nadir, Ты хоть бы написал двигатель .
Хотя ответ да подойдут , к какой нить машине и подойдут.

Сегодня на работе обращается ко мне водитель УАЗ(буханка):свечи отпескоструить и проверить на приборе.24 года ему.Работаем в муниципальном предприятии.Почистил,отпескоструил,перед проверкой свечей на ВВ приборе спросил его какой номинальный зазор между электродами?Он пожал плечами,глазки в небо,(А дальше как у нас с ОД,не царское это дело.).Не знает,короче.Он мне сказал:верю магазину при продаже.Вопрос такой:вы бы поехали с таким "водилой" за грибами,к примеру?Я таких водил за версту обхожу,пусть с бодуна но сам и на своей.

да лучше с ним чем с синяком за рулем.без обид

У него и так ясно, к4м 1.6 - 106 л.с.

А вы задайте такой же вопрос водителям тех же маршруток у себя в городе, таксистам или другим автовладельцам (особенно у кого иномарки свежие). Гарантирую, что 70% не знают таких подробностей, а половина не знает какое масло в движок положено заливать (особенно касается иномарочников, особенно молодого возраста, да уж простят меня форумчане) не говоря уж о чём-то более "возвышенном".Сейчас главное: обвешать машину всякой хренью, музыку погромче и глушак позвонче, а почему и как машина едет, не важно, на это есть грамотно обученные люди (ОД или другие ремонтники).

Если у тебя есть прибор,работаешь с машинами много лет,ты сам знаешь,какие свечи на уазовском двс ставят.И зазор у них с советских времён один.

По каталогу Denso подходят.
Себе взял вот это свечи http://www.denso-am.ru/catalogue2.asp?CID=109782569 . Буду ставить через 2 тысячи км

Простите, но немогу...молчать. Я тоже не знаю - ни про зазор, ни про масло, ничего... Да, на дедовой 6-ке было принято чистить свечи, а не менять...лить минералку (только самую дешевую) и ничего больше. Прошли те времена и не те механизмы мы эксплуатируем! Но если надо, я открою и посмотрю... гугл, как минимум, и про масло (в книжке сервисной типо пишут, что залили, но не факт что его) и про свечи он все расскажет.
Проблема в том, что от того, знаешь ты эти параметры или нет (свечи и масло) - ничего не меняется в твоей жизни.
А вот жизнь водителя "буханки" в определенный момент может оказаться под угрозой :lol:

В чем то я согласен.Это наше поколение стремилось больше узнать о машине,ее ТТХ,все это забить себе в голову.Дураки мы наверно были,то ли дело сегодня-компьютер,форум.И мозги засорять не надо,пусть голова пустая будет.А если поломка в тайге,зимой,если связи по мобильнику нет?Наверно на этот случай некоторые клеют на торпедо иконки святых?Хотя....будь мы хоть семь пядей во лбу,но если Флюша после 3 попыток не заведется,то на БК выходит сообщение об ошибке в системе,и блокировка запуска.Приехали!Ищи эвакуатор,вези к ОД.Это мое мнение,взятое из постов на форуме.

То настоящий закаленный автолюбитель легко достанет бинокулярные очки, паяльную станцию, ящик с планарными элементами, осциллограф и на раз-два перепаяет погоревший ключ в ЭБУ :)))