Отчитаюсь. Починил. Сдох РР, снимал не откручивая генератор. Снять РР по времени 15-20 минут совсем не торопясь. Проверить его очень трудно, даже у автоэлектриков не всегда возможно. Собирали схемку на коленке, но проверили, сдох напрочь. Поставил не оригинал за 1100 рублей, работает.
Совет всем, не тяните с заменой АКБ, меняйте вовремя. Электроника на наших машинах плохо переносит просадки напряжения.

Да если довести аккум почти до короткого замыкания, ничья электроника не выдержит, просто от перегрузки навернулись диоды.
А вывод я поддерживаю.

Всем привет, так никто и не смог повысить напряжение зарядки на флю? Чтобы на прогретом моторе было более 13.5...

Неделю назад себе на третьем сценике повысил напряжение.
Делал с помощью DDT-screen в pyren на ноутбуке. С помощью ecu-tweeaker на телефоне не смог.

Заходим в блок USM (он же блок защиты и коммутации), у меня блок USM_Temic_JR95_J96_L38_L43.
Далее Read&Write. Configuration. И здесь будет параметр C_B_FloatingInghibit. Я выставил его значение на Ingibition of floating mode. Включаем в меню expert mode и на свой страх и риск нажимаем "send" предварительно сверив значения всех остальных параметров.

Езжу неделю, наблюдаю. Поездки у меня короткие на работу и обратно полчаса в одну сторону по пробкам. Китайский вольтметр выведен в салон. При включении зажигания 14,9-15.
По окончании поездки 14.4. Скажет ли спасибо за это АКБ и электроника пока неясно. Буду наблюдать. Возможно сильное кипение аккумулятора летом при езде на дальняк.

Фактически мы отключили floating mode. Что это такое можно поинтересоваться у Гугла набрав в поисковике floating mode battery charger.

Andrey7x, У меня в основном короткие поездки в день, Километров по 30. Номинальный заряд 13,5 В. За 10 лет даже на подзарядку не ставил. Запросто заводил и при минус 35. Правда в холодном гараже. Стоит АКБ Мутлу 72 а/ч.

Ничего себе короткие. Я ездил на флюхе несколько лет на работу 7 минут туда и столько же обратно (5-6 км). Иногда пока снег чистишь больше времени проходило чем ехать и никогда не страдал фигнёй такой и аккумулятор не снимал ни разу для подзарядки.

напряжение бортсети
 

Добрый день
Стоит USB-Bluetooth подключенный к зарядке (зарядка в прикуривателе, хорошая, 2-х портовая) и Видеорегистратор, подключенный к салонному свету (врезал в провода). Утром или когда машина постоит больше часа не включаются эти два прибора. У регистратора горит красный огонек, а у USB-Bluetooth нет соединения с телефоном. Если перевоткнуть, то все работает как надо. Утром померил напряжение на аккумуляторе. 12,3 Вольта. После завода сразу показывает 10,5 вольт, через секунду 12,5, через 2 секунды 13,5 потом 14,2-14,4. После минут 10 опять 13,2-13,5.
Я так понимаю этим двум приборам не хватает напряжение для нормального запуска. Поэтому они стартуют не правильно.
Аккумулятору год. Проблем с заводом машины нет (и зимой и летом)
Куда смотреть, что менять?

visiontm, В авто блок комфорта отключает прикуриватель и свет после закрытия авто или выключения зажигания через 10 мин. примерно. соответственно приборы отключаются. Для проверки надо просто включить зажигание и не заводить авто, посмотреть нормально ли они стартанут, если да, то глюк происходит в момент заводки из-за просадки напряжения и стоит повесить на цепь питания конденсатор. К слову у меня регистратор подключен также к салонной проводке и всегда стартует нормально.

Проверил. У меня "свободные руки". Открываю дверь и напряжение появляется. Сел в машину регистратор молчит. Красная лампочка горит, блютуз не подключился. Засунул карточку, включилась панель приборов. Без изменений. Закрыл с карточки машину, сидя внутри, подождал пока все потухнет. Открыл машину все заработало. Напряжение в бор сети было 12 3 вольта. Мерил теперь через torque c
смартфона. Видеорегистратор включается всегда, если его включить через кнопку. В нем сдохший аккумулятор. Возможно при подачи напряжения аккумулятор немного заряжается и если времени прошло немного его хватает для автоматического запуска видеорегистратора,. А блютуз может другая причина.

visiontm, По поводу usb ничего не скажу. По поводу регистратора, так было с момента подключения или появилось со временем. Регистратор должен стоять на автозапуск при включении питания. Еще если сел внутренний акк. то могут быть глюки когда пропадает внешнее питание. Во многих есть настройка, сколько он должен работать при снятии питания, вот её либо совсем отключить либо поставить минимальное время (15,30 сек. и т.д.)
Еще перепроверять как подключен регистратор , у меня он автоматически запускается при открытии двери.