Не спорю, может это кому-нибудь и нужно , а я бы лучше обогрев жидкости омывателя сделал, но это лично моё.

Обогрев примерно 7тыр, может чуть больше, я бы не сказал, что панацея, щётки всё равно должны быть свежими..может не обмерзают, но всё равно подмерзают и пропускают..но лучше с подогревом однозначно лучше.

Felix20, я вот думаю, а стекло не крякнет от перепада температур...

Jendos,
Пока струя летит температура подравняется.

Пока сильных перепадов не было, но дело в том,что прибор начинает греть жижу в отдельной ёмкости (принцип работы), она не большая, получается нагрев до 50-60градусов примерно после запуска зажигания,а это примерно 5-10минут, за это время, если мороз, то по любому пока чистишь авто, то не прыскаешь+ обдуваешь лобовое, включением кнопки МАХ, далее едешь и уже всё потихоньку по стеклу плывёт, оно уже нагрелось, ну и смело можно брызгать..а пока идёт по магистралям и летит:
долетает на тёплое стекло,температурой 30-40градусов.. пробовал при температуре за бортом -7-10гр, стекло не крякнуло..

Felix20, меньше минуты на порцию горячую

в ту зиму с подогревателем проблем не было - на себе испытал

На стареньком Мерине видел: что-то вроде древнего электрического кипятильника по форме, только вместо электричества подводиться охлаждающая жидкость для подогрева по шлангам. И вся эта приблуда в бачок омывателя (интегрирована в заливную пробку).

Это я про свой алгоритм при запуске и начале движения, раньше стараюсь не пулять на холодное стекло (ттт). А так то да быстро греется в движении..

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

А тут из бачка в отдельную камеру,где и греется порцайками, жижа должна в бачке постоянно присутствовать, на всякий случай)

примерно так

обогрев жидкости омывателя.
http://www.12v.ru/site.xp/0520520551...051052124.html