Ну да, это я попутал с CTR, значит норм должна быть. Но поставщики или заводы видимо все равно разные

Если что, амортизационные стойки Ренаульт по матери - это православный САКС ))

всем добра!
Заехал давеча на диагностику подвески, и оказался неприятно удивлён. На одном из передних рычагов (оригинальные!) которые я поменял в сборе менее 10тыс км назад, уже кончился один сайлент(( с той же стороны опора стойки да и сама стойка подпотела.
Дороги у нас конечно исконно сибирские и не то чтоб я через все ямы перелетал, но 10тыс как-то неприлично мало для оригинала?!!!
Думаю теперь уже отдельно сайлент-блоки менять...

А кто менял?

Работник СТО. Не дилер, если это имелось ввиду

Имел ввиду сам или не сам.
Может при замене накосячили.

У меня родные рычаги пробегали с одной заменой шаровых порядка 220 тысяч. Поменял просто потому что захотел, хотя на сто меня спрашивали - а зачем? сайленты не порваны, не скрипит.

Nemo, Как можно не правильно поставить рычаги. Сайленты вертикальные. Сложного ничего нет. Просто прикрутить.

Это справедливо только для турецкой сборки, потому как предприятия концерна ZF расположены в Турции. На европейские реношки по большей части на конвеер идёт каяба и монро.

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:53 ----------

sega38, значит тот оригинал был не таким и оригиналом. Уже второй комплект оригинальных рычагов установлен, сотку отхаживают свободно, первыми сдаются шаровые.
Значит купленные вами рычаги не те и куплены не там тем более вы их сами у продавца не забирали.

Добрый вечер. Подскажите все же: сайлентблоки передних рычагов в оригинале какой фирмы идут? Многие здесь писали, что Лемфордер. Кто-нибудь старые сайлентблоки снимал? Действительно там Лемфордер стоит?