Добрый день! Всю тему не осилил, была ли у кого то беда, что спрва кондер дует холодным воздухом, а слева еле прохладным, при одинаковых значения температуры для водителя и пассажира, понижение температуры для водителя ничего не дает. Что это может быть, мастер говорит моторедуктор заслонки?
До этого была утечка хладогента, трубку запаяли, заправили 550 грамм. не много?

spot111, у меня подобное есть.
Справа дует холоднее.
Вроде, с начала эксплуатации машины так было.
Думаю, что заслонка неправильно отрегулирована,
т.е. среднее положение заслонки не соответствует режиму одинаковой температуры слева и справа.

Когда воздух не выкачивают, то внутри получается смесь фреона и воздуха, это приводит к сдвигу температуры кипения и конденсации, т.е. система работать будет, но не так как она спроектирована. А у него вообще не работает, так что воздух здесь не причем.

Не, у него точно не клин, ремень живой, он не выживает после такого.

Walera1979, а сколько лет вообще машине?

А создали давление фреоном или азотом? просто если фреоном, то понять есть ли утечка или нет, практически не возможно - 600гр в контуре или 100 гр, давление будет одинаковым! просто будет различаться пропорцией жидкий/газообразный фреон. Поэтому для опрессовки используют трудно сжимаемые газы.

---------- Сообщение добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:37 ----------

Ваши ощущения на новой машине и после заправок - одинаково холодил?

Понятно, на неделе съездию к мастеру. посмотрим что там с заслонкой, отпишусь потом

Декабрь 2010, куплена в январе 2011, первая проблема началась летом 2013, стало дуть по разному как у spot111, здесь же на форуме посоветовали проверить хладоген, тогда была первая дозаправка и все лето проблем не было, пока не наступило следующее.....

этого я тоже не знаю...(((

Доброго времени суток КОМРАДЫ! Кто разобрался с разностью температур охлаждения климата . При выставленных одинаковых температурах у пассажира и водителя. У пассажира значительно холодней чем у водителя.

А может проще и дешевлей будет водителю ставить свою температуру, а пасс.-свою? Для того КК и двухзонный.

Поездил я с этим двухзонным.Мне не надо.Обычного за глаза хватило бы.

что это за режим?

Когда водитель на своей стороне выставил нужную темп., потом пару секунд подержал нажатой кнопку АВТО. Тогда и с правой стороны такая же устанавливается. И темп. и режимы обдува. В мануале прописано.