как обладатель рено меган2 2007 год , на мой взгляд рено флюенс тот же меган2, двигатель к4м после 3 сезонов все сальники текут под замену, вы посмотрите на термостат в пластиковом корпусе, это вообще порнография, корме того что он дает течь в его конструктиве заложено что масло от двигателя попадает в охлаждающую систему, я бы инженеру руки бы оторвал за такую конструкцию.

Как связан термостат и масло?

спасибо французким инженерам, этот пластмассовый корпус термостата является как бы частью масленной системы головки двигателя

в термостате идут масленые магистрали ( вернее , из-за экономии , так отливают голову ). Прокладка общая . Если с прокладкой проблемма ( было у меня на Меган 2 ) , то антифриз идет в масло . Очень был удивлен , когда обнаружил на щупе коричневую бурду выше уровня . Кстати , ездил так почти неделю:fool: , но видимо движки рено и на камазовском масле будут не плохо работать . Узнал стоимость прокладки - 3200 р. :diablo: , аналогов нет . В итоге снял старую , намазал герметиком самым простым , и все стало ОК . Вот такой у нас хитрый дерьмостат :)

Ничего умного лягушатники вероятно не смогли придумать, а потом еще народ удивляется: "А почему так не любят РЕНО?". Лично мне это уже не нравиться:shok:

Ну, вот!
Значит, опять щуп "смыкать" по утрам?!

тихоход,

через 2-3 года раз в неделю желательно . А лучше , держать пол-уровня , и по компу при заводке смотреть .

Заманивая потенциальных покупателей своей относительно низкой ценой, конструктора совместно с маркетологами заранее заложили в конструктив авто низкий запас прочности, взять туже самую коробку не спроста она подвывает при определенных оборотах, оказывается что в ней используется как бы без каркасный подшипник, все это создано чтоб чел купивший это авто через 2-3 сезона обязательно вне планово посещал сервис, а через лет пять когда все надоест вообще сдал авто в утиль, мне кажется японцы и немцы еще не совсем потеряли совесть в этом плане.

По поводу коробки незнаю какую ты имеешь в виду Автомат или Мешалку, но с мешалками у рено всё ок!! Проблем не слышал и сам не знаю (Флю это мой 4-й рено в моей семье, а ещё сейчас будет пятый СтепВэй. Машины все без исключения эксплуатировали и в хвост и в гриву!!! проблем не было полёт нормальный).
А по поводу совести, так этим все грешат как япошки, как немцы так и французы.
Мне лично не нужно никаких аргументов приводить!!! Почитайте бортовик Эрика Давидовича на смотре - у него Ниссан ГТР и БМВ Х5 М-ка. И ломаются все, а про ГТР я вообще молчу - помойка за 5 млн. рублей.

Да ломаются конечно все, но только с разной периодичностью

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:56 ----------

при покупке флю вроде бы все устраивало, вот только рено......
имел опыт общения с ним (лагуна 1)