Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Ходовая, трансмиссия, управление (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=34)
-   -   Амортизаторы (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3405)

dondigidon_85 21.03.2016 15:39

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 553809)
тогда при чем тут крены в поворотах? стойки гасят колебания. но не крены.

пружина более зажата, стало быть ход у нее меньше.

gruzdev_f 21.03.2016 15:41

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 553813)
пружина более зажата, стало быть ход у нее меньше.

ты пока менял амортизаторы пузо успел отъесть? :D
с чего вдруг пружина более зажата если вес авто не изменился?

oreh 21.03.2016 15:46

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 553811)
мда, а как же в тех же двигателях поршневых степень сжатия и как следствие большее давление?

мда. даже и не знаю откуда начинать объяснять... не умею я в понятиях гуманитариев объяснять как работает подвеска. ну хотя бы вот на эту картинку взгляните http://carnovato.ru/wp-content/uploa...tanovkoj-4.gif

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 553813)
пружина более зажата, стало быть ход у нее меньше.

1. с чего она более зажата? изменился вес авто?
2. авто на повороте "село" на отбойники? (ход меньше, авто кренится меньше - значит ход пружины выбран?)

Митюха 21.03.2016 16:03

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 553815)
с чего она более зажата? изменился вес авто?

Погоди не так Быстро...Вот две стойки...на первой стойке Пружина будет менее зажата при Сборе стойки чем на Втором ...про это тебе хотят объяснить
http://s019.radikal.ru/i632/1603/e1/4c16230497c4.jpg

oreh 21.03.2016 16:09

Ааа... так вы всерьез думаете, что стойка пружину "зажимает"? Т.е. стойка, которую руками реально "прожать" (https://youtu.be/_Uhbe-yYoyo) зажимает пружину, которая держит четверть полного веса авто?

Митюха 21.03.2016 16:10

oreh, Всёёёё я прозрел...Пружина на обоих стойках Неизменна!!!Здесь играет только ХОД штока Амортика..
Ну да ВЕС авто тоже Неизменен(ну в теории)
Ну да У газового подпора не может Быть Усилие в 10Тонн))) ну во всяком случае на нашем авто...

YRA62 21.03.2016 16:10

Митюха, А длинна и выход штока? Не учёл? Амморт слева в любом случае неудачный. Короткоходовой.

oreh 21.03.2016 16:15

Слева вытекший он просто :)))

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Митюха (Сообщение 553821)
десь играет только ХОД штока Амортика.

ход штока должен совпадать с рабочей длиной пружины. вот жесткость амортизатора повлияет на ходы при быстрых знакопеременных нагрузках. но не в повороте, когда нагрузка нарастает плавно.

Митюха 21.03.2016 16:23

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 553824)
Слева вытекший он просто

Не суть...Вот если бы Его ШТОК вытаЩЩить...Будет ли он Вровень с Правым Братом...???


Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 553824)
вот жесткость амортизатора повлияет на ходы при быстрых знакопеременных нагрузках.

На *Лосином Тесте*???

YRA62 21.03.2016 16:25

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 553824)
ход штока должен совпадать с рабочей длиной пружины. вот жесткость амортизатора повлияет на ходы при быстрых знакопеременных нагрузках

Только что сам собирался подобное изложить. Всё должно быть подобрано в паре, исходя из веса авто. Иначе пробои обеспечены. И в первую очередь на ямах, а не на выступах.

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Митюха (Сообщение 553827)
[B][I][COLOR="Navy"]Не суть...Вот если бы Его ШТОК вытаЩЩить...Будет ли он Вровень с Правым Братом...???

Явно-нет! Сам корпус тоже короче на 15-20мм.


Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors