Теперь появилась? Точная информация-то.
Я же говорил о бесполезности этого занятия.
Там и не одна микросхема отсутствует. Судя по отверстиям.
Даже зная ее, впаять не удастся.

Может не CREEшные диоды за линзами стоят, но светят однозначно ярче лампочек с нитью накаливания. При прямом попадании луча в глаз (2-3 метра) зрение вырубается на пару секунд.
Вот кстати где я их купил. http://madled.ru/products/EST-5G-1156-CR-11W
http://madled.ru/files/products/845_...ca7c8d14087306
http://content.foto.mail.ru/inbox/gr...hoto/h-241.jpg
http://d.a.d-cd.net/de388a8s-480.jpg

Grifter, перезалей фото в меньшем размере - экран рвет.

Для тех, кому интересно посмотреть внутрь БЗК, милости прошу:
http://yadi.sk/d/CVklewGc66nDs

В архиве фотографии с обеих сторон, макро, описание и маркировка.
Это блок с дневными ходовыми огнями. Контакты для из подключения помечены стрелками.

Номер блока - 284B61871R

P.S. Блок вполне себе легко разбирается и собирается без каких либо проблем


ZagSer168, Можете показать, какого именно элемента не хватает?
Если, конечно, блок такой же внутри. Это с европейца

Кодов БЗК - вагон и маленькая тележка.
И поддерживают они кроме ДХО много разных функций.
Так все просто? Залезь в Диалоджис и выбери у европейского варианта БЗК.
Убедишься.

Забыл.
Вот ссылка. Это мой альбом. Но, что-то изображение не открывается.
Вот, снимок здесь. Это - штатный БЗК.
Найдешь отличия?

Vld, боже ж мой. Внутри блок действительно сделан иначе, это логично. Но распиновка идентичная. И его внутри рассмотрим, тебе ведь любопытно, да?

Через это дело я прошел еще в конце 2011 года. А ты только проснулся.
И снимки разобранного БЗК давным-давно помещал.
Революцию хочешь устроить?
Поставь то, что демонстрируешь, а потом отчет клёпай.
Ты просто предохранители посчитай.
И сделай то, что я сказал. Залезь в Диалоджис и найди код для европейца.
У них по датам выпуска разные. А от того, что к нам поставляют и говорить про отличия не приходится.

Vld, когда я спрашивал о фотографиях внутренностей, тебя здесь не было :)

Ты говоришь: "я прошел это". Ты прошел, не доведя до ума: штатно так и не сделал.

Я же собираюсь довести до конца. Не злиться надо, а если не помогать, то хотя бы не мешать: в итоге-то польза может выйти всем заинтересованным в штатных ДХО.

Да и архив выше я выложил для тех, кому будет интересно глянуть, что внутри европейского модуля, не более.

stranger, где и когда ты что-то спрашивал - не знаю, не видел.
С ZagSer168 на эту тему я не так давно говорил.
Да и вообще в этой теме я много писал. Посмотри.
Раньше у меня кликуха была еще Vl_mgd
Помочь? Чем? Изготовлением БЗК? Или поиском подходящего?
Если проводить сравнение, то с трехдверным. Но тот - европеец.
Опять будет какая-нибудь нестыкуха.
Сказал же, что занимался этим вопросом.
Спрашивал Маркмана. На форуме клуба рено. Но он ничего не мог гарантировать.
Понял бесперспективность и поставил РХО-20.
Уже больше двух лет работает и ни разу проблем не было.
Если смотреть рестайлинговый вариант, то он тоже не пойдет. Там что-то намудрили и ДХО работают не так, как в инструкции. Они не включаются в меню БК. Это я сам смотрел в салоне. И кто-то здесь рассказывал алгоритм их работы.

1. В меню БК включить не проблема.
2. В клипе програмно опцию в БЗК тоже включить не проблема. Процессор БЗК опцию включит - это тоже не проблема.

Для начала надо узнать, что именно за деталь там должна стоять. По контактному месту можно понять, что там: реле или еще какая деталь.

Ну, так включай и ставь.
Ты читать умеешь? А анализировать?
Я тебе сказал про рестайлинговый. Не веришь? Сходи в салон и посмотри.
Или на тестдрайве, что проще и наглядней.
Хоть выводы можешь сделать?
Сделали ДХО, но задействовали их, похоже, как-то иначе.
Хотя, по сути, можно предположить, что установив другой БЗК все будет тики-так.
Какая разница? Никакой. На старом - лампы, на новом диоды.
Вот, какой БЗК стоит на рестайлинговом я не видел информации. Может пропустил?

---------- Сообщение добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:13 ----------

И я всем посоветую не заниматься ерундой с возрождением европейского БЗК. Не стоит овчинка выделки. Реле, которое я упомянул, гораздо удобней.
По инструкции. чтобы отключить ДХО, нужно лезть в меню БК.
А я три раза моргнул габаритами и они погасли.
Еще три раза - зажглись. Чего не хватает?

Дорожки на плате совсем другие. Такого элемента на этой плате нет.
Тот, которого не хватает на наших БКЗ, выглядит так (небольшой квадрат, с каждой стороны ножки):

ZagSer168, большое спасибо!

stranger, ээбзк от дизеля не пойдет на бензинку. нужно смотри ть от 713 мотора европейки если у тебя 2.0

ZagSer168, сегодня открывал свой блок. Отсутствующая микросхема выглядит совсем иначе. Она на 24 ножки и она уже идентифицирована.
Заинтригую: все-таки наш блок можно доработать и эту функцию включить.
Цена вопроса будет дешевле чем у дилера и будет работать штатно.

Мне активировал ДХО ОД в Набережных Челнах ТТС, без вмешательства в блок и нарушения гарантии и установки инородных устройств. Теперь работает следующим образом. Переключатель в режиме "Auto" ручник поднят ДХО не горит, двигатель не заведен, ДХО не горит. Если двигатель заведен и ручник опущен ДХО включаются, при наступление темноты они гаснут и зажигается ближний свет. Порядок действий они не раскрыли, отдал 1000 руб. Стоят лампы на 21W Osram ездил с ними 2,5 года проблем небыло с фарами. В феврале поставил светодиодные лампы со светиками Cree, отработали до 26 июня этого года (температура за бортом +31), потом лампочки перестали светить, разобрал их, стабилизаторы тока в лампах просто сгорели от перегрева, сами светики в живые. Вернул обратно лампы накаливания. Сейчас езжу с ними. Следов ухода амальгамы и оплавления нет.

Немного могу огорчить( на упрощенных схемах могут отсуствовать доп сопротивления и ключи... а это дело совсем не благородное что бы выискивать.... легче за 50 баксов бу бзк купить с этим всем и реле омывателей.

Лампы которые не следует брать
 

А лампочки стояли эти. Не рекомендую брать, стабилизатор сгорел при внешней температуре +31. Скорее всего стабы у всех одинаковы, охлаждения не хватает. Зимой и весной работали хорошо, яркость была очень хорошая

Алекс, в моем случае вмешательства в оригинальную конструкцию не будет.

Str@sh, согласен с аргументами. Поборю

Я просто сказал как мне сделали, я бы выложил инфу, но меня выперли из зоны ремонта.

Она и не нужна вовсе.
Здесь все уже и давно разжевано.
Ты, конечно, тему не читал.
И почувствовал себя революционером.

Alex_l22, то, как тебе сделали, меня не устраивает. Так я себе дома могу сделать собственноручно. Но хочу именно штатное. У каждого свои тараканы в голове :)

Я поставил себе шар хановское реле от сигналки и подключился к высоковольтной коробке и все ок ! только один минус дхо горят вместе с габаритами на незаведеной машине

Nikola5555, поставь еще одно реле и запитай от ближнего или габаритов и когда они будут загораться дхо будут отключаться. Если нужно могу схемку нарисовать

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

stranger, Удалось сделать штатно?

Да нет небуду слишком много реле там и так ксеноновые блоки провода уже очень много всего и так норм.

А за Совет спасибо!

hdd71, жду микросхем, едут :-)

stranger, ну колись дальше, что за микросхема, каких деталей ещё не хватает. Для флюшек вещь бесполезная , а на меганах вдруг ещё кто-то повторит штатную схему.

Vld, Как и обещал вот код 284В69159R

Dicsi, скажи мне, пожалуйста.
У тебя эти функции присутствуют в комплектации
- датчики света и дождя
- СР (свободные руки) - кнопка запуска-остановки
- Климат-контроль или кондиционер

Если ДинамИк, то присутствуют и климат-контроль.

Vld, Так точно, датчики, СР, двух зонный климат. Все присутствует, это вроде как максимальная комплектация. А что? Что-то не так?

Все нормально.
Дело в том, что БЗК, код которого ты указал, выполняет много разных функций.
Вполне возможно, что при отсутствии каких-то код может быть другой.
Я в свое время думал относительно унификации. Но не сходится.

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

Быстренко осмотрел. Стоит это удовольствие примерно 8 500 руб.
Ну и? Оппоненты! Где вы? Иностранцы!
Наверное за половину стоимости можно его сыскать где-то. Что получим? 3-4 тыс. рублей.
Два года назад я бы взялся за это дело.
Кто-нибудь еще будет этим голову ломать?
Не хотят платить 1,5-2 тысячи за готовые ДХО.

Кудрявый, сделаю, расскажу.
Микросхемы приехали

Привет всем! Сегодня установили вместе со stranger-ом БЗК (284B65817R) от купешки. Все заработало штатно - дхо горят когда им положено, могу выключить из меню приборки. Стоит такой БЗК в дилерксой сети около 2000 грн (~10000 руб).

Реферанс (284В69159R) от рестайлингового флюенса не пробивается по системам. (он не верный согласно parts,renault,ru). БЗК от ресталиногового флюенса "зажигает" ЛЕДы, а не лампы накаливание (есть разница).

Если быть точнее, то около 8000 руб.

И вот, что еще. Эта тема уже иссякла. Вопрос решен давно.
Относительно БЗК, код которого обсуждали.
Этот код - с настоящего автомобиля.
Не пробивается? Вот, навскидку.
http://запчасти-юг.рф/%D0%9F%D1%80%D...D1%8B/RENAULT/
http://запчасти-юг.рф/search.php?article=284B69159R
Относительно светодиодов - мысль. Но ее следует не рожать на ходу, а обдумать заранее.

Еще раз скажу.
Вашим путем (за 10 000 руб.) никто не пойдет.
Да лучше БС держать включенным все время.
На эти деньги можно купить 300 литров бензина. 5 баков. Проехать тысячи 4 километров.

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------

В Экзист - более 10 000 руб. Упал малость в цене. Раньше был где-то 13 000 руб.
Он купил, как видишь - именно за 10 000 руб. Так он сказал.
Или ты по курсу переводишь?

Vld, по курсу.

Удивлен!!! Услышать такое от сторонника полностью штатных решений.

Да. Может быть такое, как видишь.
Поясню. В 2010 году, когда я занялся этим вопросом, обсуждал это дело на форуме рено с кем-то из Петровского. Цена еще тогда меня не устроила. Было, как я сказал больше 13 000 руб. Ну, разумно за такие деньги делать, по сути - ерунду? А сколько камней тогда в меня нашвыряли в разных местах? Говорили, что вообще это не надо.
Я столько информации перекопал в поисках решения. И БЗК я раздербанил в январе 2011 года. Тогда и снимки его здесь помещал. Тогда же мне и контакты на фаре восстановили.
Нашел два решения. Одно слабовато по току (московская контора делает), его отдал Михаилу. Он отчет делал по установке ДХО от Ники Автомолл на флюэнс. А сам остановился на тамбовской штуке. Она, если не ошибаюсь, 600 руб. стоила. Что получили? 2,5 года. Теперь все сломать и взяться за БЗК? Неразумно. К тому же штатно ДХО отключаются несколько неудобно, через меню БК. Это, пока долезешь. А у меня - моргнуть 3 раза габаритами.
Было бы тогда решение тысяч за... Ну, пусть 8,5. Подумал бы. Может и взялся бы.
А сейчас? Да ты первый в меня пальцем тыкать будешь.
А! Был еще вариант. Сделал на двух малогабаритных реле. Они так и лежат у меня. Взаимозаменяемы по подключению с тем, что стоит из Тамбова.