Choza, Если будут трещины, а они будут неизбежно, то изнутри тоже обшивать. Снаружи можно и не утеплять, просто блок хаусом обшить. У жены подруга купила дом из бруса, изнутри не обшила, а замазаны трещины, я скажу, что смотрится жутковато, брус там конкретный 200х200 точно, а трещать начал не сразу, на 2й год эксплуатации. В доме тепло.

Да не сильно ведет если сухая доска. реально миллиметры. а этом как раз прелесть каркаса. И все усадки в первый год. как раз беда бруса что там бревно "на боку" и в бок усушка от сырого (а сухой брус это миф) довольно ощутима. там дверной проем если выпилить сразу может и на 2см опустится за первый год, а в каркасе доска работает вертикально почти вся. там нет усушки. пососится каркас может, но тут вопрос запиливания укосин, а их даже в интернете правильно запиленные найти почти нереально. Пишешь в гугле "правильная укосина" открываешь картинки и 90% с ошибкой. Нет не преувеличиваю

Это пенс-мобиль, большинство из "соклубников" давно их поменяли на дешевые китайские/корейские/русские жоповозки.
Таких владельцев как я мало (32 года) и соответственно реальных отзывов об эксплуатации так же крайне мало (пожилые люди ездят. а не эксплуатируют авто).

да ту на форуме уже все отзывы давно перетерли. по сотому разу про говно магнитолу как то влом ) поэтому о чем угодно только не о машине )

ну если на ней ездить, то за 3 года владения вложить можно до 250-300 т.рублей и есть что обсудить.

Я владел двумя флю 2011 и 2012 годов выпуска по два года каждой (одну угнали), обе брал БУ, обе 2 л вариатор, вложения: только ТО, саб под сиденье и дневные ходовые огни)

До пенсовского возраста еще далеко)

Чтобы по 300 косарей вкладывать это надо либо тюнинговать либо убивать авто на мой взгляд.

ЗЫ еще акум у одной менял)

типичный городской цикл+трасса раз в год 2-2,5к. Автомат 1,6

2010 год 170 тыс на одометре. сменил переднюю подвеску, диски сцепления на 90тыс дожог. остальное только ТО. Раньше чистый город где то со 100тыс КАД 2/3 город 1/3

А что в итоге сломалось-то на такие деньги?

вся подвеска перед, акпп и мотор частично.