у меня такая проблема была ещё на девятке(инжекторной) в жару дёргалась а так ехала нормально...короче может я и ошибаюсь но проверь бензоносос...наверное чосто ездиешь с пустым баком вот насос и накрывается...а может нет..ну всё равно проверь

valdemar266, Да нет не в насосе дело (не езжу с пустым баком), а девятки и пятнашки инжекторные у самого были)

ну точно вроде бензонасос ...перегревается дёргается постоишь немного остынешь всё нормально..

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

попробуй когда дёргаться начнёт остонавиться постоять минут 5-10 если потом поедет проверь насос..сиптомы теже самые

valdemar266, когда машину глушишь и снова заводишь она уже по-любому по другому едет, она адаптацию сбрасывает частично

А где и каким бензином заправляешь?

А такая инфа откуда?

Nemo, 95ым заправляю. Инфа от ОД, да и сам заметил. Дай покататься другому человеку, после за руль сядешь не сможешь нормально ездить. Выключишь - включишь, совсем другое дело. Если долго по трассе едешь, то потом машина по городу совсем по другому едет, перезапустишь и все ок. Это адаптация на время движения. Но есть и полная адаптация которая постоянно накапливает инфу. Ее тоже можно сбросить через clip.

Блин, уже бы встретились в СПб и сравнили.

Ну, может это поможет еще - http://www.pedalbooster.ru/features

Может с электронной педалью газа проблема?

А на каких заправках-то?

Nemo, на кириши

Если переключит рычаг в "псевдо" ручной режим, то динамика разгона сравнивается с механикой.

pdu, Прочитай здесь пост№22http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1777&page=3,может и у тебя из-за ката проблемы?http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=1777&page=3

там автомат а здесь вариатор...прокатился вчера в ручном режиме..передач оказывается у нас 6

valdemar266, Речь-то о катализаторе, и о мозгах, которые в случае поломки ката не дают коробке нормально работать(((по мнению манагеров...

Если ты про вариатор, то там псевдо передачи.

всем привет машинке месяц и 16дней 9300 полёт нормальный...возник вопрос по стоимости то...почемуто ценника на ТО флюши у ОД нет якобы такаяже как и на меган 2 8999р...меняют масло свечи и фильтра маслянный воздушный салона...если движок 1.6 это понятно аналог..но в 2л свечи не меняют соответственно за минусом свечей и их заменой должно быть тыще на полторы дешевли...кто сколько платил за ТО и менял ли ктони буть мосло в CVT

Там только свечи не меняют. Я заплатил 7 с чем-то..

Дождался я свою 2-х литровую Флюшку! :ok: Больше 2 месяцев ждал. В итоге пришлось брать динамик, но без ESP и пакета люкс, иначе только в октябре пришла бы :sad:
Машина не просто радует - поражает! До сих пор не могу поверить, что можно купить так много (во всех отношениях :acute:) за так мало!

Достаточно часто мне приходится ездить по трассам на относительно большие расстояния. У нас есть полезная такая штука под названием круиз-контроль, которая делает такие поездки еще более комфортными :)

Теперь вопрос. Замерял ли кто-нибудь мгновенный расход топлива при различных скоростных режимах при включенном круиз-контроле? Интересует 2 вещи:

1. На какой скорости расход топлива минимален?
2. На какой скорости расход топлива начинает РЕЗКО ползти вверх, т.е. где "критическая точка"?

Буду благодарен за ответы.

RAndrey, специально не наблюдал. Но недавно был марш бросок в 1000 км.(и обратно) на 98(ЛУКОИЛ)
1) 80~110 примерно равный (с горки особенно экономично :) ) около 8л(max).
2) а вот со 150 ощутимо там и за 15 переваливало.



у меня флюшка с ноября... после трассы начал дёргать(как будто новичёк на ручке учится переключать скорости) вариатор при наборе скорости, очень не приятно...
никто не знает с чем может быть связанно?
Я думаю, может быть, мозги после трассы на 98, мозги не приспособились на 95 в городе(надо скинуть их)?

Пугают меня такие цифры. По идее, по тех. паспорту, расход по трассе должен быть 6,2 л. И это, наверняка, про 95.
Если правильно понимаю, то оптимальная скорость с точки зрения топливной экономии должна быть при 2,5-3 тыс. оборотов. (Или я не прав?). Это где-то 120 и есть. А тут такой расход, да еще на 98:cray:

Может действительно дело в не самом качественном 98 бензине?

сомневаюсь, что на трассах лучше бензин чем в МСК...

если не забуду, вечером посмотрю средний расход на 1000км.

На 110 км/ч расход 8 л 95-го. Тоже ожидал меньшего.

Мнгновенный расход на круизе ведет себя по разному, взависимости от множества условий: дождь или солнце, подъем или спуск, ветер в "харю" или в зад, и еще 1000 мелочей.
ИМХО резкой границы роста я не заметил ( именно резкой).
А минимален он ( у меня) при 90 -100.

Минимален - при нулевой скорости. А вот оптимальный каждый сам себе выбирает, и это зависит действительно от множества факторов, в том числе: время, безопасность, деньги...

Да, понятно, что мгновенный расход не замрет на одном месте. И все же на ровном участке дороги без экстремальных дорожных и погодных условиях, информация достаточно точна.

Как-то странно мне ,что на 2 л движке оптимальной получается скорость всего 90-100. Думал, что будет около 130

На 130 у меня показывает 8,5, на 90 - 6,1 (при отличных условиях.)

У меня на 130 км/ч показывает 9 л. Но с учетом разницы в 15" и 17" колес, как раз около 8,5 выйдет. На 70 - 5,5...

Как же производил намерил 6,2 л/100 км по трассе?

RAndrey, Наврал.:aggressive:

RAndrey, никогда безоговорочно не верьте заявленным производителем расходам. Это, в принципе, ориентировочные цифры. Никогда еще у меня расходы реальные и заявляемые не совпадали, разница на 1,0-1,5 всегда есть.

А у меня ваще не едет нормально машина. как дергалась так и дергается. И чем больше температура на улице тем тупее она становится. Обороты скидывает до минимума и дергается:(

тем меньше в воздухе кислорода

эх. что делать не знаю.

pdu, Прочитай 931 пост, может что-то похожее?

реноман, извини за глупый вопрос, не могу найти

pdu, стр. 94 сверху.:crazy:

реноман, да спасибо, уже читал

реноман, там хоть ошибки выскакивал...
у меня нет никаких ошибок.


p/s/ ещё заметил если мало(меньше первой засечки) в баке налито то флюшка менее резвая(экономит, наверное)

Читаю про тряпочку в воздушном фильтре. Может она забилась

pdu
Очень тебе сочевствую, а я реально наслаждаюсь ездой, такого комфорта неиспытывал на мег2 1.6 мт. Двигатель у нас оооочень напористый и раскручивается на раз-два, в городе, так немного играясь, могу зацепиться с любым авто не смотря на объемы их двигателей, они конечно злятся и не понимают, что внешне обычный Меган 3 минимум не отстает или вообще убегает очень далеко так, как не знают что сердце у него 2.0 + CVT, это не спорт кар, но уже не шутки!!! Я очень доволен тем более что пробег еще только 1450 км.

Не забилась-100%..,у тебя её отродясь нет.