|
Незнаю... Кажется да....
Когда посмотрю - напишу ответ. ---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:19 ---------- За 6 лет профилактические работы с радиаторами не проводились. Сам кое как мою из Кёрхера. Туда близко не подлезишь. Радиатор действительно забит мухами и саранчёй. ---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:22 ---------- Трубка от компрессора тёплая или чуть чуть холодная (на холостых оборотах). ---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ---------- Даже если автомобиль стоял на стоянке, только только завёл и он ещё не нагрелся - трубка всё равно чуть чуть охлаждённая. Не холодная! Мне кажется есть несколько поломок. |
Евгенн, Это хорошо что ты Керхером не можешь близко подлезть к радиатору. Хотя ты наверно и так уже мощной струёй воды большую часть сот замял, забил по сути радиатор.
|
Наверно нужно ехать в мастерскую....
|
нужно промыть радиаторы от рубашки грязи между ними. на стоячей машине вентилятор не додувает до радиатора кондиционера и не охлаждает фреон, от этого и не работает нормально система. сначала промыть радиаторы, а дальше смотреть.
|
Хорошо. Спасибо за помощь!
|
Цитата:
|
Посмотрел.... Вентилятор включается на холостых крутится. Между радиаторами чисто. Первый радиатор снаружи забит мухами. Соты есть замятые, но их мало.... Ко всем неизвестным поломкам, мне кажется есть проблема с заслонкой отопителя. Почему то она не полностью закрывается и добавляет горячий воздух. Причём, на водительскую сторону.
|
Евгенн, при работе кондиционера, с одной из трубок должно капать, т.е. она должна быть ледяной. если у тебя этого нет, то 2 варианта: забитые радиаторы либо нехватка фреона в системе.
|
Ясно. хорошо, спасибо.
|
Евгенн, езжай заправлять фрион и будет тебе счастье
|
| Текущее время: 09:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors