На эти железячки что-то ценник совсем не демократичный... :nea:
Еще бы знать, куда все это ставить???:crazy:

передний датчик
538210001R
задний датчик
538100002R
и само ЭБУ
260550002R

FILIN2000,По второй ссылке почитай или свяжись с автором он реализовал.

Да прочитал уже все 13 страниц , но к великому сожалению ничего полезного для себя не извлек.
Во первых не понятно, как включать брызгалки на фары. Одновременно с дворниками? Тогда непонятно зачем такая комедия нужна днём. Когда стоят ходовые огни. Фары все равно не работают, зачем на них тратить омывайку?
Куча всяких датчиков, передние, задние, их же надо как то калибровать?
Эбу , корректоры разные и прочая мутотень, с каншинами...

Чую куплю я просто хорошие галогеновые лампочки и на этом успокоюсь. Как то все сильно сложно. И дорого. Рублей 30 я бы на эту идею еще потратить был готов, но тут чувствую что и 60 будет мало. Не стоит оно походу этого.:nea:

ЭБУ под торпеду слева, датчики - на мосты (или к рычагам передней и задней осей). Только к ним еще и спецкронштейны нужны.

Заводской алгоритм - после включения зажигания фары омываются при первом омовении лобовухи, а потом на каждое 5-е омывание стекла. При выключенных фарах фароомыватели не работают.
Ну и фароомывателям отдельный насосик нужен (и не факт, что он встанет в родной бачок).


А фары нужно менять. На ксеноновые. С соответствующей маркировкой.



И вот что угодно мне говорите, но выслушаю только того, кто найдет ксеноновые лампы от Филипс или Осрам с цоколем H7.

Если брать с разборок, то может и уложишься...

Да где же их взять эти разборки. У нас в Сибири флюенс как уазик в америке.;)

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Если еще и фары менять надо, то тогда точно без ксенона обойдусь.
А чем мои фары отличаются от ксеноновых? С виду вроде такие же линзы...:crazy:

генералиссимус у меня два раза заминался термоэкран , ориентировочно между передними сиденьями, один раз после сугробов, другой раз летом после рыбалки. Заезжал двумя боковыми колесами на бордюр и лез сам отгибать его. После этого наслаждался тишиной в салоне.

С виду похожи, начинки разные (разная геометрия отражателей и возможно в ксеноне стоит экран).
И чуть выше я про лампочки писал. Хотя бы этим.


Есть вариант более грамотного, но все же колхоза. Так называемые "ксеноновые линзы (или модули)", предназначенные для установки в штатные фары. Но для этого фары нужно снять, разобрать, установить модули, поставить на место, отрегулировать, снять, собрать, поставить опять и проверить.

Колхозить или нет - дело личное, но есть подозрение, что за колхоз-ксенон вскоре будут наказывать и наказывать неслабо...

Колхозить я точно ничего не буду. Если делать, так чтобы было по феншую.
Но по феншую получается очень не бюджетно, да и нет гарантии, что получится при наличии всех элементов на выходе то, о чем хотелось.
Те , кто всем этим заморочились, я так понял не очень то и довольны результатом. То не туда светит, то, что-то там выпадает... :crazy:

знакомый разбирал свои ксеноновые фары и сравнивал за одно с линзой галогеновой на рестайле, сказал абсолютно одинаковые.