Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Чип-тюнинг двигателя (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=152)

Vitaly 28.01.2013 14:37

Цитата:

Сообщение от sba (Сообщение 361811)
А что не так?

Да вот методы внушения напоминают классическую психотерапию...

gruzdev_f 28.01.2013 17:01

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 361856)
Вы его выбрали раньше ещё на 100км в час.

у него автомат, тобишь 4 передачи
и выбрал он ещё на 80 км/ч
там как раз находится провал у обладателей автомата, коробас передачу повышает и обороты падают на 2тыщи.
момент крутящий никакой и кажется что машина не едет. сразу хочется на форуме написать что машина овощ, автомат говно и т.п.
хотя проблема провала только в том что педаль слабо нажал, при хорошо нажатой педали обороты перед повышением передачи растут выше и после повышения передачи обороты не скидываются ниже 3 тыщ.
момент крутящий нормальный и ощутимого провала не происходит, машина прёт без вопросов.

соответсно в нормальных условиях, автомат где-то после 100 км/ч начинает рвать вперёд так как начинается родная полка момента.
а что будет после чиптюна... надо пробовать.

sba 28.01.2013 17:13

Цитата:

Сообщение от Vitaly (Сообщение 361896)
Да вот методы внушения напоминают классическую психотерапию...

Хм. Почему внушения? Вы про адаптацию?

Vitaly 28.01.2013 17:32

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 362007)
момент крутящий нормальный и ощутимого провала не происходит, машина прёт без вопросов.

Я тоже не вижу проблем с динамикой на АКПП. При правильном манипулировании педалью газа очень даже едет. Момента и мощности не хватает только при полной загрузке с кондеем.

neo349 28.01.2013 18:34

Цитата:

Сообщение от Vitaly (Сообщение 362041)
Момента и мощности не хватает только при полной загрузке с кондеем.

Отбор мощности кондем, можно только компенсировать увеличением подачи воздуха и топлива, а так как взять их негде, то это жалкие потуги хоть что то сделать, если не сказать, что это самообман.

regtw 28.01.2013 22:27

Цитата:

предварительно договорившись с Аддександром я начал заправлять автомобиль сначала 95-м, а теперь уже три раза ещё до проведения чип тюна заливаюсь 98-м машина к бензину уже адаптировалась.
Спецы, объясните, что значит "заливаюсь 98-м машина к бензину уже адаптировалась"? У неё что, клапана овальные стали? :shok:

Цитата:

Александр сказал что нужно накатать 60-100 км, чо бы машинка адаптировалась к чиповке+бензин.
.................................................. .......................
После этих мероприятий мы договариваемся и едем на стенд, где будем производить замеры на СТОКЕ/ЧИП1/ЧИП2
После каждой прошивки - тоже пробег 60-100км? Ну, "чо бы машинка адаптировалась" и только потом на стенд? Или как?

neo349 29.01.2013 06:29

Цитата:

Сообщение от regtw (Сообщение 362201)
Спецы, объясните, что значит "заливаюсь 98-м машина к бензину уже адаптировалась"? У неё что, клапана овальные стали?

Всё элементарно Ватсон.
Те кто делает чип тоже не дураки и используют скрытые возможности по изменению угла зажигания за счёт повышения ОЧ бензина.
И это повышение мощности (кстате заложенное еще на заводе) используют как своё достижение.
Далее, смотрят куда ушли углы зажигания при 98 бензине и возможно слегка их корректируют.
Вот вам ещё одно косвенное доказательство в пользу 98 бензина.
И тем кто мне тут доказывал с пеной у рта, что на 92 бензине нужно ездить и разницы нет, что 92, что 98.
Оказывается есть и требование после чипа АИ95-98, вам в доказательство.

regtw 29.01.2013 09:58

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 362367)
Всё элементарно Ватсон.
Те кто делает чип тоже не дураки и используют скрытые возможности по изменению угла зажигания за счёт повышения ОЧ бензина.
И это повышение мощности (кстате заложенное еще на заводе) используют как своё достижение.
Далее, смотрят куда ушли углы зажигания при 98 бензине и возможно слегка их корректируют.
Вот вам ещё одно косвенное доказательство в пользу 98 бензина.
И тем кто мне тут доказывал с пеной у рта, что на 92 бензине нужно ездить и разницы нет, что 92, что 98.
Оказывается есть и требование после чипа АИ95-98, вам в доказательство.

Значит, MMikhailovski сначала должен был почувствовать прирост от 92го к 98му, а потом ещё от чипа +10%. Не хило.

А при чём тут скрытые возможности, если прошивка заливается новая, соответственно, все прежние корректировки пропадают. По этому:
Цитата:

Спецы, объясните, что значит "заливаюсь 98-м машина к бензину уже адаптировалась"? У неё что, клапана овальные стали?

Igor_34_rus 29.01.2013 10:08

Цитата:

Сообщение от regtw (Сообщение 362415)
Значит, MMikhailovski сначала должен был почувствовать прирост от 92го к 98му, а потом ещё от чипа +10%. Не хило.
А при чём тут скрытые возможности, если прошивка заливается новая, соответственно, все прежние корректировки пропадают.

поддерживаю вопрос

Vld 29.01.2013 10:18

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 362367)
И тем кто мне тут доказывал с пеной у рта, что на 92 бензине нужно ездить и разницы нет, что 92, что 98.

Непонятная фраза. Какой-то набор слов.
Отмечу.
"на 92 бензине нужно ездить"
Может быть: можно ездить? Или ерунда написана на крышке заливной горловины?
"разницы нет, что 92, что 98"
Да, наверное, должна быть разница. Но ее как-то не заметно в процессе эксплуатации.

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ----------

Цитата:

Сообщение от regtw (Сообщение 362415)
А при чём тут скрытые возможности, если прошивка заливается новая, соответственно, все прежние корректировки пропадают.

Непонятный вопрос.
Какие корректировки пропадают?
Условно напишу. Угол опережения, положим был 1 градус. Сделали 1,5.
В этом (примерно) и состоит программное изменение.
И так по всем изменяемым параметрам.
Об этом речь идет-то.
К цифрам не придирайтесь. Они - просто так.


Текущее время: 09:55. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors