Не не загорается. Но может просто не запараллелены кнопки.
А речь идет именно об AUTO или вместе с FASTER ?

Когда ты нажимал Рец. температура в салоне наверно уже была близка к выставленной. А я имею ввиду первые пару минут после заводки.

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:21 ----------

Когда в салоне сильно жарко после стоянки, в режиме АВТО и так первые минуты дует по максиму, нажатие FASTER ничего не прибавляет.

Честно скажу, не обращал внимания,
Но по ходу так и есть. Завтра в Питер поеду, проверю))). Постоит на солнцепеке на привале часок, сделаем тест

Юра прав, если КК вышел на рабочую температуру, то дуть сильней и не будет, это же сильно заметно, когда только сел в авто и даже на режиме SOFT+AUTO, дует будь здоров но только несколько первых минут работы., дальше почти не слышно, что происходит, затем можно вкл AUTO, будет слышно чуть сильней и т.д. до выхода на т-ру и всё.
У меня другой прикол, выехал с загорода поздно вечером, за бортом + 9гр. выставил т-ру +23,5гр. еду по трассе в салон дует холодным , дал температуру +25гр, опять дует холодным, как буд то печка не работает совсем, вык. кондей при +25гр, и тёплый воздух подул только минут через десять...такое ,кстати часто бывает.

Да подтверждаю. зависает программа , видимо. Даже зимой бывает, кондей и не был включен, а холодно и холодно. Темпру делаю HI, тогда он уже точно закрывает заслонку и идет горячий.

А насчет подмерзающей левой ноги. В том же Ниссан Ноуте такая же ерунда.
Но во Флюшке у меня получается ставить ногу ближе к тормозу (у кого механика, соответственно не получится) и воздух попадает. А вот на Ниссане обдув идет почти под педалью газа. смысла нет ногу туда совать.
Так что косяк распространенный

Ох, братцы! Похоже вы так и не поняли как работает система кондиционирования и отопления салона. Ведь главный принцип её работы одинаков для всех авто.

это те холодно, а датчику пофиг ) он видит что температура в норме ) на то он КК

Теперь всем понятно?:acute:

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------

Felix20, Надо сказать, что при +5,+10 я тоже ставил на КК +25, чтобы дуло тёплым. Но мы все разные, по разному одеты. Мне например, после ходьбы пешком 2,5 км. по утренней прохладе, до гаража, хочется тепла в машине. А забираю потом супругу от подъезда- она окно открывает. Сейчас у меня выставлено +22, кондер по утрам не включаю. Утром у нас +12-14гр. Вечером, когда +19-22, включаю и кондёр, при тех же +22 на КК. Окна не опускаю, чтобы пыль не летела в салон. В общем, довольно комфортно....А датчик - он голый, его не обманешь.

Тайкус,
YRA62, Внимательно читаем, что пишу:
Ещё важный момент забыл сказать, что только после перезагрузки КК (выкл/вкл), подул тот самый тёплый воздух., так что точно в системе, что то глючит, но не датчик, ибо датчик должен "снюхивать" т-ру в салоне, а она точно быле не +23,5 и точно не +25. Я бы понял такую ситуацию, когда наоборот за бортом +30 ,а т-ра на КК + 23,5. тогда дуй себе холодным на здоровье.

Друзья вы всё время мыслите, как "виноватый", априори, типа автомобиль "косячит" и , это нормально, а вот мы оказывается "что то не так делаем с ним", и, кстати вот так вот по жизни всё у нас. предлагаю задуматься об этом. мы же ни в чём не виноваты, даже хотя бы потому, что купили не совсем какчественный автомобиль.

да тяжело те машиной владеть :lol: аахахахахх не совсем качественный ой не могу прям живот щас заболит ) прекращай так юморить