Вчера по городу приехал 18 км в одну сторону, и обратно. За бортом 17 минуса. Температура на приборке один квадратик... Ехать менять термостат? Блин, н а м2 хоть было ясно когда термос клинил, стрелка между первым и вторым замирала, тут же хрен поймёшь. На ниссановских моторах тоже хреновые термосы стоят?

Да успокойтесь вы с этими термостатами. Тебе в салоне тепло? Ну и забей. Второй квадратик может не загореться если не будет хватать даже 1 градуса. Тебе это сильно важно!?

Вот этим и не нравится наш бутафорский указатель температуры, по сути по информативности от лампочки перегрева недалеко ушел. Я собственно и не придавал значения этому прошлой зимой, но все таки при резких перепадах температур (например сегодя -5, завтра -15) уж очень большая разница в поведении авто, и даже при полном прогреве(два деления шкалы) авто начинает ехать нормально только через 10-15минут.
Я не думаю что тут повально у всех проблемы с термостатами, вполне возможно просто субъективные ощущения.

Вот именно, вся проблема - в головах.

AndreyU,Вот именно, что чисто информативный , допустим в Polo у друга его вообще нет и как-то не загоняются по поводу температуры, основной критерий тепло в авто или нет ;)

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

Вообще по датчику ездил 3 января при -18 гр. проехал по трассе 15 км, температура быстро поднялась до 50 гр и затем включается КК на большЕй скорости, который нагоняет тепло в салон и температура застыла на 60 гр., до 82 прогрелась только в городе спустя 15 мин. или 8 км. По поводу датчика смотрел загорается второй квадрат при 80 гр., а в обратном направлении тухнет при 77 гр.

У меня почти также. По включению КК можно даже определить эти 50-52гр.
И ещё, если в салоне тепло, дует горячий воздух, какие могут быть мысли о замене термостата!? Выясняли же с Oreh, движку не нужна высокая температура. Температура, это побочное следствие работы мотора. От которого польза как от ядерного реактора- только для отопления. Наш город так отапливался все 50 лет, пока реакторы не остановили. Тепло копейки стоило горожанам. А теперь от угольной ТЭЦ отапливаемся. Тепло в разы подскочило. Что поделаешь...21век! Всё для улучшения жизни россиян.

Однако рабочий цикл двигателя рассчитывается исходя из температуры ОЖ 80-90 градусов, не зря холодный мотор и тянет хуже и топлива жрет больше, а ОЖ просто отводит излишнее тепло от двигателя во избежании перегрева, побочная радость - обогрев салона зимой. А замена термостата скажется на времени прогрева двигателя (чем позже откроется термостат, тем быстрее прогреется двигатель) да и при более высокой температуре ОЖ из отопителя горячий воздух пойдет быстрее.

Температуру ОЖ в Полуседане можно на бортовом компе видеть. Сам видел, коллега заводит и пялится на экран штатного БК, ждёт когда нагреется до 40 градусов. У нас одно деление скольки градусам соотвествует?

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

На моём 2-х литровом Дастере карлсон включался на 70 градусах, клипом неоднократно проверяли. Сие очень удобно для самостоятельной замены и проверки жидкости в АКПП было

fagot,Тебе, как всегда хочется высказать, что твоё мнение правильное ?
https://www.drive2.ru/l/5154400/

Прошлые годы зимой частично заклеивал сопла, что у ног водителя - дул очень горячий воздух. Сейчас совсем не то. Пробег 58 тыс. км, ЕЛМ показывает рост температуры до 80-83 потом падение до 65-70 и снова поднятие до 80 и так до бесконечности. Буду менять корпус термостата на металлический с новой начинкой когда немного потеплеет.

Ниче такая штучка,я б замутил в Меган.

У нас сегодня -25, поехал в Красноярск, Это 50 км. На КК выставлено 24гр. В салоне тепло, кубики указателя ОЖ загорелись до половины (до рабочей нормы)через 30км. пробега по трассе. Ну ведь всё нормально, всё в штатном режиме! Чего всем ещё надо, чего все лезут менять термостат! Хорошо, заменят на более с поздним открыванием. А летом начнут писать: Карлсон работает не переставая, варик тупит...помогите советами!

Щас хожу 2 раза в день грею авто((.В Питере мороз за 20,думаю простоит если пару дней и ппц не заведу.

На Тамбовщину мотался указатель температуры переодически скачет с рабочей температуры до одного кубика,раньше такого не замечал.

Jendos, Это от печки.

Возможно,но я её не переставлял,как была 24 так и не трогал и ещё странно,что раньше я такого не замечал.... вот поначитаешься тут:lol:

Jendos,Просто чаще стал обращать внимание и один кубик это 77 гр. когда уходит в минус, на срелочной приборке изменение в 3-5 гр. думаю даже не заметишь .

mikem65, спасибо ,Миш,успокоил,а то я тут уже цены на термостаты сравнивать начал.... эххх вообще нервы не в п...ду;)

Jendos,Я по началу наоборот загнался, даже создал тему , после которой успокоился.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...E0%F2%F3%F0%E0

Прочитал,благо не большая тема получилась:drinks:
Значит я не один... и это радует.

Ну наконец- то может кто-то включит мозги по поводу кубиков. И их перестанет беспокоить что шкала не горит вся.!!! Зимой!

Юр,я включил,но помоему такая лабуда появилась только недавно,хотя не спорю,может не обращал внимания,но на меня это не похоже.

Всех с Рождеством Христовым!

По теме: ни одну Реноху в такие температуры не прогревал... считаю, что минус двадцать совсем не критично.... авто простояло с 30.12.15 по 05.01.16. - завелось с пол тыка... :good:

"Мнение" строчат форумные болтуны, а я ВСЕГДА пишу только факты :acute:

https://b-a.d-cd.net/3df886cs-960.jpg[COLOR="Silver"]

Он просто не знает,что у машин бывают разные комплектации:good:
В Фабии (у нашей) ,нельзя посмотреть температуру масла в двигателе.А в какой-то комплектации - можно.

второй, Закройте глаза, заткните уши, и просто ездите,управляйте авто. Наслаждайтесь машиной!

Очередное подтверждение. Перечитай еще раз !!!
И почитай на досуге, прежде чем выпячивать своё Я
http://www.polosedan-club.com/thread...80%D1%8B.1385/

Сегодня -21. Не заводил 10 последних морозных дней. Утром "чирк" и завелась, хотя тоже боялся. Единственное, что "чирк" был немного натужным. Но коротким. :good:
А вот эл. "приборка" подмёрзла. Циферки на табло с запаздыванием обновлялись..)
Погрел минут 5 и поехал. На "одном кубике". Половину шкалы показало километров через 10 по городу. КК выставлен на 24. Воздух из приборки по ощущения комфортный.
Так что, не переживай. Должна ожить с полуоборота.

Рено не для наслаждения вождением.Только для того,чтоб доехать до места и выйти...
Для наслаждения вождением какая-то другая машина должна быть.

Ну, не знаю что ответить.... Мне машина нравиться. У сына Ниссан-Либерти, минивен, праворулька. Колотушка, каждый стык асфальта передаёт. А Флюша, по пахоте не едет, а плывёт!
Мои авто ранее: Ваз21043, Ваз2112, Тойота-Карина.

Сегодня с утра даже напужался -29 градусов табло на приборке засветилось секунд через 40, думал уже с электроникой что-то.

У нас так же. Десять минут прогрева на месте, затем километров шесть езды по городу и температура ож на приборке в норме.

автоVLADелец, аааа, питерские, эамерзли? Да нет, нормально все, сам 8 лет в Питере прожил :). У нас сегодня утром -31. Нормально завелась после 4-суточного простоя. Я "морду" прикрыл блестящей фигней, подложка пола вроде называется. Вырезал, чтобы в пазы решетки облицовки радиатора заходила. Ехал по трассе в аэропорт, вообще вопросов нет, как будто и нет холодов, температуру держит четко, а там -35 было. Вот когда по городу короткими перебежками едешь, то не всегда успевает прогреться. Но я тогда климат вручную ставлю на максимум, вентилятор на 3-4 деление, положение "ноги-стекло". Если ставить на "автомат", то климат через некоторое время начинает крутить на полную, тогда двигатель просто не успевает прогреваться и еще жрет много. У товарища Октавия турбованная, вот там расход просто огромный. Пока не прогреется, просто ужас. И холодно.

Мало того что в Питере морозы,так еще дебильная влажность,вот она меня реально выбешивает,вся машина снаружи покрыта чем то вроде ледка,внутри окна тоже не успевают толком оттаивать((.

Ты уверен? Я был сегодня в крае, -22 там. У нас в Железке -24 утром было.

YRA62, я утром в аэропорт мотался, своими глазами на термометры смотрел. Кстати, на правом берегу всегда теплее на 3-4 градуса. Сейчас -26 показывает.

Да, почти одинаково: у меня дома показывает-25,2гр.

стандартная балалайка.
панель с кубиками. с лета машина практически перестала показывать рабочую температуру. был приобретен elm. температура скачет 80, потом резко 70 (в морозы и до 65 может скачком упасть) и по кругу, термостат мрет. копим деньги на новый. пока планирую шторку повесить на нижнюю часть бампера и понаблюдать. в -20 в машине не совсем комфортно, раньше была жарища.

зачем копить.делай из старого

А это как?