я спрашивал у манагера именно за колонки, он сказал, что колонки есть! понятия не имею, что там за защелка, я дверь не разбирал. мне про нее сказал мастер по приему. может это они так отмазались от своего косяка:unknw:

ну клован :) там достаточно открыть дверь и посмотреть через решетку.

я лично посмотреть не мог, т.к. когда осматривал машину, даже и не думал об этом. а потом ее погнали на мойку, а я пошел выбирать сигналку и магнитолу ну и спросил у манагера про колонки, он уверил, что они есть! а потом вышел мастер и говорит, что колонок то нет! и вообще это все фигня я считаю. а вот то что косяк с заводкой автомобиля есть, но его не хотят признавать - это конечно печалит!

по ГОСТу это не косяк - допускаются 3 попытки. знакомый на мазде 6 вообще удивлен был что я это косяком считаю - типа рашен зима же! а педальку газа нажимать перед стартом пробовал? я так 2 года отъездил без вопросов. потом вот перешился на ТО.

ГОСТ это одно. все равно не приятный осадок остается, новая машина, а с первого раза не заводится... к тому же в первую зиму все идеально было.
а вчера еще и треск появился как от фазика:shok:
а по поводу педальки, я сначала завожу, а потом слегка нажимаю, тогда не глохнет

Странно. У меня ни на мегане ни на флю фазики не беспокоили.

перед поворотом ключа нажми до середины хода и как запустится отпускай. мне отлично помогало. это кстати штатный способ пуска при температурах ниже -10 для БМВ трешки :)))

спасибо, попробую такой способ!

У меня до недавнего времени Меган2ф2 был - на пробеге в районе 100 тык никаких проблем с фазиком. Кстати там клапан может безобразить еще - около заливной горловины посмотри, не течет ли и провод на него одет?

ок. спасибо. обязательно гляну. а откуда там течь может?

А там как колодец небольшой, в нем клапан. Когда прокладка накрывается или с браком или еще что - там масло в ней и вокруг расползается. Единственное - если при заливке масло разлили мимо, оно тоже затекает туда, лучше протереть все насухо и потом посмотреть через несколько дней.

Господа,а задняя передача у вас всегда с 1го раза включается?

Раньше писали в мануале, что перед включением задней передачи надо подождать 3-5 секунд после остановки авто. Сейчас не нашел этого пункта. Дело в том, что практические на всех авто отсутствуют синхронизаторы на задней передаче. Поэтому, пока скорости валов не уравнялись - воткнуть ее будет проблемно.

Пока машина новая была,з.п. включалась всегда с первого раза.Сейчас иногда по два раза рычагом ворочать приходится.
А так,задняя передача включается без скрежета даже тогда,когда машина вперёд катится .

Пока новая была? Пока не поломал, двигаясь вперед?;)

Просто у него раньше ГАЗ-66 был! Навык не пропьешь :)))

спасибо. завтра посмотрю

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

когда только пересел на мегана, то бывало недовключал. сейчас всегда с первого раза

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:07 ----------

зато она включается со скрежетом когда назад катится! проверенно!

да хоть назад, хоть вперед :))) там нету синхронизаторов - вспоминаем детство и поездки на автобусах ГАЗ-А51!

У меня в машине всё нормально функционирует.Я могу до 3-й передачи переключаться не трогая сцепление.Никакого скрежета и не будет.:dirol:

это чревато рассыпавшейся коробкой!

Ну умело мона воткнуть без сцепы..но это исскуство ! которое не всегда возможно именно по дорожной обстановке...да и зачем КПП мучить..это здоровья ей не добавляет..

Задняя с новья нет-нет, да втыкалась только со 2-го раза, причем 1-й раз вообще не зацепляется. Привык.

Сцепу пару раз качните и включайте...синхронов нету то...

это если руки из ж... растут ноги от ушей....

---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:23 ----------

Ну это не постоянно,просто экспериментировал.А узнал об этом совершенно случайно,когда на работе ухайдокался,мысли где-то в облаках витали,а я домой после смены поехал.
Со стоянки выезжал,первую включил и поехал,со второй передачи что-то промелькнуло в голове,что что-то не так.А потом дошло,что левая нога на полу стоит.
Потом провёл несколько раз нечеловеческий эксперимент над машиной.
Кстати,я и на Газели так несколько раз делал.

И какое отношение ЗХ к незапуску с первого раза имеет?

Элементарно,Ватсон(с).
Если народ не парится,что с первого раза ЗХ не врубается,типа привыкли,то в чем смысл заморачиваться с двойным запуском?

andr62, эк, ты как вывернул-то.

Ну так)).

Можно последний пост не в тему? В жур. За рулем читал: Когда испытывают авто на затраченое время до набора 100км./ч., водители настолько быстро переключают скорости, что сцепление не выжимают.

Всем доброго времени суток!!! машинка рено флюенс автомат с авто запуском, сигналка шархан 9. Вчера вечером пробывал заводить с автозапуска, не завелась, бросил. сегодня в 7 утра пошел пробовать завести с ключа, крутить крутит а не заводится, при прокрутке загорелся ключ и галограмма сопровождающейся звуковым сигналом, не заводится как с выжетой педалью газа так и не с выжетой. может кто, что подскажет что может быть! заранее всех благодарю!!!

СЕРГЕЙ С., звуковой сигнал вроде означает, что уже произошла блокировка запуска.
Надо сбрасывать ошибки специальными приборами.

Сегодня завелся с пятой попытки,на улице -17 в баке АИ-95.Первые три,крутило вхолостую без вспышек.С четвёртого ключа двигатель стало строить и колбасить,загорелась ошибка топлива.С пятой попытки завелся,ошибка пропала...

А вчера не получалось так: на холодную завел, через пару минут заглушил, ехать передумал, пошел домой?

А тебе вроде перепрошивали почти год назад ,если не ошибаюсь? Весной, что ли чуть позже меня.

У меня как раз так получилось третьего дня. Что тут за физика процесса? Свечи мокрыми оставил?

Скорее всего да, ты сам сообразил. Я тоже так делал: завел на минуту, на полметра сдвинул авто , и заглушил. Через 2 дня заводил со второго раза с кучей выхлопа, и тряской движка. Уж коли завел на пару минут, а реально авто понадобится только через день, тогда надо ему дать поработать минут 10-15. И погазовать нужно.

Не, грязными (в нагаре).

У меня на работе есть прибор для проверки свечей. Смотришь на нем свечи с нагаром: искры ни какой, еле-еле желтая мерцает. А отпескоструишь их, смотришь и заработали.

Felix20, было такое,перепрошивали,дроссель и форсунки чистили...

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

YRA62, я похож на врага своей машины?

kaljan75, Бензинчик думаю надо другой налить, если есть заправка ВР (а они у вас есть и хорошие), то 95-й Ultimate, рекомендую ,у меня на нём нормально в -16гр.С запускается.

Ultimate зимой? Не, если машинка на "моющем" бензине давно не ездила, то такой заливать по теплу и на трассу.