Внесу свою лепту. Купил на это неделе Флю в комплектации expression с чип-картой.... 2012 г.в. Есть отсек для очков, оба сиденья с регулировкой по высоте, водительское - с поясничной поддрежкой, ручка в багажнике.
Штука, так напоминавшая стильный стаканчик оказалась пепельницей :D

Из приятностей гнездо прикуривателя под воздуходувами задних пассажиров, заряжал телефон, очень понравилось) Т.к. в переднем гнезде торчит видеорегистратор.

Пока ехал нажал на кнопочку блокировки задних стекло/дверей , перед домом залез на заднее сиденье, закрыл дверь, отключил телефон, прибрал шнур, стал вылезать - а фиг там:D... пришлось карабкаться с ключ-картой через весь салон чобы включить зажигание и разблокировать двери.... Прямо замуровался))) Зато терь уверен, сзади никто не сбежит :D

Можно, просто еще раз на кнопочку нажать, без включения зажигания, "дверца и откроется".

Да попробовал... Не получилось, может быть "не качественно" нажимал.... Сегодня проведу эксперемент с помошником=)

Можно было карту в паз вставить и не заводить - все должно работать.

Да я и не заводил.... Писал же "включил зажигание", что происходит при внедрении карты в паз...

Во прикол, у меня на экспрешине 2,0 ничего нет кроме штуки напоминающей стильный стаканчик и ручки в багажнике :nea:

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------

Тут вроде обсуждали довод стекол...
Так вот он есть :yahoo:
Но только если вы ездили с вставленной картой, т.е при выходе из авто вы блокируете авто 2-ным нажатием кнопки и о чудо он доведет вам все открытые стекла (пы.сы. экспрешин 2,0) :new_russian:

да-да, похоже нас кинули :shok:...у меня тоже экспрешен 1.6 и нет там отсека для очков, регулировки пас.сидения по высоте и поясничных регулировок...

а у кого-нибудь были какие-нибудь сеточки в багажнике и пр.? а то у меня пустой багажник (не учитывая запаски и пр.)

Айк Аджоглян, сетка в комплектации динамик

Обидно:(

кто подскажет, сколько стоит на флю круиз контроль с установкой? Там руль меняется (как у мондео, к примеру) или управление круизом не на руле?

Айк Аджоглян, нисколько, забудь.... нельзя поставить

Забыл. Обидно.. Спасибо за ответ

Скорее всего поставить можно, но дешевле продать и купить новую с круизом )))

ОД ставить не будет, уже спрашивали, ребята пытаются сами активировать (как на М2), пока не получилось.

читал тему 3 дня .... со многими согласен по поводу именно приятностей: СР, датчик дождя, подсветка салона, автовыключение всего и вся при открытии своей двери,задними шторками, климатом, работой вариатора - особенно, а уж про то что не надо "дергаться" на горке из-за отката машины на придурка, который подъехал под самый багажник - вообще отдельное спасибо. да и отделка приборки - тоже приятность.

у нас нет системмы помощи при трогании с уклона... и при больших уклонах машина откатывается, не надо про это забывать....

Как это нет помощи при троганьи?У меня есть))

Igor_34_rus, так никто и не говорит, что машина будет стоять "вечность", а для того чтобы спокойно без нервов, напряга, заглушки движка или лишней перегазовки - так вполне хватает. у нас одна половина города на Окско-донской равнине, вторая - на среднерусской возвышенности :declare: и перепад высот довольно большой как и уклон, а мотаться туда сюда приходиться не раз в день - ни разу дискомфорта не почувствал . это для меня лично достаточная приятность а про "системы помощи при трогании...." я ничего и не говорил :thank_you2:

"А вас, Штирлиц, я попрошу остаться"©

Вот можно поподробнее, с каких пор на Флю есть "помощь"?

В студию пжл.....! поясните....
Или это Вам так впарили манагеры в салоне..... когда на тесте вы стоя в горке на 2л варике мназад не откатрлись.....?)))))


тоесть есть электронный ручник как на колеосе?????
из наших я помойму видел только на М3 купешке.....

На Меганах вторых электрический ручник стоит, у меня во всяком случае был. Поправьте если я не прав, может мы о разных вещах говорим?

имеешь ввиду самоподводящийся.......
что у тебя был рычаг.... или кнопка.........???

Хде? Не видел. Ручник 2-го Мегаши вспоминаю, классная рукоять. Эксклюзивная вещь.

Уже Андрей ответил - рычыг. До сих пор с теплотой вспоминаю! Всем нравился. И в любые морозы, как мне говаривали колодки не подмерзали, хотя сам никогда в холода на ручник не ставил.

ну какой же он электронный...... самый что ни наесть обыкновенный))))

ну в принципе да - ручной ручник лцчшая помощь в трогании в горку )))))))))))))

Denverus, ты видел ручник на М2? Само решение интересно. Честно, скучаю по нему, самолетность машине придавал.

не, не видел. Но ведь правда же любой ручник "помощь при трогании в горку"? )) Сам лично разок пробовал. Очень помогает )

Denverus, стеб засчитан:)

Андрей69, да..... рычаг ручника зачетный........ честно признаюсь в 2007 как дизайнерская и маркетинговая фишка подкупила...)))
кстати первую зиму откатавшись на М2 в поворотах с ручником..... каюсь.... менял его по гарантии..... перестал фиксировать положение..... хотя в моем варианте даже лучше было))))

прерву ваш диалог по поводу реально прикольного "ручника" в М2, но вспомнил ещё про одну ПРИЯТНОСТЬ - подрулевой пульт управления магнитолой, для меня лично - оч удобно , просто +100500 !!!!

вообще не представляю как без него жить ) музыка разная на флешках и под настрой бывает "эту не хочу" а настроение водителя это вам не хухры мухры )

СержИванович, согласен.... причем многие у кого управление магнитолой на руле..... признают попользовавшись подрулевым что он лучше....

тоже так привык к этому джостику, очень удобно. переодически езжу на IX35 и в процессе движения ищу его пальцами, ан нет у узкоглазых такого, тупо и неудобно на руле сделано

Фартовый, да к нему привыкаешь буквально за неделю и сам, искал его за рулем других машин, особенно, когда в "неприятных" ситуациях надо было срочно выключить звук

Пока тоже самое писал, опередил. Сравнивал управление на руле и под рулем. Реношное решение удобнее, по крайней мере мне.

а ещё меня радует полезность в виде кнопочки для фиксации "родных" ковриков... вообще удобняк, уже год лежат как "влитые" и никуда не "убегают" ...

настольгия нахлынула на М2 суперски был сделан хвостик отпирания капота.... как на мерене....... и руки в чистоте (ну или почти)

Что? все приятности закончились? Не убивайте тему, оч не хочется переходить в "недостатки"......

это не только в Рено,почти во всех остальных французских марка также

Ну что ж, раз не хотим переходить в недостатки, добавлю от себя одну фишку о которой даже ОД не знал, суть в следующем (у кого CVT) тот поймёт в полжении Драйв при затяжном спуске по прямой машина бежит 70-80 км.ч и расход показывает по нулям, так вот оказывается когда конкретный горный серпантин с обратными углами и постоянным торможением варик сам переходит в режим торможения двигателем (расход правда летает как сумасшедший от 0 до 19 литров но скорость 20 - 30 км.ч и только рулём работаешь, как только тронешь педаль газа всё уходит. Очень напоминает ручной режим 1-я передача только вводимый в автомате- визг восторга.

Есть такое: при движении в гору сам приподнимает обороты и движется с той же скоростью, при движении с горки с малой скоростью или на крутом уклоне тоже приподнимает обороты и тормозит двигателем.
Похоже, что стоит акселерометр в вариаторе.