Подтверждаю, скрипят замки. Периодически приходится смазывать.

смазывал резинку и замки силиконовой смазкой, скрип ушел

Мне не помогли изолента с маслом.

Короче, мужики! Тоже изводил меня скрип в районе периметра дверей при езде по неровностям (грунтовка, колдобины). Заливал замки дверей, резинки уплотнителей, периметры дверных проемов силиконом, не помогло. Замки поливал литиевой смазкой, без толку. Снял пластиковую обшивку дверей, проклеил маделином периметр соприкосновения с металлом двери, не помогло. Намотал на ответную часть замков изоленту, эффект нулевой.
Итак, вот этот скрип нам надо убрать, а именно - умеренно сильно давим на центр закрытого стекла любой двери и слышим характерный скрип хромовых сапог или буд-то по снегу зимой идешь. Подойдите к машине и попробуйте нажать-отпустить стекло. Если скрипит, это оно! При езде по кочкам, неровностям кузов играет из-за недостаточной жесткости и мы слышим этот же самый скрип. Бесил меня он дико, скажу я вам.
Короче берем обычную влажную салфетку, только НЕ силиконовую для торпедо, у меня была для протирки стекол авто. Тщательнейшим образом протираем всю бархатную часть дверного уплотнителя на самой двери салфеткой! Эта бархотка как раз идет вокруг стекла. Протираем ответную часть дверного проема. Все. Скрип ушел! Вероятно туда набивается пыль, которая и создает скрип. Пробуйте!

P.S. Проклеив место соприкосновения бархотки и кузова скотчем или изолентой в цвет кузова скрип так же уходит.

Раз в неделю протираю эти бархотки обычной намоченной губкой и никакого скрипа, а скрип был именно из-за них. Сначала грешил на внутреннее уплотнение, понажимал на рамку стекла и услышал знакомый скрип.

Ну вы, блин, даёте...! А машину на руках носите? А в дождь ещё зонтиком прикрываете?

Но двери у флю\меган ощутимо тяжелее дастеровских. На Дастере они вообще как консервные банки, иногда было ощущение что пальцем проткнёшь

А вы машину моете, пылесосите, салон от пыли протираете? Ну вы блин даете....!

Да на самом деле скрип противный был. Дело не в фанатичном уходе за автомобилем, а в комфорте.

Наткнулся тут на ролик, про дастер, вот сижу, думаю, неужели на флю такой же металл тонкий? Ссылка на YouTube

Лоцетти между прочим вообще не скрипит и кузов там вообще не скручивается, кузов, по тутошнему "всеобщему мнению" "скручитавается" исключительно только на Флю, а я на своём Мегане как не корячился заездами по очереди каждым колесом на 12 сантиметровый бордюр в поисках источника скрипа, внешне никакого "кручения кузова" не наблюдал, и все двери прекрасно открывались и закрывались, в том числе и багажник

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------

На Флю не знаю. А на Мегане, по моим ощущениям кузов, заметно жестче и крепче, чем на Дастере. На Дастерах есть "болезнь", от гуляния кузова краска на стыках лопается