Промах ли. М-3 Эстейт (универсал) чистый европеец. Заплатить миллион за хорошую комплектацию готовы?

У меня флюенс. В январе жене купили круза. После того как поездил на шевроле, пожалел почему себе летом прошлого года купил флюенс. Единственно чем рено порадовал , так это большим багажником, и свободным пространством для задних пассажиров. Посмотрим как при дальнейшей эксплуатации покажет себя круз.

Справедливости ради, хотелось бы поподробнее - а, чем так порадовал Круз?

самое основное, это удобство водителя при вождении. езжу на работу за 100км, в итоге за день наматываю в среднем 250 км. у шевроле сиденья хоть и жесткие и нет поясничного подпора, но они намного удобнее чем в рено. подвеска жестче, хотя это на любителя. вообщем на шевроле я как то увереннее себя чувствую на дороге.

Тут не поспоришь! Ибо можно легко аргументировать технические нюансы авто, а вот в диалоге: удобно-неудобно - все аргуметы бессмысленны!!!

Друг купил круза. У меня Флюенс(1.6, ручка, экспрешен). Поставили машины рядом, открыли пиво...Плюс минус одна и та же комплектация, разница в мелочах(у меня колеса 15-е, у него 16-е, но у меня климат, а у него кондей). Круз дешевле Флюенса на 15 тр. Вывод сделали следующий: выбор сугубо по удобству и понятию "нравится". Имхо круз самый конкурентный из всего списка тем.

Согласен, Круз не плохой аппарат. И вообще я понял одно, что делается и для американского рынка, то более менее приличного качества авто. Авео старое не делалось для заокеании, и было соответственно г***о. Сейчас новый типа Авео, он же Соник в америке, уже приличный аппарат за небольшие деньги.
Я очень сильно разочаровался в шевроле в целом, когда побывал в салоне. Смотрел Авео(старое), Спарк, Эпику!!! И у всех были какие то заусенцы на пластике, разводы и фенольный запах! Даже на Эпике! Я был в шоке, что в машине бизнес класса вонь как в дешевых китайских машинах. Логаны и Сандеро так не воняли. Единственная машина в салоне, где все прилично сделано и не воняло, так это Круз.
Короче я понял тенденцию. Все что делается не для америки, то делается для стран третьего мира с соответствующими требованиями. И, ну не знаю. Вонючую машину продают типа по дешевой цене, но по факту цена то не такая уж и дешевая. Получается, что людей просто нае***. Экономят на нормальном пластике, но цену то держат на уровне... .

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

А вообще Круз при идентичной комплектации выходит дороже.

Djak, все равно они разные (для стран третьего мира и США).

Дизельный круз стоит намного дорожа дизельного флюенса...
+ рено

Тестил Круз 1,8АТ в максималке хетчбек,
в итоге купил Флюенс 2л CVT, динамик.
У Круза не понравилось..мотор рычит а сам не сильно едет...камушки по аркам барабанят как на лачетти...короче во Флюенсе в этом смысле всё гораздо приятней и динамика на разгон и шумоизоляция...