gruzdev_f,
Выбрось КАТ---Досвидос Гарантия!!!!Это -Основное!!!! За всю историю Форума Только Одному Челу ОД Вырезал КАТ и то он после этого Долго катался с горящим *ключиком *на панели приборов...Вот будет Кердык Гарантии и мне Грамотно уберут КАТ с Прошивкой или обманкой ЛЯМБДЫ ---Тады ГУТ!!!

Митюха, Дим,ты свою где чиповал(может писал уже конечно)?

Но ведь знаешь наверное точно, что у большинства на форуме ,Тачки уже ЧЕТЫРЕ ,а не Два Евро...

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:45 ----------

АДАКТ (в Шапке *чип -тюнинг*)

а они вобще были с евро2??
помоему меган и флю презентовали уже с 4 евро.
так что я так понял что имеется в виду понижение, вместо евро4 вшивают евро2
с возможностью избавится от второй лямбды.

Если изначально был перелив, соответственно - падение мощности. Привели в норму соотношение воздух/топливо - мощность возросла. Как пример.






Чорт, без контроллера не напишет. Остаётся осциллограф. Или в ноут через звуковуху. Но там тоже сопрягающие устройства нужны. Зато можно писать в файл, а потом спокойно анализировать.
Фигово...

ps. а OBD точно такого параметра не даёт?

неа, не даёт. есть только коррекция, но она показывает величину среднюю по палате.

Согласен. Но это уже давно прошли и выяснили, что перелив имеет место быть где то в районе 5000об и выше.
В диапазоне рабочем, а это с 2000 и до 5000об. всё идёт чётко и линейно и тут править нечего.
Остаётся им только угол поднять, а вот тут как бы не переборщить, иначе тоже ни чего хорошего не получится.

Ну как, договорились?

regtw, жду звонка, обещали перезвонить на неделе.

Я об этом и говорил. Из доступных средств диагностики, для рено ничего не подходит.. А покупать специализированные будут только те, кто работает с рено очень плотно. Вполне позможно, используя clip, можно увидеть все эти параметры.. Только где его взять? И кроме того, им еще надо уметь пользоваться - там прога весьма мудреная..