Allexus, замеры не делал, если кто-то посидит рядом с секундомером готов это сделать

по ощущениям резвей машин стал :)

но опять же - цена бустера 6 косарей, за эту цену не купил бы....

если вспомнить заезд на ДР клуба sba и Cлавы, разница была почти в корпус на 200 метрах

Прошу простить меня за нескромность,но была бы и больше,если бы резина стояла штатной размерности 205х55х17 вместо моих 215х55х17,это,считаю,тоже весьма важный фактор...

Slava, скромняга :acute: :laugh4:

Victor, :blush:

Слава, объясни убогому, почему? Ведь диаметр больше у 215\55?

реноман, А потому,что чем меньше окружность колеса,тем легче его крутить,например,на зимнем комплекте у меня 205х60х16,так вот с ним разгон заметно динамичнее,нежели с 215х55х17.Если посмотреть на визуальном шинном калькуляторе,будет нагляднее.

Victor, Пропала зависимость от вкл./выключения кондиционера?

Slava, ну там была сотня метров.. тебе помог бустер, все твои фишки тюнинга и, съеденные шашлыки не считая, ты кило на 7-10 тяжелее sba, соответственно, сильнее жал в топку, компенсируя тяжесть авто своим весом:D:D:sarcastic_blum:

На суете уже два не могу днем позвонить Андрею касательно бустера. возьму по-любому - достало дергаться, тормозить и что, зря я суппорты в красный кравил..:mosking:

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

красным красил

Supremus, начинаю и сам подумывать о покраске суппортов,думаю в синий.Ты снимал их и целиком красил или так,обвернул всё лишнее бумагой и вперёд?

Slava, ну мы на красивых любимых дорогих ослах ездим, а тебе на "пони 2,0" как минимум в синий красить нужно!:D
как сделал я: покрутился по кварталу на смоленской и о чудо! нашел кирпичи (нужно 12 шт+ домкрат под четвертое колесо). через час, ко не менты подходили: уважаемый, чем занимаетесь? помощь не нужна?..:mosking: важно!, снимать нужно сразу все колеса, т.к. красишь, из заранее купленного специального баллончика с термокраской, колеса по кругу.
итак:
1. поднял авто, снял колеса
2. плоской металлической щеткой тщательно зачистил суппорты, освободив от грязи и тд, обдул..
3. у меня был вайт-спирит - тряпкой все облил, протер
4. взял газету с малярным скотчем для заклеивания корпуса крыльев снаружи вокруг колеса, чтобы не оставить крапинок краски при ее распылении
5. тонким черным мусорным пакетом 15-20л, который подходит идеально для этой цели, обернул диск по кругу, а суппорт остается открытым. при этом мягкий пакет хорошо огибает его, отверткой подправляем для точности (запихиваем, огибаем, заводим)
6. арку заклеивать смысла нет, т.к. распыление идет точечно, а грязь с пылью не дадут краске сесть на пластик и детали арки, в отличие от кузова (возьми с собой бумагу.. и/или пакеты)
7. у меня баллон-не помню уже производителя, куплен был в южном порту прим. за 350р (на 4 колеса хватает)
8. важно: при окраске не надо пытаться дать плотность уже первым слоем. сразу принимаем для себя, что вид начнет приходить только после третьего слоя! покрасил легкий тон, перешел к др колесу и так по кругу. всего у меня получилось 4 слоя с 15-20 мин таймаутами, не считая подкрасов. после четверного слоя, визуальное впечатление как будто он резиновым стал (из-за слоев).
9. внешняя сторона колодок тоже покрашена (вообще то это не правильно). при истирании сменю на новые и будет суппорт как краб (скобой), а не как сейчас бублик . на крайняк, кому анрил, можно колодку заклеить перед покраской скотчем или потом подвести черной краской - брр-р..
10. красил вечером, после чего никуда не ездил, а пил пиво наслаждаясь. по инструкции на баллоне не рекомендуют ездить 20 час. после окраса.
:friends:
P.S. Слава, мне кажется прикольно смотрится красный и желтый. имхо.