Ещё раз респектslava, поставил доп десятошный насос и вееры. Брызжет великолепно!!!

Кстати,если кому интересно-сегодня экспериментировал с обратными клапанами,так вот,заметил,что опелевский обратный клапан открывается легче нежели тоётовский,то есть потери давления на нём меньше,в следствии чего,правильно настроить форсунки будет легче.

досадно, а я два тойотовских заказал: на перед и на зад :sad:

А опелевский в свободной продаже в магазинах имеется? Или на exist только? А номерок можно?

sba, можно:http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192

В отчетче об установке ФО на фото не опелевский клапан. Или я опять проглядел?

sba, http://s001.radikal.ru/i195/1102/fb/69d39dc381fb.jpg

slava, а родной мотор омывателя запитан у нас через релюху или непосредственно от подрулевого переключателя?
Как решал вопрос с увеличением нагрузки в данной цепи?
Что было бы без обратного клапана ( в смысле предположил ситуацию - зима, сильный мороз, замерзайка стёкшая в бачёк вроде ещё не замёрзла, а в шланге под действием тепла двигателя спирт улетучился, а остальное замёрзло)?

ValeryF, С подключением моторчика ничего не мудрил,просто подключил параллельно штатному,не думаю что сильно возросла нагрузка,а без обратного клапана,просто сначала жужжат насосы(или насос),закачивая жижу в магистраль,и проходит некий промежуток времени,пока она окажется на стекле,клапан исправляет эту ситуацию, много об этом уже писал,читай внимательнее.

С этим то я согласен и читал. Я про мороз имел ввиду - в смысле предположил ситуацию - зима, сильный мороз, замерзайка стёкшая в бачёк вроде ещё не замёрзла, а в шланге с установленным клапном под действием тепла двигателя спирт улетучился, а остальное замёрзло)? Понимаю что это только предположение, но реально же.

Эх, у тебя же при вскрытии была прекрасная возможность токи измерить, сейчас бы точно всё знали про нагрузку.