Ну, я имел в виду описывающие требования к этим категориям ACEA.
Ну, и также исходим из того, что раз производитель написал, значит то и в канистре.

Весь вопрос в том, какое отношение все это масляное безумие имеет к реальному ДВС. Можно заваривать чай строго при 89.6 С и сыпать строго 5,67 грамма заварки - но зачем?

Мы, когда себе для пищи покупаем сливочное или подсолнечное масло, так придирчиво не относимся как к маслу для железа. До паранойи дело доходит. Как же, наша собственная жизнь-копейка. А тут кусок железа под мильён руб!

Ну не скажи :) Я финское предпочитаю.

Финское я тоже любил, но уже несколько месяцев его у нас в продаже нет. Санкции, наверно. Поддерживаем импортозамещенние. Вот только ни один наш производитель до сих пор не предложил своё масло качеством как финское. Неужели это так трудно: изготовить масло по честной, правильной технологии.

Картинку выложи.Я у себя в городе поищу,что за чудо такое.

появилось "под контролем" Валио недавно :) на вкус оно и есть ;)

Это контрсанкции. Финны то без проблем продают. Но у нас принято решение бомбить Воронеж! :)

Заплатив все налоги и откаты и чтоб не отобрала родня губернатора бизнес? ;)

http://www.valio.ru/press/news/175/

Да, это под маркой Валио. А финское было в такой серебристой упаковке и где было крупно написано синими буквами типа: FIN ,кажется.

по сути финское. ну как флю у меня типа российского производства :)))))
FIN раньше и брал. до эпохи исторического кретинизма :)))

Ну процентов на 30-40 имеет к реальности. Остальное маркетинг скорее всего.
Это справедливо для обычных атмосферников.
Хотя, всякие мелкие двиганы с турбинами (даунсайзинг, ога!) наверное чувствительны к каждой цифре после запятой в параметрах масла. Т.е. не соблюдая рекомендации можно сильно сократить и без того скромный (по сравнению с атмосферниками) ресурс мотора.