Flu367, Колись!!!

Похолодало - перестал пользоваться климатом :)

Около минусовой температуры компрессор вкл. не будет, иначе он получит гидровлический удар, но не забываем, что у некоторых стоит КК, а что там задействовано для обогрева салона я пока не знаю, вот наступит хороший минус тогда я точно скажу, вступает ли в работу элементы КК или просто тупо обогревается за счёт радиатора отопителя.

именно так. + электронное управление заслонками и скоростью вентилятора.

А куда же они денутся? Все то же самое, что и при плюсе, только холод дармовой. Не включится только кондиционер. И минуса ждать не нужно...

Да просто работает в режиме отопителя, температуру поддерживает автоматически за счёт перераспределения воздушных потоков и регулировки скорости работы вентилятора. Всё так же как и при работе на охлаждение салона, только воздух берётся от радиатора отопителя. Ничего тут нового нет, за исключением отсутствия крана на трубопроводе перед радиатором отопителя.

Наверное имелось ввиду "компессор".

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Вот только один момент мне лично не понятен. Задал я +26гр., а радиатор отопителя прогрет, от ОЖ ДВС прогрет до 100гр, обдув стоит на минимуме. Каким образом в салоне будет потдерживатся именно 26гр., а не попрёт выше через 50-100км. пути.
Значит что то ограничивает проходное сечение ОЖ при входе в радиатор отопителя салона. Если не так, то как по другому?

Можно и так сказать.
Добавит холодного забортного. Точнее - перераспределит определенным образом потоки горячего от печки и холодного забортного.

Проходное сечение не ограничивается, с помощью заслонки смешивается горячий воздух с холодным.

Понял, тогда всё встаёт на свои места, а летом по нему то же ОЖ проходит постоянно?