нет:) я проверил

ОД свечи не меняют,они делают их осмотр за это и берут с нас деньги. ресурс у свечей 120000. смысл их осматривать они и сами объяснить толком не могут. масло в CVT не меняется,оно на весь срок службы

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Не знаю поможет тебе мой совет. Приехай к официалам проехай на тестовой машине убедись еще раз . Потом тащи за ноздри инженера по гарантии и пускай он прокатится на твоей и на тестовой вместе с тобой и на каждом дерганье тыкай его носом. Будь по напористей не пасуй, доставай его до тех пор пока не согласиться . И пользуйся горячей линией очень уж она их стимулирует.

CVT у нас нисан кашкай меняться должно каждые 50-60т..на форуме кашкая читал..а нашим ОД по барабану что будет с машиной после окончания гарантии..100т км

+100, только ему об этом уже говорили.

---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:23 ----------

Дык, проблемы надо решать по мере поступления, т.е. ближе к 60 тыс. будем посмотреть:pardon:

мои 60т думаю будут уже весной

без климата машинка совершенно по другому едет. С климатом и начинаются дерганья и тупизна.

Как вариант.
У меня подколбашивало двигатель при включении климата из-за умирающего подшипника муфты кондишки. Но это относится только к вибрации двигателя.

Тоже заметил это и... очень удивился: ведь двигатель то как никак двухлитровый?!
Быть может климат мощный? Охлаждает то весьма быстро салон.

Девятнадцатый, Да нет же, у кого все впорядке, такой хрени нет.

Не заметил разницы с включенным и выключенным климатом.

Дёрганий нет.
Но становится слышнее двигатель, особенно - при интенсивных разгонах.
Да и притупливается определённо.
Я считаю это нормальным, поскольку всё навесное, что работает непосредственно от вала (через ремни) и должно заметно отбирать мощность.
При этом степень притупливания зависит и от режима работы климата: в интенсивном - режиме слышнее, в софте - не так.

Что с климатом, что без климата машина просто ураган!!! У меня пробег 10000км ни каких нареканий нет, на трассе чувствую очень уверенно, обгон фур произвожу легко на любой скорости, легковушки там мерседесы или БМВ - не важно, все остаются позади, даже те которые цепляются всё-равно отстают. Спасибо 2,0 ДВС+CVT!

Во, хоть у кого-то всё хорошо...можно порадоваться за клубня.

ну это ты конечно немножко с лукавил, что с климатом и без климата никакой разницы,разница есть.(особенно в сильную жару). нет разницы только у машин с мощностью с выше 250 кобыл. А то , что мерсы или БМВ тебя не догоняют , это не значит,что они за тобой гнались, а под горку и свиньи бегуют. (без обид):dirol:

Согласен.
Двухлитровик порадовал приёмистостью и эластичностью, но в полной мере эти его качества оцениваешь именно при спокойной езде: радует запас мощности, который в случае необходимости даёт плавный и вполне динамичный разгон.

Как бы там не было слышно двигатель ,но рык у него благородный-пародистый,это не тот поросячий визг как у 1.6.:dirol:

Да поприятней будет. А на малых, так вообще слышно лишь журчание отработанных газов в системе выпуска.
Чем и взял он меня.
Понял, что всю жизнь тянулся к тихим машинам и громким женщинам.:-)

Хорошо сказал!

Коробка как известно у нас адаптивная, и по умолчанию настроена на экономичный стиль вождения. Я пожаловался дилеру, что при включеном климате машинка тупит, да и разгон какойто не ровный, хорошее ускорение только ближе к 4 т.об.
Получил ответ, чтобы получать удовольствие от вождения коробку необходимо пробудить, рекомендовано в ручном режиме пару раз довести обороты резко практически до отсечки или немного меньше на 1 передаче. После этого в автомат.режиме обороты не будут опускаться ниже 2~2.5 т.об. при этом при тем же давлении на педаль газа машина будет ускорятс куда более динамично, нежеле ранее.
Что касается климата, то включать его нужно сразу при начале езды, а не как я когда стало жарко. В процессе первых 10 минут (при 33 на улице) климат забирает активно мощность у мотора, лишь при прошествии некоторого времени электроника понизит давление в системе, и отбор мощности существенно понизится, и машинка будет по резвей.

Что за "отсечка"? Отметка на тахометре "максимально допустимые обороты"? Об этом речь?
Ты это сам проделал? И поясни: как это обороты "не будут опускаться ниже 2~2,5"? Это что значит, что на ХХ будет 2000? Очень интересно узнать результат... Сегодня же пойду настраивать вариатор!

AIChupanov,
Разумеется.

Ок. С отсечкой понятно. Динамика набора оборотов будет более резкая - это тоже понятно. Сам это сделал? Какой эффект?

AIChupanov,

Конечно, я же и написал поэтому. В дальнейшем, если сохранять активный стиль езды, динамика сохраняется.
Главное, что если учесть информацию по работе климата, то у меня в частности, разгон стал более динамичным и ровным (в плане - пропорциональное давление на педаль - пропорциональное ускорение)

Че то тебе ОД по ушам проехали, кого будить то, у тебя под капотом дракон что-ли. Я такого еще не слышал, хочешь драйва жми на педаль. Ручным режимом я частенько пользуюсь, в основном с горы -торможу скоростями

---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:00 ----------

А если не сохранять ,то потом опять надо кого -то будить? вывод такой,что надо постоянно зажигать, но так никогда не получается

Многое о работе вариатора http://www.clubqashqai.ru/forum/show...=3120&page=112
У нас такой же.

За "поросячий визг как у 1.6" можно и ответить... :new_russian:. Попрошу Вас быть поаккуратнее в выражениях и не обижать Форумчан ездящих на 1,6 - ибо их значительное большинство... :drinks:

Да-да, прояви уважение, а то нас массой задавят

А я например почему-то думаю,что если бы на момент начала продаж, была бы доступна двухлитровая версия,то наверняка многие пересмотрели бы свой выбор...

Дык некоторые, давно купившие тут так и говорили, но все равно щас много покупают 1,6, скорей всего только из-за отсутствия средств.

реноман, это точно,но из за отсутствия должных средств,и желании стать владельцем двухлитрового,не грех было залезть в кредит на недостающую сумму,не такие уж кабальные,считаю,условия...

Согласен на все 100%! Уважаю механику, возможно и взял бы МКП, но хотелось двигло с запасом, а комплектации 2.0+ МКП - нет... Про автомат молчу - он мне очень не понравился...

Интересная особенность работы вариатора: как-то разогнался я под горку в Крыму (подъём где-то около 2-3 км) до 140км\ч. Обороты на максимуме и машина быстрее не едет. Что педаль в пол, что в ручной режиме. Отчаявшись ехать быстрее включил круиз контроль и ... при неизменной скорости 140км\ч - обороты упали до 3,5 тис. Нажав опять на педаль газа обороты поднялись до максимума, но ... скорость не увеличилась, пока не доехал до вершины и машина не поехала по прямой.

Я думаю, что они итак залезли в кредиты, взяв 1,6, но я с тобой согласен, как говорится, раз пошла такая пьянка - реж последний огурец, может, просто, на бОльшую сумму кредит не дают...

Такое еще повторялось?

inff, А че не попробовал поставить круиз на 150-160?

Такое не просто повторялось. Я так понял, что это нормальная работа вариатора. При избыточной нагрузке - пасует. Нет жёсткой сцепки двигателя с колёсами, а шкив варика может и не выдержать... Вот и включается приоритет оборотов перед скоростью.

ПС: Максимальная скорость была 140км\ч даже если на круизе 170.

Ну, вот, сам и ответил.

Херня какая-то! Если я ставлю на круиз 150, то разгон и идет до 150, и без разницы особой, что в гору, что с горы. Есть особенность работы круиза на спусках, но это настройки именно его, а не особенность вариатора (это кстати и в инструкции написано, на сколько я помню).

AIChupanov, Может у тебя горки не такие затяжные?

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

Надо будет попробовать, только подумать, где такую горку взять...

Разные есть. Есть у нас один подъемчик с переправы по дороге Ухта - Вуктыл, да еще и с поворотом. Я в него вхожу на 50, а выхожу на 120-130, очень впечатляет, но это без круиза. Во вторник как раз в Ухту надо, вот и проеду в двух направлениях на КК. гляну что к чему...
ЗЫ: У нас конечно не Кавказ:)