Andrey D, да его на заводе даже не льют ) у нас в РБ нету у диллера его только нс

:ok:

Ну, может кто-то где-то и льет ))))

Ну так если он на заводе работает и там новые машины, то вполне понятно.. Но старые машины никуда не делись и для никто NS-3 не сертифицировал. Так что ездим на NS-2.

Так я же не оспариваю. Про NS-3:
"Предназначена для использования в вариаторах последнего поколения: RE0F10D и RE0F10E"

А каким моментом поддон затягивать и в какой последовательности болты крутить?

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

Ладно, это проехали :)
Еще вопрос. На наших вариаторах с маслоохладителя патрубки только на радиатор с антифризом отходят, 2 шт.? Я правильно разглядел?

Как надо измерять уровень масла, на заведенном движке или нет?

Как щупом не мерил, и на полностью холодную, и на слегка прогретую, и после 15 км, на щупе масло под уплотнительную фигню. Вынимал есс-но протирал, снова мерил, все тоже самое, но это на заглушенном движке.

Duralumin, вот тут есть пару ссылок, где все описывают. На холодную у меня щуп тоже весь в масле по самую резинку :)

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:16 ----------

Похоже, что нас тут всего двое.... :) Про охлаждение никто не подскажет..

Привет,извеняюсь если не туда пишу просто не нашел ответа на мою больную тему,вариатор 1.6 в режиме D отпускают тормоз и каждый раз происходит толчок как бы небольшое подергивание ,если отпускаю педаль в ручном режиме то плавненько машина покатилась,это нормально вообще?у всех так?или неисправность? Спасибо.

dima123484, привет!
Толчок при старте-особенность работы нашего вариатора. Он любит толкаться :)