vovan 1, Приветствую! Разобрался с ошибкой, банально был плохой контакт. На фишке поджал контакты и все встало на свои места.

Беда не обошла стороной. Машина стояла примерно месяца 3 на стоянке, приходил редко заводил, прогревал, после того как сел у неё АКБ, отнес его домой погреться и зарядиться. Простояло еще примерно дней 7, поставил акб и поехал на часок покататься. Значит поставил машину на стояку, и пошел домой. через день прихожу под машиной капли зеленые ,немного примерно может вытекло от 50 - 100 грамм. Вооружившись Ультра Фиолетовым фонариком нашел течь из под корпуса термостата. Возможно конечно из за перепадов температур пластик сжался с прокладкой фиг его знает. от - 10 - 28 в сильные морозы не заводил.
В расширительном бачке чуть ниже уровня, пару дней присматривался вроде уровень держится.
Двигатель HR16DE-H4M .
Думаю если даже менять прокладку термостата и корпус термостата, не кто же не застрахован что опять это все повториться.
Номера RENAULT: корпус термостата 110611214R , Термостат с прокладкой 212001296R. Номера NISSAN: корпус термостата 13049ED02A, Термостат с прокладкой 21200ED00A.
Если по заказывать по производителю NISSAN , то те же самые детали будут дешевле и гораздо быстрее их можно будет привезти.
Поговаривают что это болезнь мотора NISSAN, только какие меры воздействия можно к ней применить? Кто с такой проблемой сталкивался ?

Двигатели разные, а беда одна. Очень похоже на "запрограмированный износ".

night007wolf, машина у тебя из салона или - с рук?

Vld, Машина из салона. Пока еще на гарантии.

night007wolf, ну и наплюй и забудь.
Нет никаких великих проблем, раз есть гарантия.
Дефект. Только и всего.
У меня передний сальник два раза меняли. Прокладку картера меняли.
И еще кучу всякого разного.
По гарантии.

И, что? На то и гарантия.
Последнее время часто стали менять термостаты по разным причинам.
Температура не та, течет у кого-то.
Течет, я думаю, по причине того. что лазили туда и подтягивали гайки.
Вот его и перекосило.
Но никто же в этом не сознается.
Кто-то писал, что при установке шпильку сорвал даже.
О чем можно говорить?

А с рук... Долить в систему могли что попало.

Vld, Машину я покупал новую в сениябре 2015 года. Может конечно ОД и подтягивал два болта термостата. Но по крайней мере машине уже 1 год и 4 месяца. 11 000 пробег. Просто как то рановато уже чему то течь. Да. Я думаю это все к тому чтобы мы не забывали в какой стране живем и где Рено собирают)):lol:

А где логика лезть и подтягивать гайки если ничего не течет???
Просто интересен ход мысли.
Я полез только когда потекло и то не тянул, лиш проверил, нет ли прослабленых.
Пока не менял, потеет, не течет. По теплу буду менять. И машине 7 лет уличного хранения - хотя считаю и это не оправдание.

Хорошо, лезут подтягивать те у кого потекло, тут возможно есть резон, как то упоминалось что были случаи прослабления затяжки из-за деформации.
Кто рвет шпильки - видать не в курсе про моменты затяжки различных узлов.
У термостата на К4М например 12Нм

night007wolf,Ты первый на этом форуме, который отписался о такой проблеме . Поэтому вполне возможно просто брак.

night007wolf, какое отношение место сборки Рено имеет к твоей проблеме? Двигатели для Рено в России не собирают, ты что не в курсе?