Пускай лучше с "берушами" ездит.:yahoo: Я тоже страдаю от острого слуха, на ночь себе в уши заглушки вставляю, иначе всякий шорох мешает уснуть.

вот ты конечно ни капли не наивный водитель, конечно с огромным опытом вождения.
вот лично ты, за свой большой опыт, сколько моторов убил плохим бензином?
ну ладно, хотябы назови с какой периодичностью ты нарываешься на плохой бензин и как часто приходится сливать его?
если даже на проверенных заправках такое бывает.

про остальных форумчан пока думать не будем, просто предположим что кроме тебя мы все тут патологические везунчики
с божьей волей ни разу не заливали вместо бензина гадость.

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ----------

и руки то золотые, и ум гениальный...
но я тока одного не пойму, чёж ты до сих пор такой бедный? :lol:

ЭТО ПЯТЬ:lol:

снаружи то он тише работать не станет
а чем-нибудь вообще лечатся?

Во-первых, нужно точно определиться что ты имеешь в виду за "шум". Может тебя раздражает вообще шум работающего мотора? Тогда купи гибрид "Тойота-Приус". Во дворах тебя не слышно станет. Только шум пыли под шинами.
Ты звуки от движка локализируй, определись что шумит. Может тебя щелчки форсунок раздражают? Я на своём прогретом моторе только их и слышу, ну ещё немного от генератора.

я засыпаю только коснувшись подушки, просто видимо мало устаешь за день. мне можно хоть перфоратором над ухом работать, пофигу.

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

не умею людей обувать, обманывать, кидать и тд по списку. Совесть мне мешает быть богатым.
Я на фортепиано ходил 5 лет, по сольфеджио пророчила учитель мне славу композитора, а я дурак променял ее на девок, сигаретки и пиво, бросил и не доучившись :dash1:
Странно что вообще на плаву, столько в жизни своей нахеропорил и поломал....
Понимаешь не всем дано быть одаренными во всех областях


---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

я хочу чтоб он работал как у турбоаудюх, когда подъезжаешь к пешику он слышит только шелест резины, а не рев двигателя от москарада 2141...
Меня раздражает тот факт что звук этого мотора такой же как и у отца на старом 2141 был :diablo:

Это субъективно, не тихоня мотор конечно, и не знаю какую ты аудюху имел ввиду. Пример а3 1,4турбо рычит тоже неслабо, тройка бэха например 1,6турбо на холодную погромче моей флюхи будет. Правда в салон у этих авто шум так сильно не проникает это факт, но как говорится и стоят эти авто не как меган-флюенс.

Залил дилерского элифа 5 на 40 NF, и дали о себе знать гидрики, и как теперь доверять этому маслу?

на холостых?

если через 100-150 км звук не исчезнет, замена/промывка.

в яндексе набиваем причины образования лака в двигателе

далее источник(первая ссылка да простят меня админы)
http://delay-auto.ru/raznoe/2281-lak...dvigatele.html

В отличие от нагара, лаки - трудновыводимые отложения, образование которых ускоряется с повышением температуры.

Лаки - так называемые высокотемпературные отложения. Приводят к повышенному изнашиванию и теплоизоляции деталей. Даже слой небольшой толщины лакового отложения (несколько десятков микромиллиметров) служит существенным барьером для отвода тепла от детали. Поэтому лакообразование - крайне нежелательно и губительно для двигателя, поскольку оно может вызвать не только повышенный износ и перегрев деталей, но и задиры на стенках цилиндров и поршнях, поломки колец и даже заклинивание поршней.

Для предотвращения лакообразования следует использовать качественные, соответствующие по вязкости требованиям производителя двигателя, моторные масла с высокой термоокислительной стабильностью и хорошими моющими свойствами, соблюдать температурные режимы работы двигателя и поддерживать последний в хорошем техническом состоянии.

Если имеются лаковые отложения, то удалить их с поверхностей деталей без использования специальных промывочных средств, обладающих высокими моющими и растворяющими свойствами, очень сложно.

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:22 ----------

Налейте стакан холодной воды, и помести в теплое помещение получите конденсат. Воздух попадает в коробку по любому, т.к. есть сапун(он и загоняет и выгоняет воздух). Эмульсия- это процесс не одного дня. Можно даже опыт провести стеклянную банку с металлической крышкой и дырочкой в ней в морозилку на 3 часа, и на 2 часа на стол, операцию провести 10 раз. получите ооочень хорошее масло.

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

открыв крышку вы не увидите ничего. скиньте поддон или клапанную крышку.

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:37 ----------

Технология производства масла у всех производителей одна. Разница в комплекте присадок.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ----------

С гвоздем пример не правильный.
Лаковые образования в холодном состоянии напоминают песок, а теперь представим песок под трущимися деталями. Очередной опыт- мочим песок, заворачиваем в тряпку и трем о гвоздь(желательно ржавый).