Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1301)

mikem65 18.02.2016 15:43

fagot,И где здесь зима и лето ? Или ты решил, что первая цифра для зимы , а вторая для жаркого лета ?

fagot 18.02.2016 15:51

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 549601)
fagot,И где здесь зима и лето ? Или ты решил, что первая цифра для зимы , а вторая для жаркого лета ?

С чего ты вообще решил, что Я это решил? Ты бухой что ли? :crazy:


ПэЦэ: И вообще камрады, что за ссанная привычка у некоторых форумных
флудерастов, приписывать свои собственные домыслы другим?

mikem65 18.02.2016 15:55

fagot, Я твою позицию понял :lol:

fagot 18.02.2016 15:59

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 549604)
fagot, Я твою позицию понял :lol:

Т.е. ты продолжишь и дальше свою собственую галиматью другим приписывать?

oreh 18.02.2016 16:03

Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 549597)
Для тех кто в танке и для тех кого глупые аналогии с вариатором вводят в заблуждение, наглядно:

Наглядно видно из картинки, что температура масла ниже 80 С не опускается. Когда на улице 80С и выше, боюсь никто на Флюэнсах уже не ездит.

Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 549597)
И напоминаю, что на приборке обычно показывается температура циркулирующей охлаждающей жидкости, а не мотора, не вариатора и не масла.

напомню для тех, кто приборку Флю даже на картинках не видел - там вообще никакая температура не указывается.

fagot 18.02.2016 16:22

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 549594)
Хотелось бы услышать физику процесса, а не голословные утверждения.

Съезди на своём авто в Африку, покатайся при +50-ти, гарантировано всю "физику процесса" постигнешь воочию. За одно и нам расскажешь. А то понавыпускали за каким-то херром кучу масел с разными высокотемпературными вязкостями, только путают форумных говорунов, да ещё куда не ткниксь, везде голову морочат подобными таблицами:

http://www.1pac.ru/sites/default/fil...es/fhgfd65.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 549608)
Наглядно видно из картинки, что температура масла ниже 80 С не опускается. Когда на улице 80С и выше, боюсь никто на Флюэнсах уже не ездит.

Ну а я тут причём?

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 549608)
напомню для тех, кто приборку Флю даже на картинках не видел - там вообще никакая температура не указывается.

Вот как, а что на против уровня топлива в баке на новой приборке указывается, комиксы? :lol:

http://www.renault-kemerovo.ru/uploa...327d2037c5.jpg

А например здесь написав "Указатель температуры охлаждающей жидкости", горбатого лепят? :crazy:

oreh 18.02.2016 16:29

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 549610)
Съезди на своём авто в Африку, покатайся при +50-ти, гарантировано всю "физику процесса" постигнешь воочию. За одно и нам расскажешь.

Т.е. внятного ничего ты сказать не можешь. Учение Маркса вечно, потому что оно верно. Спасибо, мы это уже проходили. Вопросец есть - температура ОЖ какая в Африке планируется? Градусов 120 наверное? Раз масло будет более нагретым. И еще вопрос - зачем нужен вентилятор обдува радиатора, да еще и с несколькими скоростями вращения?

Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 549610)
да ещё куда не ткниксь, везде голову морочат подобными таблицами:

А ты не пробовал заглянуть в сервисную книжку к своему авто? Можно еще посмотреть в дилерскую программу, например. Там никто подобных глупых картинок почему то не размещает. Как же так?

oreh 18.02.2016 16:31

Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 549610)
Вот как, а что на против уровня топлива в баке на новой приборке указывается, комиксы?

Ты видишь там ТЕМПЕРАТУРУ ОЖ? И сколько градусов составляет температура ОЖ на твоей картинке?

второй 18.02.2016 17:03

Дома у всех всё нормально?

mikem65 18.02.2016 17:17

второй,У меня да,поскольку уже дома, за других говорить не берусь . :)

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:11 ----------

Начало
Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 549577)
Такая, что при -20 на улице, температура масла недалеко уйдёт от температуры охлаждающей жидкости, а вот при + 50 на улице, температура масла в двигателе будет уже более существенно отличаться от температуры охлаждающей жидкости в большую сторону, особенно в городском движении и в пробках

Вопрос
Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 549594)
Хотелось бы услышать физику процесса, а не голословные утверждения.

Ответ
Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 549597)
Для тех кто в танке и для тех кого глупые аналогии с вариатором вводят в заблуждение, наглядно:

Цитата:

fagot,И где здесь зима и лето ? Или ты решил, что первая цифра для зимы , а вторая для жаркого лета ?
И когда ответа вдруг не получилось .
Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 549602)
С чего ты вообще решил, что Я это решил? Ты бухой что ли?

Занавес.


Текущее время: 15:06. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors