Добрый день! Не видел данной просьбы раньше. Фотоотчет не делал, крепил аккуратно на саморезы. Скоро вторую Флю буду также защищать. Если надо, то выложу фототчет!

Будет очень интересно,ждем:good:

Хочу посоветовать всем,особенно у кого новая машина,защитить радиатор.По моему москитная сетка мелковата,возможен перегрев двигателя.Эта процедура не сложная,всё можно сделать одному.Бампер снимается и ставится обратно очень легко.Металлическую сетку крепил обыкновенным паяльником,который помощнее.Через каждые (примерно3см.)прикладывал паяльник,сетка разогревалась и впаивалась в пластмассу.Но есть и побочный момент.По моим ощущениям стало в машине шумней.

woldemar, сетку уже давно ставили. Зачем портить пластик? Очень хорошо получается, если сетку крепить обычными нейлоновыми стяжками или же саморезами по углам (кто-то так сделал). У меня уже два года висит на стяжках и никаких проблем.

Не знаю.Мне так удобнее.И крепление получилось по всей плоскости.Делал этой зимой,но до этого делал так же ещё на САНДЕРЕ.

Может антикомариную поставить?

Радиатор закрывать нельзя.Иначе все его функции пойдут коту под хвост,и проблемы будут очень серьёзные.Когда мы ставим сетку (нормальной ячейкой),мы и так уменьшаем его работоспособность.С москитной сеткой, в худшем случае, ремонт двигателя.А мухи отмываются. Повредить радиатор мойкой может только, извините - придурок.

Уже как 2 года стоит сетка (со стандартной средней ячейкой) никаких изменений в работе двигателя и системы охлаждения (тьфу-тьфу-тьфу), даже при долговременной езде по серпантинам в направлении Адлера и обратно на 1-3 передачах (скорость не более 50 км/ч+постоянно работающий кондишен) при температуре плюс 30.
Только одни плюсы: мух, мошек и тополиный пух теперь снимаю с сетки ладонь или щёткой, а не приходится чистить радиатор со снятием бампера и прочими "прелестями".
Кас. "Повредить радиатор мойкой может только, извините - придурок". У нас два радиатора один перед другим промывая первый радиатор вся грязь под давлением "вдавливается" между сот остаётся там или пролетает на второй радиатор из которого уже на вымоешь. Или нужн повышать давление воды при мойке снаружи, что приведёт к смятию оребрения радиатора элементарно. Если уж и промывать/продувать радиатор, то со стороны двигателя так сказать навстречу потоку, а не вбивать грязь внутрь сот.
P.S. На выходных ставил сетку на вторую машину, которая в эксплуатации меньше двух месяцев, так в ней на основном радиаторе охлаждения уже было тополиного пуха на треть (кое как достал чтобы очистить, слава богу что был слегка "прибит" к сотам, а не внутри них).

Господа, нашел тему..2200 делов и сетка с наружной установкой Не благодарите =)
http://strelka11.ru/zaschita-radiato....chernaya.html
http://www.youtube.com/watch?v=PrnuWv1mJWQ

Согласен!
У меня также было устроено на Рено Симболе NEW, москитка перед радиатором, но там тоже было просто все устанавливать. А вот на своем Флюенсе пока еще планирую так сделать, сетка уже есть, дело стало за малым - снять бампер передний придется.!