Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Стойки стабилизатора, неисправности, замена, реферанс

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Ходовая, трансмиссия, управление (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=34)

CRT и стоят в оригинале

Цитата:

Сообщение от PahomK (Сообщение 568953)

CRT и стоят в оригинале

сайты выдают 650-750-850.

В эк зисте видел 818, сам взял сидем за 840

Заказал в экз по 650 р. шт. , срок 5 дней.
Посмотрю что придет

Цитата:

Сообщение от kottt (Сообщение 568974)

Заказал в экз по 650 р. шт. , срок 5 дней.
Посмотрю что придет

Не хочу предсказывать, но считаю что придет именно то, что заказал :crazy:

Цитата:

Сообщение от кверулянт (Сообщение 568980)

Не хочу предсказывать, но считаю что придет именно то, что заказал :crazy:

Да толку то покупать дорогие если уж подумать? :dash1:
Нарваться на подделку купив дорогие или дешевые какой шанс ?
Хороших хватит на 2 года, плохих на год. Цена одна и та же в итоге )))
Заплатить барыге который купил в эк**сте накинув 200-300 рублей или купить там самому

Так же есть вариант, что буду продавать скоро.
Да и меняются на коленке за пол часа.

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 567382)

Он должен за счет упругости втулок возвращаться в исходное и как следствие с трудом подниматься, стабилизатор резиной обжимется и работает на скручивание. Если он просто вращается без упругости и возврата в исходное значит втулкам мандец.
Втулки по сути работают как пружина. Я например двумя руками на новых втулках с трудом поднимаю на 5 см стабилизатор.

Чушь не пишите :crazy: Не должно люфтить во втулках, ибо если появился люфт во втулках, тогда и "косточки" (стойки) будешь менять максимум через каждые 30 тысяч км . А так он сам работает на кручение, типа торсион, что бы уменьшить крены в поворотах. А вот вертикальным (и продольным тоже!!!) колебаниям подвески он как раз препятствовать не должен.

Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 569058)

Втулки (брал оригинальные у ОД) 30-к то не прошли... а косточки и подавно (но тут виновато больше качество).
Не знаю из-за качества дорог наверно.

вот видосик интересный про втулки
в конце хорошо видно как именно она "работает"

https://www.youtube.com/watch?v=VTfK78wJyBI

Цитата:

Сообщение от kottt (Сообщение 569060)

Ещё и из-за качества материала втулок, щаз их похоже из навоза делают. Назначение втулки не "жесткость хода" стабилизатора, а гашение вибраций от подвески. Признаки проблем со втулками, точно такие же как и признаки проблем со стойками: "рысканье", прАтивные стуки в подвеске на неровностях на малой скорости и ж/д перездах, крен на поворотах увеличивается, шины неравномерно изнашиваются и т.д.