Во-о-о-от! Поэтому и перехожу на 92, и кстати после ТО-2 сравнивал свечи с теми, которые остались после ТО-1 (до ТО-1 ездил на 92 практически все время). Так вот свечки после 92 мне понравились больше чем после 95.
После 92 они с нагаром песчаного цвета были, а после 95 красные с черным.

Траурный цвет:superstition:

Ну на 2,0 не ездил, мне и 1,6 хватает, я не "гонщик СПИДИ".

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

:lol::lol::lol:

так а я и не призываю стать гонщиком...мы про бензин трём..

Я езжу на 98-м. Вот на нем точно эластично машина идет.

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:29 ----------

У меня что после 95-го, что после 98-го - вообще чистые - как новые. Наверное потому что - иридиевые. :)

А я на 92-ом ,едет хорошо.

Я на свои еще не смотрел. Замена через 120 тыс, а я только 45 пробежал. Так что еще не скоро узнаю, что там.. Разве что может открутить, посмотреть?

Да нечего там смотреть,едет и хорошо,не мешай машине работать.

98-й позволяет в городе в при перестроении в узкие места вклиниваться в городе, перекрестки проскакивать, встраиваться с второстепенной в поток. В общем машина резче реагирует на педаль газа. Ну и за городом с обгонами попроще.

для меня возможность рвануть вперед на светофоре и безболезненно выбрать нужный ряд на пустой дороге ) Плачу только своим расходом и колодками )

Тоже верно. Но если снять не сложнее чем у нас в 1,6 - то можно и посмотреть. Вид свечек много может сказать о состоянии двигателя и качестве бензина.

---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ----------

Поэтому мне не жалко отдавать деньги за 98-й. Это плата за резвость машины. Типо - такой метод ее чип-тюнинга. :)

А коль всё нормально работает,зачем узнавать? Меньше знаешь-лучше спишь.

Я кстати в бензин тут добавил HI-GEAR FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER - полбака уже изъездил, так машина на холостом ходу вообще шептать стала.

в 98? оно там и так по идее должно было бы быть

Ага - в 98-й. Работу двигателя не узнаю. Предыдущую тойоту напоминать начинает.

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:54 ----------

Вот эту штуку - http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/...mart&Itemid=51

Zero26, А расходец как? уменьшился?

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ----------

Denverus, Попробую сегодня побалуюсь на статойл залью 98й из Прибалтики по 44рэ))) правда получится где то литров 20 до полного..ну да ничего коктейль 95/98:lol:

ну залей , да попробуй! ))) я лью иногда , бадяжу с 95, ну в принципе 1.6 дв.ль хоть авиационным заправь, один хер не едет...((( силенок совсем маловато:mega_shok:

Пробовал чистым 98й, но это на ВР, прибалтийский должен быть немного другим)) но зато коктейль..

заливал в свои 1,6 и 92 и 95 и 98 ощутимой разницы нет, самолетом не становится! единственное что действительно ощутимо если если заправляться на BP (это не реклама), движок работает ровно, а машина едет вроде легче. (на скорость и динамику не влияет ((( )

Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев.
Вот я как раз хотел сегодня поделиться.
4 дня ездил на 98м. По трассе отлично идет,конечно,НО!!! Холостой грубый,идет мелкая дрожь по кузову. Из выхлопной трубы идет рывками и сама труба нехило вибрирует. В багажнике канистра с водой стоит,так вода там вибрирует.
Сегодня в пустой бак залил свой любимый 92й экто Лукойл. Всю вибрацию,как рукой сняло. Все ровно,чисто,вода в канистре,как на озере в безветрие. Вот так.

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:10 ----------

Для улучшения каких характеристик рекомендуется 98-й?

При прочих равных, чем выше стойкость к детонации, тем, как правило, медленнее скорость горения и выше КПД этого процесса, лучше эффективность. На практике, это может означать более ровную работу двигателя и небольшое улучшение экономичности и мощности.
Ну может быть у машин со степенью сжатия больше 10,то да,а для мотора 1.6 92й дает более ровную работу.

В итоге всего сказанного,льём 92-ой и не паримся.

Вот я почти так же,но смесь у меня 92й(экто)+98й в пропорции 35/65%. На зиму конечно же 92й экто,как обычно.

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------

Ну кому как понимается. Тебе - коктейль,а мне так правильный бензин. Я ж его не в слепую мешаю. Я 98й использую,как повышающую присадку.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ----------

Нафталина пару таблеток. ;)

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:38 ----------

+100500

Ваааще нормуль! хватит уже , меня если чёрной икрой кормить я работать лучше не стану.

А ты значит тапку в пол,сжатие многим больше 10 и у тебя турбированный мотор?? Нет. А зачем тогда?? 98й же не для эластичной езды.

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:42 ----------

В городе?? По мне так он пока до 100 не разгонишься,его и не заметно.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

Говорят,если машина свежая,то можно добавки лить,а если с порядочным пробегом (тыщ 50),то не советуют. А у вас экто нету что ли??

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

Откуда?? Обычный бенз чистящих присадок не содержит!

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------

А если я в экто еще этот HI-GEAR FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER залью,то тогда что будет интересно?? :lol::lol:

ты молодчина,кто бы спорил,
вот налил как говорил 98й (типа прибалтийский по 44,50), получилось напополам с 95м пока не понял прикола..завтра на трассу вот там и посмотрим..но уже сейчас по ощущениям не динамичнее 98го чистого с ВР

Еще не перемешался. Ты завтра перед трассой по лежачим полицейским,или по ямкам поезди немного,чтоб хорошенечко взболталось там.

автолюбитель, за ночь осядет,перемешается

А я на неделе глядел в зеркало на удивленные глаза водителя ауди4 (лет 5-7 машинка, но он первый начал). Все пучком раскатывается машинка на 98 и летает "как надо". Единственное у нас первая передача это полностью недоразумение какое то..... Крутить на ней жалко, машина ревет бедняга. а если успешно проскочил первую и вовремя ткнул вторую то 98й дает возможность погонятся на светофорах. на 92 очень давно катался и движок мож тогда еще был молодой и глупый, а 95-98 разница довольно ощутима

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:49 ----------

осядет и перемешается слова антонимы есличо в данном случае ;)

Привет товарищи!
сам лью 95 лук. по поводу смешивания скажем так - как не мешай, а из 1,6 двигателя (атмосферного) не получиться турбо или битурбо. будет только двигатель работать может чуть тише, может вибрации поменьше, расход может быть таким образом меньше или больше и все! А динамика - или есть или нет( или 2,0 л или 1,6)
главное бенз хороший чтоб был. Обидеть не хочу никого, у меня у самого дв. 1,6 - хватает, пока кондер не включишь:pardon:

это почему это?не перемешаются молекулы?:lol:

ну либо осядет один из бензинов либо перемешается ))))

Вообще предложение про лежачих полецейских кажется более интересным чем подождать, а лить пластами то 92 то 98 движку точно может не понравится. мозг свихнет )

Ну ты сам то подумай? земное притяжение никто не отменял, плотность бензинов теперь одна, жидкость одной плотности влить в жидкость что будет??)))

За ночь как раз и не перемешается. Потрясешь - перемешается.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Да ниче не будет. Там же не написано или то,или это!

Бл. ещё раз жидкости одной плотности под воздействием силы тяжести почему не перемешаются?

Не одна. Кстати тут возможно есть ответ про неточность уровня топлива в баке!!!!!
http://e-him.ru/?page=dynamic&section=33&article=187

автолюбитель, это раньше по октановым числам была не одна а теперь одна..не надо ляля.. там разницы в ничтожно малые числа...0,73..0,75

Хороший 95 бензин всегда пахнет полынью, именно из-за содержания МТБЭ (признавайтесь кто нюхал и где заправляетесь).
Ацетон официально считается высокооктановой добавкой к бензину. Таких высокооктановых добавок много, наиболее популярный это МЕТИЛТРЕТБУТИЛОВЫЙ ЭФИР - МТБЭ.

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------

Ну конечно. Раньше же бензин из овощей делали...... :lol:

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------

Такие же ничтожные,как и разница в степени сжатия,да? Там тоже совсем совсем маленькая разница. ;)

Нет это теперь топливо их овощей делают..ну так ты согласен,что одной плотности?а?

Ацетон официально считается высокооктановой добавкой к бензину. Так что добавлять АЦЕТОН как бы правильно и грамотно, он действительно эффективно повышает октановое число. А главное это безопасно, никаких резинок он не испортит. Однако использование ацетона ввиду его чрезвычайно вредного воздействия на здоровье людей и на окружающую среду нежелательно. Но кто задумывается об этом, когда есть соблазн такого "навара. Гораздо более агрессивен МТБЭ, но как видите машины на нём ездят. Более того, ацетон облегчит запуск двигателя зимой особенно карбюраторных, т.к. ацетон очень летуч даже на морозе. На полный бак бензина 300-500 мл. чистого ацетона. Эффект был! Полезно иногда пользоваться зимой. Но без фанатизма конечно.

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

Спирт (здесь имеется ввиду этиловый) добавлять в бензин не рекомендуют, потому как он мало растворяется в бензине и если налить чуть больше, смесь расслоится и спирт выпадет на дно бака, особенно если есть влага, он выпадет почти весь. Лучше растворяется МЕТИЛОВЫЙ спирт. Его также применяют для удаления скопившегося конденсата в топливном баке ,из расчета грамм 150-200 на полный бак топлива. Он соединяется с конденсатом, затем смешивается с бензином и сгорает в камере сгорания и "разит" потом от машинки перегаром.

не все жидкости смешиваются без воздействия. что будет с бензином честно не знаю, но вообще даже очень похожие жидкости (особенно маслянистые) могут спокойно плавать в емкости пластами не смешиваясь. а могут и молекулами не смешиваясь, но это всеравно будет две разных жидкости. так что я бы повоздействовал и встряхнул. Во избежание так сказать

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ----------

если насос с одного бака будет с перерывом в секунды подавать то 95 то 98..... не уверен что будет хорошо.

Но опять же повторюсь не помню я так подробно свойств бензинов. мож и смешаются сразу