За 3 года не сломалось ничего?

Я откатал 2 года на двух китайцах. Год на Chery Fora, потом заснул и в тотал разбил, сам без царапины и синяка, потом еще год ездил на Chery Kimo, на базе которого как раз и будет украинский новый запор :)

Поломки были, но я не верю, что есть машины, которые не ломаются вообще ;) Сев в приору ГАИшника после Форы, понимаешь, что никогда не возьмешь себе ТАЗ ;)

Действительно ничего не ломалось, единственное менял по гарантии накладку лобового стекла - такая пластмассовая хрень в районе дворников. У приор это болезнь, на солнце гнутся. И еще менял тормозные колодки - заводские дубовые и визжат громко :). Все остальное только на ТО: масла и фильтры.
Но с флю приора не сравнится! :)

Кто бы мог подумать! :lol:

Цена начинается примерно от 800-850 тыс. Продажи стартуют месяца через два. Двигатели похоже те же, что и на Ситроене С5, да и сделаны на одной платформе.

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/logo.png Мировому автопрому грозит «судный день»

Влияние землетрясений в Японии на мировую автомобильную промышленность может оказаться гораздо более катастрофическим, чем считалось раньше. От поставок японских автокомпонентов зависят десятки производителей во всем мире.Конечно, было бы преувеличением сказать, что вся мировая автомобильная промышленность парализована последствиями разрушительных землетрясений в Японии, но в ряде случаев это утверждение не так уж далеко от истины. В стране производятся десятки тысяч наименований изделий, используемых в автомобилях, –...

Читать далее >

То есть будут поставлять запчасти радиоактивные и сами авто. "Подфартило" европейским производителям

То есть будут, но спустя приличное время...

Да ты что.. Давно все запчасти делаются в Китае/Тайване/Турции и т.д.

Япония только для себя и совсем дикий hitec.

Нехватка японских запчастей вынудила Opel и Renault сократить производство


Прочитал заголовок и сразу мысль, а какм боком рено к японским запчастям относиться.