ТО не влияет на этот косяк.. а сильно потряхивает? с включённым кондеем без?

по поводу вибрации уже месяц идет война с од.да вибрация есть но причину не могут найти.собрался писать претензию и подавать в суд.сегодня съездил в 3 сервиса у всех один вердикт ,на что од и не обращал внимание.на днях поеду опять к од по результату отпишусь.

тряски нет =) есть легкая вибрация на руле и подголовнике, и с кондеем, и без него, бенз 98 свечи иридивые, зажигалка на моторе стоит (типа, как в видео)
вообщем забил, хотя надо у ОД спросить могут или нет за деньги поправить

Вот и ответ на все вопросы: хоть что делай с этим мотором (как сделал djetix и бензин 98-й и свечи иридиевые) можно ещё и с бубном вокруг потанцевать, а от вибрации не избавиться. Видно всё-таки конструктивный недостаток мотора, конструкция мотора далеко не молодая, конструктивно в нём ничего не изменилось, видно с обеднением смеси все косяки наружу и вылезают.

А может придираешься.
Сними видио из салона, поставь стакан с водой там где идёт вибрация, посмотрим может у всех так.

Я знаю секрет от чего на кузов Флюенца (особенно его ) идёт вибрация!! Эта фишка оказывается ещё с Мегана 2 тянется..мало того ОД как я понимаю давно уже в курсе дела..

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------

Алё народ кому интересен секрет вибрации на кузов шлите доллары!!!:crazy::lol:

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

Не угадал

Ну так колись коль знаешь!?

А я и не угадывал, а просто высказал своё предположение. Чтобы полностью избежать вибраций нужно подбирать детали двигателя (поршни, шатуны и т.д) идеально одинаковые по весу (разница допускается в десятые доли грамма, по крайней мере так собирают дорогие авто), а на поточном конвейере (на котором собирали и собирают наши авто это навряд ли возможно) допуски наверняка менее строгие, вписываются весовые параметры более менее в рамки и слава богу. Такая же песня и с опорами движка+разница в изготовлении форсунок и других комплектующих.
Господа не забывайте: у нас бюджетная машина со старым моторчиком и ждать от неё параметров "Ролс-Ройса" по вибрации и шуму смешно, также как и ждать от неё скоростных параметров как у "Порше".

Что ты плетёшь? У меня это не первый авто и были более бюджетные и не было трясучки на сидухе..

---------- Сообщение добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------

Дело в глушителе..а точней в его подвесе. резонанс идёт оттуда..надол менять частоту резонанса проставками в среднем подвесе...это пока всё что мне известно по данному косяку..не исключаю что есть проблемы и в опорах. Оказывается эта проблема ещё со второго мегана и ОД вообще то всегда был в курсе.

У мегана и флюхи разный способ подвеса глушака, обдумывал я данный вопрос. Попадалась мне инфа по поводу борьбы на меганах с вибрацией, полез под свою, и фиг вам, подвесы выполнены
совсем иначе. Так, что мона сказать, что инженеры эту беду решили на флюэнсах.
Я сколоняюсь к подушкам, я писал о своей идее. Сам я движок двигал, перемещал подушки, но сказать что добился ощютимого результата не могу. Менять надо подушку над коробкой не правильная она какая-то. ))) Вот у товарища сандеро, дрыгатели идентичные, вот у него ни каких вибраций, но и подушки над коробками разные!!!!