Есть здесь тема где то по замене салонного фильтра, помню фразу, что его надо обжать и только так запихивается))

kondav, и правда, открыл фотки - чего-то не хватает)))
тогда понятно почему так дешево.

старый фильтр вынимается почти-что подетально, новый за счет упругости без фанатизма засовывается и уже внутри расправляется. Менял его без снятия бардачка.

да да) именно так) вот только оно звучит намного легче, чем делается)) стараюсь реже включать вентиляцию салона))) старый фильтр менял, сразу как машину с рук купил, 48к пробега.. Так там пылищи было! Видимо его с салона не меняли, зная какой это "кайф"))) ну ясно)

Да все там просто. Снимаем бардачок, на что уходит 3 минуты, и спокойно вынимаем старый, пылесосим все, чистим кондей пеной, ставим новый, ставим бардачок. Валяться в грязи и играть в гинеколога ради того, чтобы не снимать 2 разъема и откручивать 6 винтов? Не вижу смысла.

мы точно говорим об одной и той же машине и об одной и той же процедуре?
вон выше два человека уже согласились, что замена старого фильтра на новый - это очень и очень гемар..

там гемор не в подлезть, это решает каждый для себя (как гинеколог или через бардачок), а как его туда засунуть. Обычным путем он туда не запихивается.
И это пол беды, самый большой гемор потом пластиковую защелку защелкнуть таки. У меня получилось с 20 раза наверное.

гемор его запихнуть не сильно измяв. на мегане после снятия бардачка просто вынималась кассета вбок и защелкивалась новая. а в остальном там ничего нет сложного.

о том и речь

ну уроды корейские. удешевляли авто. петли впиндюрили в багажник, руль только по наклону на дешевых комплектациях, крылья стальные... руки им оторвать.