Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Свечи зажигания

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

- - Свечи зажигания (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=290)

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 479883)

свечи саратовские

свечи производят в Энгельсе.

Цитата:

Сообщение от ms81 (Сообщение 479858)

Вечер добрый!
Флюенс LE 1,6 АТ прошел 2 ТО у дилера поставили свечи из России.

Бензин лью 92 иногда 95 по настроению. На 92 идет по динамичней.
Заправка одна и таже.
Средний расход 11,6. (климат всегда 22гр., отключаю только при драйве :)
Средняя скорость 34км.

Теперь уже 2 месяц наблюдаю такую картину на х.х немного плавает стрелка. И двигатель работает как астматик с одышкой , воздух подхватил, ровно тарахтит, и снова задыхается.
Напрягает налет на свечах у изолятора.
Бензин -?
Свечи-?
Движок-? (иногда кручу до 6000 оборотов) Флюенс может делать любого из ОВОЩЕЙ.
Водитель-? (смирится)

и снова давит масло из под болта после герметизации у дилера, заметил после 2ТО, сначала не долили масло ~200гр. по щупу смотрел и одного шарика не было.
(исправили не хотя)

Какой то капризный авто (заметил при 60л - идет первые 10л динамично, потом до 30л как бы экономя надо подгонять 2раза по газу, после 30 до 15 снова динамично, потом вялый чует что топливо кончается .) жду с каждым днем что все таки ПРОСНЕТСЯ ТУРЕЦКИЙ СКАКУН :)

Он может быть экономным по городу 5,4л показывает но надо тошнотить 40 км/ч не останавливаясь.
Мгновенный расход до 22л-16л-12л сек 10 уже за 100 (главное не дать ему захлебнуться ловишь тягу, при отпускаешь газ, затем еще давишь с каждым разом все ближе к полу) (окна не открываю,в салоне не слышно может привык уже) мля он так РЫЧИТ снаружи, все шарахаются даже крузаки.

До ТО машина как себя вела? Таких косяков не было? Если остались свечи снятые на ТО, вкрути их на место ОДэшных и посмотри что будет. А прежде всего смени заправку, судя по налёту в бензине ферроцен и уж попробуй для эксперимента ездить на каком-то одном бензине либо 92-м, либо 95-м, чтобы можно было понять какой бодяжат (думаю что 95-й), у меня машинка тоже его не кушала, насиловать не стал так и оставил на 92-м.

Цитата:

Сообщение от Roman12310 (Сообщение 479885)

свечи производят в Энгельсе.

Во-во, даже не обл. центре, в Саратовской обл.

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 479883)

а в голове что нибудь встанет на место. Учи что такое углы зажигания и искрообразование на современных авто

Послушайте,уважаемые новички,я понимаю что у вас пальцы веером перед ОД.Права потребителей на вашей стороне.НО!!! неужели у вас нету ни грамма желания узнать почему мотор крутится и двигает вас и кучу железа.Узнать для себя что нужно ,для того чтобы бензин сгорел с наибольшем К.П.Д.Вы хорошо пользуетесь компом,который у вас дома.А вот узнать как можно больше о своем АВТО,на котором вы уезжаете на много км. от родного дома,и на этот период оно(АВТО),становится вашим первичным средством выживания,вы упорно не хотите,не царское это дело.Тогда возите представителя ОД в багажнике.

YRA62,Не в обиду, но находясь со средством выживания в поле , если заглох двигатель и не заводится (стартер крутит) хотелось бы услышать твой алгоритм поиска неисправности. Остальную дискуссию продолжим после ответа на предыдущий вопрос ;)

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 479909)

Лично у меня нет никакого желания ковыряться в автомобиле.Я его купил для того,чтоб ездить.
Ремонтировать умею,зато желания такого не имею.

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 479910)

Затянул с ответом,бегал в магазин.Бензин в баке есть,однозначно.Выкручиваю свечу(в нашем н4м можно выкрутить свечу без разборки впускного коллектора только одну,ну, если изощриться то две).Смотрю:если мокрая-бензин подается(но не факт,что с нужным давлением),тогда проверяем визуально систему зажигания на вынутой свече.Искры нет?Смотрим предохранители касающиеся этой системы.Смотрим и щупаем все:провода на массу(-),проверяем все фишки соединений,мало ли что?Свеча сухая:хотя бы на слух диагностируем работу бензонасоса.Если он молчит,беру провода из АВТОаптечки и соединяю напрямую с АКБ.В крайнем случае работу БН.можно проверить чуть-чуть ослабив соединение на рампе.Еще причины:крякнул датчик коленвала,обрыв ремня,цепи (тут без вариантов-эвакуация).Ну вот так,для начала.Дальше еще думать в поле будем.--------------------Добавлю:если свечи залиты,тогда просушим их зажигалкой,или вкрутим запасные.Хотя можно их продуть и в двигателе,не выкручивая.НО!не в каждом моторе это работает.

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Цитата:

Сообщение от второй (Сообщение 479914)

Я тоже за 8 лет беспроблемной езды на ТОЙОТЕ-КАРИНЕ обленился,практику теряю.

YRA62,Алгоритм правильный , только забыл ещё накрылся ЭБУ. Из всего написанного уехать можно только в одном случае, если сгорел предохранитель или тупо кончился бензин. Даже, если мне удалось определить что накрылся ДПКВ, остальные датчики насколько я помню переводят авто в аварийный режим и можно двигаться дальше, бензонасос, ЭБУ мне от этого не станет легче, поскольку все равно либо тащить либо везти на эвакуаторе. Соединения в фишках на авто до 5 лет как правило еще не коррозировали и проводка не потрескалась, поэтому вариант с фишками и проводкой маловероятен. Все это к чему, сейчас авто это достаточно сложная и в тоже время надежная техника и даже имея семь пядей во лбу и найдя неисправность ты не сможешь уехать из тундры, даже из за того жеотсутствия запчастей. Отошли те времена, когда вместо кондёра можно было повесить лягушку, вместо ремня использовать женские колготки, при отказавшем бензонасосе вкрутить в крышку нипель и накачать насосом или использовать бачок омывателя.

mikem65, Ты идею подал!!! Может нам завести тему как в журнале "За рулем"?Где автолюбитель ставит ситуацию и все ищут правильный ответ?А,мне кажется тема интересной будет.А то скучно стало.И опыта наберемся.

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 479918)

YRA62,Алгоритм правильный , только забыл ещё накрылся ЭБУ.

Вот этого ЭБУ я и боюсь больше всего.А на РЕНО он настолько "умный",что после 3 неудачных попыток завести в мороз,он говорят ,вырубает запуск двигателя.

YRA62,Так то не плохо, только думаю, что многим будет не интересно. Обычно сталкиваешься с ответом на вопрос Тут экстрасенсов нет - обращайтесь к специалистам ;) Попробуй,если что поддержу.
P.S. Я себе поставил ELM на постоянку , вынул разъем из гнезда и приклеил внутри , чтобы закрывалась крышка. Телефоном можно отыскать основные неисправности, ведь клип и ноут с собой возить не будешь.