![]() |
автолюбитель,
Ты название темы-то почитай. Если нет у тебя проблем с аккумулятором, как считаешь, то чего здесь трешься? Создай тему сообразно своим проблемам. А то каша какая-то получается. |
Цитата:
Вот и следует из этого,что не только АКБ тут зарыта. ---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ---------- Vld, Ниче не каша!!! Считаю эти две темы должны быть вместе! |
Цитата:
|
Цитата:
Про проблемы с аккумулятором и про проблемы с двигателем. У тебя нет проблем с аккумулятором. Ты ни хера считать не умеешь. В детский сад тебе нужно. ---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ---------- Цитата:
А ты, видно, его к аккумулятору хочешь подключить? Эта метода самая простая, но мне показалась малость неидейной. |
Цитата:
|
Цитата:
Мне они все до лампочки. Интересна только функция отключения ДХО морганием габаритами. Если к аккумулятору, то выключенное состояние сохраняется. Если глыбко рассуждать, то оно может быть и вредно. Забудешь потом включить. Сию я про них и думать забыл. Иногда выхожу посмотреть. Уже забыл, почему сделал не к аккумулятору. Вроде они не сразу выключаются при остановке двигателя. |
Ставил другу на логан, подключил к аккумулятору. Только из за сохранения настроек. Есть ложное включение через 30 сек. (согласно алгоритма поднятия опорного напряжения до 13.8 в.). Затем сек через 5 отлючаются... Мне это не нравится.... Еще вопрос, контроллер установили в БЗК? Спасибо.
|
Цитата:
На Megane настройки и не нужны. А подключение к лампам ДС я в принципе не принимаю. |
Vld, Володь, хватит!!!!! Каждое мнение имеет право на существование...и каждый учится методом проб и ошибок...
|
Вопрос к знатокам, ток утечки 1.3А это много?
|
Текущее время: 09:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors