Дополню по поводу прокачки.!!! Не нужно закрывать горловину бачка или пережимать шланг.
просто при открытом штуцере прокачки нажать педаль сцепления на половину и зафиксировать . Считайте что бачок вы перекрыли... Дальше всё по инструкции... Делал так сам ... схема рабочая.... Всем удачи...

Добрый день.
Подскажите сцепление на флюенс 2.0 МКПП такое же как и на 1.6?

Вроде подходит,но лучше уточнить по вин коду

Подскажите, может быть кто-то в курсе. На холодном двигателе в начале движения машину начинает дергать, приходится подрабатывать педалями газа и сцепления, во время движения тоже ощущаются небольшие рывки. После того, как прогреется все исчезает. Сказали, что сцепление умирает.

хх промыть надо

хх промыть надо
Прошу прощения, что есть хх?

холостой ход
дросельную заслонку помыть
дерготня на переходных режимах работы двигателя может возникнуть из за 128и причин
высока вероятность грязная дросельная заслонка
зы сцеплению глубоко .... на прогрев двигателя

Ещё и свечи могут как то влиять. У меня на холодную двигатель потряхивает, когда по двору медленно едешь, машина подёргивается. Как прогреется, работает ровно и на малых оборотах едет не дёргаясь.

На холостых работает как часы, проблема возникает только в процессе начала движения при любых оборотах двигателя. Свечи свежие, недавно менял, ничего не поменялось.

причина №78
промыть форсунки - причина №54
датчик температуры ----№97
конденсат на катушках №67
прохой контакт в разьемах
гонит фазарегулятор
итд итп,
мораль вся та же- сцеплению по----- на прогрев
и не ему кирдык приходит (хотя дерготня жизни ему не добавляет)
к нормальным диагностам короче

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

после такого описания- в первую очередь выкрутил бы свечи и проверил их
по опыту 90% проблем начинается с - поменял свечи
зы проверил, это на стенде под давлением
зы зы новые свечи проверять обязательно