woldemar, ты их продаёшь чтоли? все уже видели твою ссылку и твоё сообщение.

Может чистят конечно и хорошо, но выглядит на мой взгляд кустарно и убогенько.:lol:

Тут фотки лучше ( лучше видно)

Тоже поставил тоётовский клапан. Прямо перед тройником.
КРАСОТА!!!
Такая маленькая мелочь, а сразу лучше стало.

По поводу видео, которое пару страниц назад, о том как тихо ходят дворники. У меня стоит ДД и на первой скорости они двигаются гораздо быстрее... а если пойдет сильный дождь или обольют из лужи, то вообще как бешенные начинают летать.

А вот струю подстраивать надо каждый раз.... незамерзайка на -20 при температуре ниже нуля, еле до половины стекла, при +10 нормально льет, как настраивал.

так же начитался коментов, заказал клапан таётовский)))

:) и такое приятное чувство.... :)

Официальная небось? Я покупаю за 100р на дороге - сделана на метаноле, зато действительно не замерзает. Всякие официальные дешевые незамерзайки в основном жутко вонючие и густеют уже после -10, так что не удивительно, что струя слабая.

Почитав с 60 страницы, так и не понял, стоит ли менять родные форсунки на веерные... Родные конечно работают топорно, но что то однозначных отзывов на веерные не нашел тут

Nim, каждому свое, кому-то нравится, кому-то нет.

а какие лучше взять, из серии "снял поставил"

Nim, 8200 600 847 посмотри этот номер

Еще вычитал тут 289309708R. Есть какая то принципиальная разница или они одинаковые ?

Вроде как похожи. Да и дешевле значительно.
Посмотрел, по ним есть отзывы на форуме, лучше сильно не торопиться, а почитать.
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...?t=978&page=69

и у партнера клуба есть комплект http://sm3new.ru/catalog/renault-flu...nom/?from=1071

Тоже задумывал установку клапана чтобы дворники по сухому стеклу не ёрзали. Но недавно заметил такой нюанс (хотя возможно не я первый). Если долгое время не пользоваться омывайкой, то при кратковременном нажатии на подрулевой переключатель дворники как правило начинают работать на сухую. НО!, если нажать и держать подрулевой переключатель, то сначала польётся вода, а только потом начнут двигаться дворники (т.е. дворники начинают движение как только отпустить подрулевой). Уже месяц так делаю, уже привык. И никакой клапан не нужен. Получается всё продумали французы, это мы спешим и "дрочим" подрулевым, вместо того чтобы нажать и подержать. :hi:

Всем привет! Я ставил такие http://sm3new.ru/catalog/renault-flu...nom/?from=1071 покупал с клапаном, клапан не ставил брызгают сразу бес задержки даже после длительной стоянки.

часто достаточно одного взмаха чтобы сполоснуть стекло, а если держать то взмахов будет больше, если при этом подать мало жидкости, то последние взмахи практически по сухому стеклу

Вчера прочитал, сегодня первым делом решил проверить. Дворники сразу же начали махать. Не работает такая штука.

Этот способ работает только когда машина стоит на месте.
На скорости дворники сразу начинают работать.

то включается омыватель фар ;)

Ну прям даже не знаю, всё работает. Надо на скорости проверить, а то может действительно я только на светофорах жмакал.

Нажимаю всегда долго, жалко стекло, поэтому у меня сначала жижа идет, потом дворники машут.

Отцы, а чем можно отрегулировать направление веерной форсунки? И куда давить? Нужен какой-то специнструемнт, или можно узкой отвёрткой прямо в сопло, как иголкой в обычную форсунку?

По технологии вот так. Но при отсутствии специальной приблуды народ обычной плоской отвёрткой сопло поворачивает.

Во-первых, они не "поворачиваются". Коль стрУмент сделал, то знаешь.
Та же смещается сопло, как и на обычных.
Посмотрел бы я, как их смещают плоской отверткой.
В обычных в отверстие иголку можно запихать.
А в веерных в сопло надо что-то, вроде тонкой плоской отвертки.
Но рискованно. Можно еще, чего доброго разворотить сопло.
СтрУментом надо.

Ты ерунду пишешь.
Коль сам попробовал бы, то знал бы, что сопло вращается. Это ж шар по сути, куда ему смещаться, поворачивается он.
Пихать отвёртку в внутрь сопла - это ты лихо придумал. Кто ж так делать будет? Конечно так сопло разворотишь, это ж очевидно. А ещё советовать пытаешься.
Плоской отвёрткой соответствующего размера давить надо на край шарика, аккуратно, так нормально поворачивается, и ничего не повреждается.
В теме и этот способ описан, если чО.

Loganovod, это в чем же ерунда?
Что вращается? Шарик, как говоришь, внутри? Может быть. Я его не замечал.
СОПЛО смещается. Вверх-вниз, вправо-влево.
Это непонятно?
И никоим образом вращения не получается.
И стрУментом, что получается? Смещение сопла за счет того, что какая-то часть утапливается, а другая выходит наружу. Где ВРАЩЕНИЕ?
Твой стрУмент сделан в виде... Такой штуки, которой можно вращать.
Вот, кто-то неправильно поймет и вращать будет.
Что получишь? Из горизонтального - вертикальный... Что? Как сказать?
Ну, думаю - понятно.
Читал я. И пробовал. Черта с два утопишь так, как надо.
Сопло достаточно туго ходит. Вначале сдвиг малый или совсем нет, потом - перебор.
Ну? И, где ты это увидел?
Ну не умеют... Или - не хотят читать ни черта.
Цитирую.
Это сможешь прочитать? Или только копипастить могёшь?

Vld, а ты сам то что могёшь, кроме как демагогию разводить? Ты случаем не из теоретиков диванных, не? Тебе ж говорят, сопло - деталь форсунки - это шарик. Шарик можно повернуть вокруг своего геометрического центра в ЛЮБОЙ степени свободы. Поворот - это вращение. ВРАЩЕНИЕ, КАРЛ! И стрУмент сделан буквой "Г", чтобы удобнее было ВРАЩАТЬ в ЛЮБОЙ степени свободы. Ты попробуй сперва.
Отвёрткой, говоришь, сложно? Ну, в наших авто много чего без выподвыверта не сделаешь, но это не значит, что нельзя.
Вообще, в самом первом сообщении я более чем достаточно информации изложил. Это ж всего лишь форсунка стеклоомывателя. Заслуживает она такого внимания? Эдак можно пообсуждать, как труселя натягивать, чтобы обе ноги в одну штанину не попадали. Ну, а чО?

Веерные сбоку регулируются. Я плоской отвёрткой прекрасно это сделал. И шлиц там есть. Если мы говорим о форсунках от "кангу", чем мы заменили штатные.

У меня от Самсунга, регулируются плоской отверткой

Как ты это делаешь?

Vld, между соплом и корпусом форсунки есть ребра (4 штуки), вот давя на них (не сильно) меняешь положение сопла в пространстве, настраивая струю как тебе надо.

Roman12310, я об этом выше и говорил.
Можно, да. Но неудобно. Не поймаешь нужное положение.
Не... Если ты сделал, у меня возражений нет.
А я попробовал, как говоришь и сконстроил стрУмент.

Дядя, ты не психуй. Если не прав, то умей признать это, а не истери, как школьница.
И ещё, Vld, ты не единственный тролль здесь - это первое. И второе, ты должен бы знать, что троллей кормить не следует. Или года ничему не учат?

Блин, так какие надо заказывать форсунки? Чтоб потом не жалеть?

Скажите, кто знает! ... или ткните носом в фак...

эти , или эти??? какие лучше, чтобы без всяких дополнительных насосов.

https://g-a.d-cd.net/ce796a8s-960.jpg

https://g-a.d-cd.net/a901f0cs-480.jpg

FILIN2000, выше, где-то, есть два кода.
Давно было. И для Самсунга
Я заказал и по тому и по другому.
В Эмекс
Обе подошли.
Но у них архива нет на это время. Только год.

---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:25 ----------

FILIN2000, по большому счету, это - ерунда.
С родными имеем две струи. Здесь стекло обливается примерно так же.
Воды на стекло поступает не больше. Откуда ей взяться?
Поставишь - увидишь.
Да еще и ерунда у меня с одной приключилась.
Зима начиналась и забилась, что ли, одна. Или замерзла. И в дороге.
Ничего не мог сделать. Потом сама отошла.
Не стоят они того.

Vld, у меня на логане тоже стояли с двумя писалками. С завода. Омывайка через них улетала только так. Потом я поставил веерные с вольво. И все как бабка пошептала. Стекло сразу все становилось мокрым, и омывайки расход снизился раза в три.
Поэтому мне веерные понравились очень.
Думаю и на флюху поставить такие. Но мнения расходятся , какие именно надо.
По логике канговские всеже не флюшины. А самсунг, ближе к флюхе. На машинах только лейбл разный.
Чисто ИМХО.:yes:

Где-то в теме есть коды. Я же говорил об этом. Там и снимки есть.
И речь идет о том. что они одинаковые.
Я взял и по одному и другому коду.
Для Самсунга они.
Правда, объективности ради, мне думается. что одна - для левой стороны, другая - для правой.
Я их расставил, потом переставил, потом регулировал.
Не вызывают они у меня восторга.
Куда-то старые засунул. Найду, верну на место.
А веерные могу тебе отдать. Но - самовывоз.

P.S. Ёшкин кот!
Сохранились коды-то у меня. Вот они, обе брал и поставил.
289314202R
289309708R

FILIN2000, http://fluence-club.ru/forum/showthr...5%F2%FB&page=2

У теаны стоят вот такие... :crazy:

https://g-a.d-cd.net/ca4d718s-480.jpg

Это интересней. Но у штатного мотора, наверное "духу" не хватит их продуть?
Да это, вообще - из другой оперы.
Если всобачить дополнительный мотор, как Слава делал, то штатные зальют все стекло.