musicman, а что за девайс на впуске сверху?

газовые форсунки

Прикольный агрегат. А я уж подумал какой-то супер впрыск стоит :)

Интересно это всё конечно. Вот как подойдет тысяч 60 тоже буду задумываться о замене масла. Только где бы это провернуть, если оффициалы не хотят?

Возник ещё один вопрос, вчера толкался в пробке на подъеме и запахло чем то подгоревшим (подъем, обороты 1.5 тысячи, медленно двигался) . В нашем вариаторе есть что то похоже на сцепление или ещё что то, что может пахнуть? Или я зря драматизирую?

Всем спасибо! :)

Ну если в мск окажешься, то в Лорант можно заехать. А на месте - спрашивать дилеров ниссан,митсу и прочих авто с такой же точно коробкой.
Скорее всего впереди идущий подпалил себе сцепление :) У вариатора вместо сцепления используется гидротрасформатор (см. вики), так что особо гореть там нечему.

Только что позвонил в крупный ОД Ниссан СТК, спросил про обслуживание вариатора на моём Рено , отказали, мотивируя тем, что данные работы производить запретили. А раньше они помогали собратьям по альянсу.
Позвонил в другой ОД Ниссан Автопродикс, тоже отказали.
Дозвонился до Автопродикс ОД Рено - масло меняют без снятия поддона работа 2330руб+масло 1200руб, со снятием поддона работа 4680+ масло 1200руб. фильтры не меняют .
ОД Рольф меняет фильтр, снимает поддон, программинг+прогрев+масло (6-8литров) ценник под 12тыр. примерно.

Есть у нас в городе один затяжной крутой подъем, двигаешься там примерно на 1-2 передаче, метров 500. Так у меня что на Тойоте с АКПП, что сейчас с СВТ, после этого подъема, если остановиться и выйти из авто в воздухе чувствуется запах горелой резины. Машин рядом нет никаких.

А чем отличается это масло http://spb.tiu.ru/p10568213-transm-maslo-nissan.html от этого http://4mycar.ru/parts/NISSAN/KLE5200004 ?

Andrey D, ничем , только регионом поставки , вот и разные банки . Жижа внутри одинаковая

Кто что знает? Кто что скажет про жижу Totachi?