neo349, ещё раз хочу уточнить для себя)
Т.е. свечи для 1.6 мотора K4M NGK - BKR6EIX, но при выборе, скажем в экзисте, вылетает 2 вида: 6418 и 2272. Для нашего климата надо выбирать 6418, так?
Судя из твоих слов:
Поправь пожалуйста, если где не до понял...

И скажи свое мнение. Что бы ты выбрал - NGK (в данном случае BKR6EIX - 6418) , или Denso (IK20)? И почему?

Да так.
Лично я бы отдал предпочтение NGK (в данном случае BKR6EIX - 6418) т. к. у Денсо последнее время часто встречаются подделки под фирму. Денсо стояли у меня около 30 000км. Сейчас лежат в запасе, поставил НЖК с пробегом 80 000км. и мне они больше понравились, а брал я их ещё 2005 году и точно они тогда были фирменные.
Вот дома лежат обыкновенные свечи от которых я отказался, но они точно фирменные.
При покупке обратить внимание: на резьбу, на верхний колпачёк, на чёткую надпись на свече.

Justlol, я в экзисте заказал себе NGK BKR6EIX - 6418. У меня на втором Флюенсе стоят NGK и запуск без проблем, с 2-й секунды. Так что заказывай. На первом Флюенсе на стоковых свечах у меня осталось 1000км до ТО, заводится сама на автозапуске и крутит по 7-8 секунд со вспышками схватывания... аж больно слушать как надрывается...

[QUOTE=второй;451303]Будь так добр,скажи мне,в какой из четырёх книжек,которые в комплекте с автомобилем,есть информация о том,какие именно свечи (или рекомедуемые ) должны быть установлены на двигателе[QUOTE]

Беру свои слова обратно. В руководстве по эксплуатации от Флю указано только :"Тип свечей должен быть указан на этикетке, расположенном в моторном отсеке" Это я перепутал с Логановским.....

[QUOTE=n123;451338][QUOTE=второй;451303]Будь так добр,скажи мне,в какой из четырёх книжек,которые в комплекте с автомобилем,есть информация о том,какие именно свечи (или рекомедуемые ) должны быть установлены на двигателе:friends:

У меня на данный момент стоят Denso IK20. ТО летом буду делать, вот думаю попробовать NGK, т.к. на прошлой машине они мне очень нравились.

Как это???

Чем тоньше электрод, тем выше напряженность электрического поля, а следовательно более легче пробой.
Не забываем, что реальная работа свечей зажигания в камере сгорания - под большим давлением.
Значит более мощная искра это отсутствие пропусков зажигания (особенно на высоких оборотах),
а как следствие лучше тяга, более ровная работа мотора.

и это идеальные свечи?

Где ты вычитал, что они идеальные?
Вместо того, что бы меня "ловить", занялся бы полезным делом.
Давал бы советы людям на форуме исходя из своего личного опыта, а если его нет, тогда не надо ёрничать.



Кто не в курсе, вот так начиналась "промывка" мозгов, которую создал sba и активно поддерживал skorpion82, который до сих пор не может успокоится, что их сунули носом в д.......
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=152



А вот так этот "дуэт" закончил............, http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=152&page=334
ну что же будем и сейчас этих мракобесов ставить на место, что бы не мешали конструктивному диалогу.