|
Цитата:
|
Отписываюсь по уже забытой мной проблеме с запуском холодного мотора. Начало проявления проблемы с запуском сентябрь-октябрь 2014г, пробег 35-40тыскм, окончательно проблема меня доконала в ноябре, когда утром почти полностью высадил аккумулятор крутя почем зря стартер. Дилер мне тогда почистил дроссель в моем присутствии, проблема исчезла полностью и больше не повторялась. Весной 2015г я уже сам заглядывал в патрубок и пытался почистить тряпочкой но там можно сказать было девствено чисто. Сегодня пробег 83тыскм а проблемы нет по прежнему)) итого после обращения к дилеру и чистки у него ДЗ проехал порядка 40тыс км повторения даблстарта небыло.
|
Цитата:
"Не заводится с первого раза" А у тебя вообще не запускался. И потом. Как говоришь, при пробеге 35-40 тыс. км чистили ДЗ, которая в дальнейшем остается чистой. Значит в эти 35-40 тыс. ты ее так и ухайдакал где-то? Или ездил куда-то, где пыли много было или... Даже не знаю. Цитата:
|
наша песня хороша, начинай сначала, опять началось.
Начинается проблема именно как незпуск с первого раза, в таком состоянии я ездил два три месяца, бывало с первого раза схватывает и работает, бывает заведется и тут же глохнет, ну а в ноябре с пришедшими морозами случился полный незавод, т.е двигатель все же завелся после n-ной попытки, но аккумулятор к тому времени еле крутил стартер. vld, это не для тебя инфа была, с тобой случай особенный, единственный и неповторимый. |
Цитата:
|
Диагностика неужто ничего не показала? ни ошибочки
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:00 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:01 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Она механически ни с чем не соединена. Реостат не в счет. Цитата:
Один - на стартер. А второй... ЭБУ и катушки зажигания 1 и 2 цилиндров. Какой горит-то? Как же так? Предохранитель сгорел, а ты не полюбопытсвтовал в какой он цепи стоит? |
Цитата:
Предохранитель - на стартер сгорал. |
это у тебя косяк с клемами стартера, и остальные ошибки по зажиганию и по датчикам оттуда же - ибо кортит а бортовой комп с ума сходит. клемы на стартере перебери.
а педаль газа попробуй руками на заглушенной пошевелить, может износилось чего или залипает.... |
Цитата:
Горит предохранитель стартера, а ищут какие-то ошибки. Все - от лукавого. Верно глаголишь. |
Цитата:
|
Цитата:
И было это, когда? Когда первый раз занимались? Цитата:
|
прошлым летом, на ТО-45 у ОД мне сделали - "Промывка топливной системы и очистка дроссельной заслонки" (первый раз), после этого ни одного ДС не было (тьфу налево 3 раза), у нас, в Р-н-Д уже недели 3 как стоит погода, при которой в прошлом без ДС не обходилось ни дня ...з.ы. лью только 95-й пульсар от ТНК
|
Цитата:
|
Цитата:
Или это проявилось после сервиса? Я - об этом. Как же мог на это не обратить их внимание? |
Цитата:
|
Добрый день.
Присоединяюсь к проблеме, что по утрам не заводится с первого раза. Температура на улице около 0С. Я прочитал первые 50 страниц, так ответ там и не нашел. А читать все 1000 страниц этой темы нет возможности. Всё таки причина найдена, почему в прохладную погоду с ночи заводится не с первого раза? |
Цитата:
Сам-то как об этом не подумал? Теперь помудохаешься. Я снизу смотрел, не достать. балка. что ли мешает? Не дотянуться. Где-то здесь писали, что правое колесо снимали и оттуда тянулись. ---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:27 ---------- goba, а что за двигатель у тебя? |
Цитата:
|
Цитата:
|
goba, я спросил тебя про двигатель.
|
Vld, двигатель K4MV838
|
goba, ну-да. О нем здесь речь и идет.
Я послал ЛС. Посмотри. |
Vld, Я ответил тебе на почту. Спасибо.
|
goba, я ответил, читай.
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Он написал это из вредности детской. Я ему уже говорил сегодня про такую манеру. Почему говорю? было у нас с ним обсуждение этого вопроса. Я специально ходил в гараж и ЕМУ снимки показывал, где находится гайка на стартере. |
[COLOR="YellowGreen"][QUOTE=taptiga;534507]проблема найдена давно - косяк прошивки. решается обновлением у диллера. поищи от меня сообщение в этой теме, я давал номер рекомендации от корпорации.
Для начала надо сделать минимум, почистить дроссельную заслонку, мне помогло. |
[QUOTE=Владимир 65;534542][COLOR="YellowGreen"]
Цитата:
кстати диллер первым пунктом предлагает почистить дроссель. и если не помогает, то прошивает. ибо чистка кому то помогает на время, а проблему не решает. и пока человек не допрет что надо шиться, ему успеют несколько чисток сделать.... я не говорю что дроссель не нужно чистить, нужно, но с разумными интервалами.... |
Ну насчет прошивки они говорят что она(прошивка) на определенные ВИНы,я вот по 2ум дилерам пробовал и за деньги ,не хотят,грят нет на мою и все тут.
|
Цитата:
Цитата:
Твой удел - ковыряться в бумажках. Ну не лезь ты со своим куцым опытом и невежеством в темы, где ничего не понимаешь. |
Цитата:
у меня дело было так: приехал описал проблему. предложили чистить ДЗ. Сказал что чистили уже. Тогда они подключили сканер - одним концом к авто, а другим к интернету по Ви-Фи. Куда то там жали " типа есть проблема с ЭБУ, нет ли обновления прошивки?" и сканер сказал - да, есть обновление. Причем перешивается не все программы в ЭБУ а только блок отвечающий за впрыск. Может они просто не умеют шить? или сцут? ---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
taptiga, По ВИНу смотрят надо или нет.
Повторяю,для не умеющих читать, я предлагал и за деньги,а чтоб дилер отказался от бабла,ну значит реально есть причины. |
Цитата:
Я же сказал: Цитата:
Разум совсем потерял? ---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ---------- Цитата:
У меня два раза, что ли, было так. В базе Рено хранятся данные на машины. Наверное - на все. И программы блоков - там же. Небось родную, с завода программу и записали. В ЭБУ, в процессе эксплуатации накапливается всякая разная информация. Получается. что всю ее, как бы, удалили. Вот и получается, что есть более "продвинутые" дилеры, которые с КЛИП на короткой ноге. Да и опытом, наверное, между собой делятся. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
ПО регулярно пересматриваются. Не конкретную версию ПО мало жалоб, так и незачем ее перепрошивать. |
лично мое мнение - диллеру выгодно делать чистку ДЗ, нежели раз перепрошить и забыть проблему.
и диллер диллеру рознь, кто то умеет шить, а кто то предпочитает не связываться. лично я долго убеждал мастера делать перешивку, он отнекивался сначала. если бы я не прочитал эту ветку - то и не знал бы что прошивка РЕШАЕТ проблему, так бы и уехал не солоно хлебавши... |
В прошлую зиму сбрасывал адаптации ДЗ. Помогло, но ненадолго. Через месяц всё даблстарты возобновились.
Месяц назад во время очередного ТО у ОД я описал проблему и попросился к диагносту. Дроссельную заслонку чистить не предлагали (ибо незачем). Сразу сменили прошивку в ЭБУ. Сейчас уже температуры достаточно опустились, но даблстартов я не наблюдаю. При запуске двигателя обороты более резко взлетают вверх, и этого достаточно, чтобы двигатель не заглох сразу. Т.е. в программном обеспечении, вероятно, всё же подправили некоторые параметры. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Можно ли так делать? Записываются, наверное. определенные параметры работы двигателя. А он с годами не молодеет. Проявляется это не сразу, спустя какое-то время. Через год или два. Вот и придумали такой метод "купирования" проблемы. На период гарантии обеспечена спокойная жизнь. А потом - плати, нет проблем, будем искать. Проблема не единичная. Нужна она Рено? Было бы все так просто, давно бы решили вопрос. Не верю я, что они не знают причину. Но, видно, не так просто это сделать. Сделай одному, будет вал обращений. |
| Текущее время: 20:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors