а что, плохо идёт? я бы попробовал :)

YRA62, когда коробку скидывал, мыл фрезой, затыкивал отверстия, трубка седит в пласмаске пласмаска в резинке, мот если резинку вынуть как раз сойдет за заливную для озобретательных

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

gruzdev_f, когда лил масло косился на это дзирочку, всеж лучше с воронкой руки вверх стоять минут пять за литр

Зачем?
Воронка и длинная трубка.

Да все наскоряк из подручных кусок из бутылки Пэт скрутил воронку и один минус руки вверх минут на 10...

Подскажите, в чем может быть дело. При запуске (у меня кнопка старт) раздается щелчок и ничего не происходит. Диагностика проходит нормально (ошибок никаких не выскакивает), вся электрика работает, двигатель не заводится. Так происходило раз 6-7, потом все завелось как ни в чем не бывало. После этот пару раз глушил, заводил - все в норме

Проверить затяжку гаек клемм стартера. Очень похоже по симптомам. Стартер "за" двигателем, со стороны щита моторного отсека.

У бутылки ПЭТ обрезаешь дно, из пробки выводишь трубку, бутылку за проволоку подвешиваешь к капоту и отдыхаешь, пару раз дополнив маслом бутылку.

YRA62, ну эт ты изобрел) а там то я

На DCI движке, после долгой трассы с ливнем появился странный звук (легкий вой ниспадающий), когда отпускаешь педаль газа и обороты падают с 2.2К до 1.7К. Похоже связано с турбо... по ощущениям ничего не поменялось.

Что-то подмокло или тьфу тьфу тьфу, пробит/поврежден интеркуллер?

---------- Сообщение добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Визуально цел. Интересно что стоя на месте звука нет. Только под нагрузкой

Пробитый интеркулер дым-машиной проверить легко, но тогда свист скорее стоял бы. Там же воздух под давлением. А что такое "поврежденный" интеркулер?