У меня лампа не горит, а горит только ключик, так как ТО после 30 000 не стал проходить у оф дилера, сам масло поменял. Видимо, теперь надо перепрошить как-то, чтобы этот ключик убрался?

КузьмичЪ, ключик - это джекичан. Или engine check. От масла (в смысле из-за замены или не замены масла) он не загорается, а загорается только от серьезных ошибок в ЭБУ (компьютерах блоков)

Не надо ничего шить, сам уберёшь с помощью кнопки обнуления БК, где то об этом писали. Это не ошибка, а предупреждение о прохождении очередного ТО, которое ты сделал сам.

Спасибо! Нашел в теме "Бортовой компьютер", пойду зажимать пипку на 10 секунд :)

КузьмичЪ, тогда может быть я не понял, что именно индицируется - если не горит джекичан, то таки да, просто надо подержать кнопочку и межсервисный интервал сбросится. И пойдет считаться заново. Он - интервал - не клипом (реношным диагностическим ПО) сбрасывается, а кнопкой. В клипе только установки межсервисного интервала можно поменять

это 2 совершенно разных лампочки которые означают разные вещи
отдельно горит ключик и отдельно горит моторчик

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:53 ----------

операция в клипе как раз и является восстановлением цифры пробега аналогичным нажатию кнопки.

Всё сделал. После того как появилась надпись Service Required, зажал пипку на 10 сек., и ключик исчез. Теперь пишет "15000 км/12 мес." до ТО - всё нормуль!

Не видел в клипе подобной опции. Чтобы взять и сбросить.
Только изменение межсервисного интервала по умолчанию.

я так понимаю что в клипе установив интервал в 15 тысяч получаешь тот же самый результат как и при сбросе кнопкой когда интервал автоматически ставится 15 тысяч.

gruzdev_f, нет, просто он останется по умолчанию 15000 и при нажатии кнопки сброса выставится 15000. А клипом это значение можно менять. И сделать, например, 30000 вместо 15000 при нажатии и удержании кнопочки.