ValeryF, Да уж..,Флюенсу бы такие фары да решётку в бампер...

elec10,
Ничего не побежит..., вы же не побежали его покупать... Солярис авто ниже классом, Логану он конкурент. По поводу ваших подсчетов читайте выше форум, там сравнения Флюенса и ФФ 3. По полочкам разложено, что Флю и М3 в базе и в аналогичных комплектациях дороже ФФ 3, при чем даже с более мощным двигателем Форд.
По линейке двигателей Рено Флю и М3, представленых у нас, абсолютно не конкурент ФФ3.

slava, ну фары понятно, тогда тебе бы заморачиваться не пришлось с линзами, а вот решётка что-то у меня эмоций не вызвала. Но плагиат меня всё-же поразил(вид спереди, на удалении и в начинающихся сумерках, сейчас специально вышел на свою глянул) - Самсунг явно приютил дизайнера Хьюндая.

А с чего Вы взяли, что Флюенс родился в стенах Самсунга? То, что его изначально собирали под шильдиком Самсунга, не говорит о том, что он вышел из Самсунговского КБ. Где-то была инфа, что разрабатывался он именно в Рено.

Только с точки зрения быстроты перебегания из одного заводского корпуса в другой!:lol:. А так-то я это же и не утверждаю, но правды мы никогда не узнаем.

Логан тоже в Рено разрабатывался, хотя под шильдиком Дачии изначально и выпускался. А теперь под Рено и Ниссаном. Скоро и ВАЗом станет. Считать Флюенс корейским в корне неверно.

САМСУНГ изначально собирал многим нисан-альмера, а теперь и флюенс.
Есть и саненги по лицензии мерина. Наш автоваз- С ПОДДЕРЖКОЙ ПРАВИТЕЛЬСВА (МЕДВЕПУТА).

Для тех кто в живую не видел предмет обсуждения. Сегодня в МЕГЕ выставляли ФФ3 хетч. Скажу одно - машина стала интересней по дизайну по сравнению с ФФ2. И на первый взгляд покачественнее. Исчезли такие мелкие ляпы как торчащие шляпки саморезов. Теперь там заглушечки. :)
Короче при беглом осмотре сложилось впечатление, что автомобиль по крайней мере заслуживает внимания и своего покупателя он конечно найдет.

Заканчивайте уже. Ваш Самсунг уже достал...Уже ранее решили, что это Рено!
Далее фф3 внутри салон современнее, но тех.характеристики (дор.просв, пространство в салоне и т.д.) уступает.
P.S. Короче виртуально по эксплуатации в России не конкурент.
А вот когда друзья купят и мы покатаемся, то можно еще раз сравнить...

Колоссальные и очевидные плюсы ФФ-3:
Широкая гамма моторов при широком выборе КПП.
Весьма интересный перечень допов при (в основном) умеренных ценах.