Я выше всё написал. Решай сам. Кстати в ГАРАЖе есть отчет как втулки от классики ставили.
Был бы гараж с ямой, я бы заморочился. А так Серёгу из Посада напрягать не стал. Предыдущих на 110 тысяч (+-) хватило.

Даже не знаю что сказать...

Denver, Спасибо.

Вот никак не пойму я вас, при чём валкость машины и материал втулок. Втулки только держат рычаг в кронштейне. Они никак не могут усилить скручиваемость стального рычага. Всё дело именно в том, из какой стали этот рычаг изготовлен.

я могу сказать на разбитых втулках как у меня подвеска ведет себя несобранно на неровностях, а на обгоне на хреновой дороге на скорости выше 100 начинают потеть даже у меня яйца и покрываться сединой, рулем приходится в буквальном смысле ловить дорогу, что например на ширине дороги 6-7 метров сделать крайне трудно.
Я когда выезжаю с этого участка трассы руки встряхиваю как после эспандера, дичь как напрягаться надо.
При этом от фуры в случае бокового ветра еще отлетаешь при сближении как от ракеты.
Я наерное когда всю подвеску переберу мне скучно на дороге станет....

Тогда жестко на болты надо прикрутить и дело с концом. Резинки какие-то ... Фи...

Юрий, не пугай меня!

что мешало их посадить на прежнее место? я снимал трижды подушку и трижды ставил на прежнее место.
прочитал всю тему не поленился, короче все меняли. а отписаться потом забыли по истечению многих километров...Буду ставить резиновый значит.
Больше полемики. хоть бы номера в первый пост вбили и ссылки?

Я заказал оригинальные, полиуретановые не нашёл.

На 53000 км начался грохот с двух сторон затем скрип слева заменил стойки стабилизатора грохот пропал, сегодня добрался до втулок, поменял теперь скрип с двух сторон что за прикол ? Втулки оригинал диаметр 22мм.

Скорее всего, втулки "просажены". Или посадочные места на стабилизаторе старыми втулками потёрлись и диаметр уменьшился.

Сомневаюсь я что за 53000 км могло так убить посадочные места на стабилизаторе.