Задний
У тебя проблемы с тормозами? Что-то не так? Нахрен ты туда залезть хочешь? Меняй колодки по износу и не парься.

Denver, да вот я тоже к этому склоняюсь, не фиг туда лезть, тормоза железные. Но вот уровень торм жидкости упал, вообще не видно в бачке. Знать бы что долить. За поддержку спасибо

если колодки сильно изношены, тогда при замене на новые утопив поршни в суппорта уровень в расширительном бачке станет выше, возможно и доливать не прийдется.

olegus74, я тоже так подумал, поглядим. Спасибо за совет

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

olegus74, как считаешь, если буртик на диске не мешает тормозным колодкам не стоит стачивать?

Denver, да, не стоит ничего менять до тех пор, пока в один прекрасный момент они не откажут, тогда можно будет поменять тормозную жидкость, но не раньше. Следить за износом дисков тоже не стоит, вчера тормозила, значит и сегодня будет тормозить.
ИМХО, антифриз и тормозную жидкость нужно менять раз в 4 года. А экономить на этом по крайней мере неразумно.

сколько авто было, никогда не стачивал. Просто ставил новые колодки и все.
Один момент, при установке новых не забудь перед выездом прожать педаль тормоза несколько раз чтобы колодки прижались к диску, ну и в первые 30-50км будет притирка новых колодок, в это время возможно чуть менее эффективная работа тормозов.

olegus74, ок, спасибо

У Вас есть КНИГА. Вот по ней и обслуживайте машину. Зачем тогда вопросы? Это ваша икона.

Я конечно не БЯКА но Всё же...Куда мне ??? И Главное Чего Доливать Придётся ???Судя по Сообщению Могу Залить Не ТО и не Туда...;)

Ндааааа..... И доливать не придется. И с таким подходом ездить не придется.
УРОВЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ МЕНЯЕТСЯ ОТ УРОВНЯ ИЗНОСА КОЛОДОК.
Если уровень падает и педалька не такая как всегда - КОСЯЧИНА!!!! Смотри внимательно!!!!!!! Течёт!!!!!

При остатке накладки 1 мм? Ну-ну.

oberst1967, тебе и по времени и по пробегу тормозуху надо бы сменить.
Тормозуха штука гигроскопичная. Со временем насасывает воду, что понижает температуру кипения тормозной жидкости. При неторопливом движении и плавных нечастых торможениях можно ничего и не заметить. Но при серии резких торможений на высокой скорости тормоза можно и потерять...
Ничего не советую - решать самому.

Капец какой-то... Если система исправна - ничего туда не насосёт. Если где-то дырочка, то нужен ремонт. Об этом речь.
И НЕ ПРОСТО ЗАМЕНА ТОРМОЗУХИ.

Denver, ;)
https://www.drive2.ru/b/1491592/

То есть гидропривод тормозов - система абсолютно герметичная и никакой связи с атмосферой не имеет?

Митюха,
Дим, я не ставлю под сомнение твой и чей-либо авторитет, но есть свой опыт и объективные знания.
Почему в теме про масла такой кипишь идёт? А про тормозуху тишина? (И слава Богу).
У меня в жигулях 240 тыс. км проходила без замены, и никаких нареканий.
Производителям чем чаще замена - тем лучше, наваристей. "Замена масла каждые 15 000 км ИЛИ ! ГОД!!!!"
А что в двигателе через один год произошло если автомобиль стоит на месте!!!!????

Nemo, Не прижимай парня к стенке ;) пусть статью по ССЫЛКЕ читает...:acute:

Nemo,
Митюха,
Ребят,а вот по честному? Вы как часто тормозуху меняете?

Denver, У меня Было Две Машины подо мной Ваз 2104 (5 лет эксплуатации) и Ваз 2112 (11 лет Эксплуатации) и не на одном я не менял *Тормозуху* исключение только Прокачка системы при замене Тормозных цилиндров...Но как тебе сказать Регламент Предусмотренный По замене Технических жидкостей Никто не отменял...Ничего ВЕЧНОГО нет и Тех\жидкости тоже -Стареют...;)

Дим, да и мы стареем. Речь идёт о клише.

Denver, на Мегане менял через 5 лет после покупки (где-то 70-75 тык пробега) менял. На Колеосе (4 года) планирую следующей весной (сейчас езжу мало, а то может уже и махнул бы вместе с передними колодками).
Была 10-ка, со сменой тромозухи подзатянул, так после того, как второй колесный тормозной цилиндр подклинил (оба на передке), пролил систему и тормозные цилиндры по кругу махнул. Тот, который менял первым, начал корродировать...

В принципе я не против замены. Но что бы прямо так обязательно...;)

Даже если ездить плавно и не торопясь (тормоза практически не перегреваются), то ИМХО поменять раз в 4-5 лет тормозуху существенно дешевле, чем менять тормозные цилиндры. А ведь есть еще блок АБС... И что там может произойти пока даже не представляю.

Nemo, да про гигроскопичность тормозуха я знаю, как и про коррозию цилиндров, про авс правда не знаю, что там. Да и не жалко денег на тормозуха и работу, вот блин опасаюсь, чтобы умельцы не полезли туда и не сделали хуже. Официалам у нас в городе нет доверия, они мне развал делали 4 раза и так и не сделали, а специалиста нормального пока не искал. Вот по этим причинам. Вот интересно, неужели так воду натягивает? Хоть бери на анализ сдавай)))

---------- Сообщение добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------

Я так понял там и сцепление как то связано?

Угу. Сцепление с гидроприводом, питается из того же бачка.

В блоке АБС клапана, управляющие распределением давлений.

В Запорожье бывал. Насколько помню, из-за ваших водохранилищ влажность у вас повышенная...

Denver, по Вашей логике и масло в двигателе не нужно менять, ведь ни через 10, ни через 20 тыс. км. пробега вы не почувствуете разницу, а машина все так же будет заводиться. Давление в шинах тоже не стоит проверять, едет ведь, чего лезть? Доливать хладагент тоже не стоит, как и фильтр салона менять.
Да, регламентные работы придумали капиталисты дабы нажиться на бедных потребителях. Ведь литр DOT-4 стоит целое состояние, кто-то серьезно обогатиться на Вас.

Митюха, спасибо за ссылку, интересно было почитать.

oberst1967, вряд ли стоит опасаться некачественной работы, разве что Вы попадете ну совсем уже к болванам. Найдите хорошее СТО, не обязательно специализирующееся на Рено, поменяйте, будете спокойно спать.

"Капец" тут споры развели об элементарных вещах :))) Тормозуху менять надо ибо гигроскопичная и начнется коррозия внутренняя элементов системы, плюс температура кипения падает, в жару и при интенсивном торможении паровые пробки могут образоваться и педалька провалится. У отца на акценте корейском наблюдал сие. За 10 лет предыдущий владелец не удосужился поменять ни резину ни тормозуху ни антифриз. Летом как-то педаль ушла в пол просто, спасло, что уже во двор повернули. Через 5 минут все ок с тормозами было - остыла. Срочно поменяли.
ЗЫ Есть приборчик простенький, который меряет электропроводность и определяет количество влаги в тормозной жидкости.

это оговорка, конечно же не расширительный (это же не система ОЖ), назовем его просто бачок ТЖ

меняется.
Просто на мегане бачок больше, чем к примеру ВАЗ-2110, и соответственно падение уровня не так заметно.
Помню как было на 2110, при торможении когда создается клевок авто, в этот момент на приборке кратоквременно начала подмаргивать контрольная лампа уровня ТЖ.
Обследовал на предмет утечки ТЖ - все в норме, тогда глянул на колодки - износ передних 90%. Когда заменил колодки уровень в бачке ТЖ значительно поднялся, а до замены был ниже "мин".

да
Процесс замены на примере мегана 2:
http://my-megane2.ru/prokachivaem-sc...a-reno-megan-2

и не говори :)

У меня на крутых поворотах орать начинал Меган 2, когда колодки сношены. Уровня тормозной жидкости не хватало.

Подскажите, какие задние колодки посоветуете, чтобы избежать скрипа ориг. 440605713R 2031руб TRW GDB1330DTE 1615руб TEXTAR 2355406 1241руб

Jonnio, на перед ставил TRW, мне понравились (до них пробовал сангсин - практически сразу снял, с ними эффективность похуже).
Ставил с противоскрипной пастой.

Спасибо,тоже склоняюсь к ним, правда тут посоветовали TRW GDB1330 без DTE, говорят это что-то вроде дополнение улучшенное, а это враг хорошему))) цена на 300р меньше.

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:17 ----------

сказать правда, цена в данном расхождении не принципиальна, хочется душевного равновесия)

У меня сзади ТРВ , не скрипят, тормозят хорошо, на перед купил тоже их, но пока не ставил.

Поменял передние и задние тормозные колодки. Поставид ТRW по совету большинства. Стали нормально,тормозят хорошо без скрипа и визга,посмотрим дальше. цена вопроса- передние около 2400 руб,задниеоколо 1450 руб. Жидкость в бачке появилась,прозрачная,не мутная. Пока не менял,хотя к этому склоняюсь. Диски тоже не менял,но тоже пости на нижнем пределе.Неужто меньше чем через 100 тыс диски под замену?

Ну люди и на 50тыщах по кругу все меняют и что? Или у нас опять байки пойдут на пруле отъездил 10лет ничо не менял?!

Ну диски ходят как правило два комплекта колодок, т.е. передние диски мне придется менять на 60-70тык.

Нет. Передние долго ходят. У меня пробег 117 000. Передние ещё живые, а вот задние поменял месяц-полтора назад.

:shok::shok::shok:Ты точно Ручник до упора опустил....

у меня на полтосе задние диски в ноль )