто не гончий, чувствовать его не надо. в канаве при скорости 10км/ч милиметры ловить никто не будет....

Звеняюсь если флуд просто мысли в слух!Сегодня рассмотрел Дастер с двиглом 2.0 обошел, посидел,где то я это уже видел,дежавю какое то!

Как раз "в канаве", по жидкой грязи, на рыхлом снегу и т.д., чувствовать руль надо не меньше, (если хочешь продолжать движение) чем на скорости.

Очень просто, для более глубокого преодоления брода. Ох я вам посочувствуюю если вы ЭУР зальёте водичкой :) Поэтому кстати на большинство нормальных гряземашинок ставят именно ГУР, зато преодоление брода сразу увеличивается до много много... На форд рэнджер к примеру брод мона преодалевать до 80 сантиметров!!!

Вить ЭУР тоже разный бывает, вот к примеру на мегане РС он стоит, но прошивка другая, и при этом ЭУР в данном случае не мешает быть самым быстрым авто на "Северном Кольце" среди одноклассников!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------

тот же лансер эво он делает как тузик грелку на северной петле....

Меня бы тоже. Вообще бы не задумался по этому поводу. Конструкция более простая и наверняка ремонт дешевле.

а причем здесь рэнджер простите? он пикап - и совершенно для других целей предназначен

Дастер - это полноприводный КРОССОВЕР. он не создан чтобы на нем по рекам плавать.

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

как раз конструкция более сложна у ГУРа
и зимой с ним хуже
до упора нельзя выкручивать
мороки больше в эксплуатации - шланги текут как пить дать, сальники выдавливает
в рейке сколько резиновой фигни из за масла лишней понавтыкано
и ремонта там нет - перебору они не подлежат

для кроссовера электро нормальное оптимальное явление

Из личного опыта? Видно просто по....ть!

И нельзя долго стоять с выкрученным рулем на ГУРе при работающем двигателе!!

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:11 ----------

Какой брод, какие 80см.. Если ты вгонишь Логан, а Дастер это Логан на 80см в воду, то ЭУР будет далеко не самой большой бедой.

ЭУР в салоне над коленями - в такой брод, чтобы скрыть колени поедет только идиот.

Для ЭУРа точно такие же ограничения,как и для ГУРа.

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

Это лет так через 15. Ну или если все подряд туда лить.

---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

Drtm, Ну ладно. Убедил. Вот я почитал: Электроусилитель руля - ЭУР
Это электроусилители, в которых не осталось никакой гидравлики! На торсионе следящего устройства стоит датчик, и в зависимости от его сигнала электроника подает ток нужной полярности и силы на обмотки электромотора, связанного с рулевым механизмом через червячную передачу. А по сигналам от датчика скорости можно изменять характеристику усилителя в соответствии с любой заложенной в память блока зависимостью. Преимущества электроусилителя налицо:
- независимость работы усилителя от оборотов двигателя автомобиля,
- информативность (самонастройка усилителя руля к скорости автомобиля),
- независимость работы усилителя руля от температурных перепадов,
- экономичность:
а) усилитель руля потребляет энергию только при вращении руля, в отличие от гидроусилителя, когда рабочая жидкость всегда гоняется по трубам, на что тратится дополнительная энергия.
б) Коэффициент полезного действия электродвигателя намного выше КПД гидронасоса.
- надежность (отсутствие шлангов, ремней, прокладок, сальников, жидкостей),
- не требует обслуживания (замены, доливки рабочей жидкости),
- на порядок выше симметричность руля (отсутствие разницы вращающего усилия в левом и правом вращениях руля)

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:20 ----------

ЭУР оказывается может стоять в 3х местах. Прям за рулем,на валу(в районе щитка двигателя) и непосредственно на рейке(на стыке вала и рейки). Вот.

Всё таки можно в брод! :)

если видно - то зачем спрашиваешь?

---------- Сообщение добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

где гарантия что через 15???
убедил? а мне оно надо?

---------- Сообщение добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:53 ----------

а ты сомневался?))

я загонял Дастик в воду по пороги и бороздил лужицу))) нормально все, едет))))

А глубже не пойдет что ли?? Скажем до верхнего края бампера?

наглотается

Пройти то все, что угодно может. Только где гарантии, что без последствий? А их и на уазике не будет.
Для этих целей амфибия самое то! :) И взять нашу отечественную можно за недорого.

Хочу продать меган купить дастер в комплектации Luxe privelege. Стоит оно того?

У тебя Меган с климатом?
Куда ездить?

меган за гроши уйдёт . потеряешь много .