|
В продолжение предыдущего сообщения, столкнулся со следующей проблемой:
В очередной раз вывалилась ошибка "кардиограмма"/"пила". Воткнул OBD2, снял коды ошибок с помощью трех разных приложений под андроид. Они мне показали ошибку P0841 (одно приложение еще показало P1525). Больше ничего, никаких деталей. Начал гуглить и читать, а вместе с тем - расстраиваться. Но... ... взял ноут с PyRen, пошел диагностировать вместе с ним. Выяснилось, что проблема все-таки связана с КК, пробеги у ошибок совпадают. (может кому будет полезна инфа, или кто-нибудь знает как это решить, т.к. использование КК на длинных дистанциях для меня спасение, ибо либо спина умирает, либо правая нога, либо руки устают, если настроить сидение, что бы и спине и ноге было удобнее, но не суть). Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
ECU : 10874 INJ_V40_Soft29_K4M Screen : DE (STD_B) -> DF1012 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ DEF MEMORISED DEF:Информация, используемая функциями регулирования или ограничения скорости, не соответствует действительным значениям. PR064 ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ 46.30 *C PR055 РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ 221.75 об/мин PR089 СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ 0.00 км/час PR015 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ -29.66 Nm PR071 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА 12.26 V ET413 ФУНКЦИЯ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЫКЛ. ET793 ИНФ. О ТЕКУЩЕЙ СКОРОСТИ АВТ. НЕДОСТУПНА НЕ ОБНАРУЖЕН ET753 ОТСЛЕЖИВАНИЕ ИНФ. РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ СОСТ. 6 н PR806 ЧИСЛО СЛУЧАЕВ ПОЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ 4 PR869 ПРОБЕГ А/М ПРИ ПЕРВОМ ПОЯВЛЕН НЕИСПРАВН 44629 km PR804 ПРОБЕГ А/М ПРИ ПОСЛЕДНЕМ ПОЯВЛ. НЕИСПР. 46905 km PR870 ПРОБЕГ С ПРИСУТСТВУЮЩЕЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ 15 km PR1028 ПРОБЕГ ПОСЛЕ ПОСЛ. УСТРАН. НЕИСПРАВНОСТИ 46905 km ET753 ОТСЛЕЖИВАНИЕ ИНФ. РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ СОСТ. 6 Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
ECU : 10720 ABS_X95_0000_08_A Screen : DE (STD_B) -> DF195 НЕВЕРНЫЕ МУЛЬТИПЛЕКСИРОВАННЫЕ ДАННЫЕ АКП --- MEMORISED PR104 ПРОБЕГ А/М ПРИ ПОСЛЕДНЕМ ПОЯВЛ. НЕИСПР. 46905 km PR105 ЧИСЛО ЦИКЛОВ СО ВРЕМЕНИ УСТР. НЕИСПР. 33 PR106 ЧИСЛО СЛУЧАЕВ ПОЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ 4 Вероятно ошибку P0841 показывало из-за этого: Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
ECU : 10845 DP0_TA20005_L38_B32 Screen : DE (STD_A) -> DF226 ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ АКП 1.DEF MEMORISED 1.DEF:Несогласованность данных PR006 РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ 0.00 об/мин PR007 РЕЖИМ ТУРБИНЫ 0 об/мин PR105 СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ 0.00 км/час PR003 ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 0.05 bar PR004 ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 18 *C PR009 УСТАНОВЛЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ 21.00 bar PR019 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ -32 Nm PR008 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА 12.20 V PR022 ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 6.25 % ET013 ВКЛЮЧЕННОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШ. НЕЙТР. ET123 КОНТАКТ S2 МНОГОФУНКЦИОН. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКРЫТ ET124 КОНТАКТ S3 МНОГОФУНКЦИОН. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТЬ ET125 КОНТАКТ S4 МНОГОФУНКЦИОН. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТЬ ET128 КОНТАКТ ВЕРХН. ИМПУЛЬСНОГО РЫЧАГА НЕАКТИВНО ET127 КОНТАКТ НИЖН. ИМПУЛЬСНОГО РЫЧАГА НЕАКТИВНО |
Всем привет. Помогите разобраться в установки тумблера вместо штатной кнопки включения КК.
Задача следующая- чтобы при перемещении тумблера в положение вкл. КК (А) загорался красный светодиод. А при поэри включении огр. скорости (С) загорался зелёный светодиод. На сколько я понял для начала необходимо соединить тумблер с проводкой КК по схеме А-3, В-1, С-4. А как подключать светодиоды? Как мне кажется А1-А и А2-8; В1-С и В2-5. Прошу не бросаться тамками за глупый вопрос, но сам не могу разобраться, а поиск по теме ни чего не дал. https://preview.ibb.co/mcvEpR/IMG_20180131_071846.jpg https://preview.ibb.co/n11Xb6/IMG_20180131_072052.jpg https://preview.ibb.co/dDxr3m/IMG_20180131_071625.jpg https://image.ibb.co/bVr9Om/IMG_20180131_072209.jpg фото обменник https://preview.ibb.co/iFKzpR/IMG_20180130_222711.jpg https://preview.ibb.co/f9aHb6/IMG_20180130_222717.jpg фото обменник |
skvazh,Одним тумблером такую задачу не решить. Управление идет посредством подачи сигнала на 4 или 3 контакт управления. Что там конкретно подается думаю никто не задумывался , поскольку индикация на панели приборов в большинстве присутствует. Первое надо выяснять чем идет управление +12 В, земля или управляющий сигнал. Даже, если там присутствует +12В , то подключив светодиоды просто зашунтируешь цепь. Если уж там необходимы эти светодиоды, то используй 6-ти контактный тумблер на который по второй группе подавай +12В.
Описание http://fluence-club.ru/forum/showthr...%E7#post341988 |
Подскажите пожалуйста если не подключая кнопок на руле, а подключить только переключятель регул\огран скорости возможна ли активация круиза ?
|
skvazh, а штатную кнопку что, не купить?
|
Цитата:
vasyajva, С переключателем, на среднюю ножку переключателя жёлтый провод +12 вольт, На крайние КК и ОС вешаешь. На светодиоды резисторы ещё нужны 1 кОм. Типа вот так Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
А лучше так Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
PS. А на кой тебе светодиоды так вешать? На панели всё вроде должно быть. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Да я ещё и сам не понял нужно ли мне это :dash1: |
skvazh, уже читал у нескольких, что круиз не нужен им, пользуются ограничителем скорости. На штрафы не налететь важнее.
|
| Текущее время: 00:18. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors