Вспомнил ценообразование - авто должен стоить столько, каков доход на семью за год, тогда и содержать типа, как по карману.;) но доход доходом, а есть ещё и расходы.

кто мешает сменить его тогда?

Работали перекупом?

И? Что такого в пробеге 130 тык? Трассовый пробег вообще ни о чем не говорит. Даже проблемные Шкоды на чисто трассовых пробегах по миллиону пробегают без капремонта. Я бы скорее пробега в 20 тык за 4.5 года опасался.

думаю придется без вариантов брать что-то из немецкой тройки. остальное шлак и дешевка :)

Тогда мне подходит Х3, Мерс Е, Пассат, но что-то содержать их не хочется от слова вообще.
Вот для меня как раз модель авто - выпендреж, а для многих цель жизни. И я их могу понять, если человек получает удовольствие от вождения на любимом авто, его содержание- ухаживание за ним, тюнинг (но это не единственная цель жизни должна быть).
Какие маслянные руки по локоть и гаечные ключи, это не для слоев общества, которые ездят на Флю/М3:lol:

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ----------

Нет, но одно время раз в год/полгода менял авто, что-то пригонял сам, праворучки с аукциона покупал, через полгода/год продавал (в $) дороже чем купил.
70-80% пробки МСК.
Я б добавил в список японок.

Хм. Получается, что именно они тебе не подходят. Потому, что суть фразы была такова, что подразумевалось "не напряжно" содержать.

"не напряжно" содержать. это гарантия.
потом(после оной) начинают закрадываться всякие мысли с цифирками)).

Ну, да, что "Кашкай, я хоть как то потяну":crazy:

что-то не складывается. 4.5 года средняя скорость по пробкам 15-20 км/ч... и 130 пробега?
такси?

такой же мусор как рено - никакой представительности ;)

---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ----------

считаем цену ремонтов грозящих. потом сравниваем оную с ценой половины авто - ложимся спать весело насвистывая :)

oreh, Как , это цена ремонтов и можно спать спокойно, только недавно ты утверждал, что у ВАГа из ремонтов не вылезают, дсг каждый год чинить менять узлы надо, а двс тси, так и вообще в первое время эксплуатации на помойку придётся отнести. И тут вдруг можно спать спокойно?

считаем цену ремонтов грозящих. потом сравниваем оную с ценой половины авто - ложимся спать весело насвистывая :)[/QUOTE]

Ну ты лукавишь.

А кто говорит про ВАГ? Речь о нормальных авто, а не о экспериментах на глупых кроликах.

ЗЫ Можно подумать, что ожидание авто, пока оно в гарантийных ремонтах, не съедает ваше время, а значит деньги.